forum.skoda-club.ru

Ребята, подскажите номер маховика на 1.6 АЕЕ, и чашек передних стоек. И если есть, съемник для откручивания гайки, которая прикручивает чашку к стойке.

032 105 269 A -Маховик
6U0 412 113 -Опора пружины подвески передней ?
6U0 412 323 -Опора амортизатора?

Hero2012 писал(а):...съемник для откручивания гайки, которая прикручивает чашку к стойке.

Если я Вас правильно понимаю, то съёмника никакого нет и не надо: достаточно накидного ключа.

Error писал(а):

Hero2012 писал(а):...съемник для откручивания гайки, которая прикручивает чашку к стойке.

Если я Вас правильно понимаю, то съёмника никакого нет и не надо: достаточно накидного ключа.

Разве центральный штифт не будет прокручиваться вместе с гайкой?

032 105 269 A -Маховик

Посмотрел маховик по номеру, цены начинаются от 12 тыс. руб. Дороговато, может есть недорогие аналоги?

можно накидным ключом откручивать гайку штока, а шток разводным ключом держать.
а маховик,думаю проще на разборке купить, он редко портится...только венец маховика и то крайне редко.

Hero2012 писал(а):Разве центральный штифт не будет прокручиваться вместе с гайкой?

skodauser писал(а):можно накидным ключом откручивать гайку штока, а шток разводным ключом держать...

Именно так. Но разводной ключ большой и будет мешать. Я брал обыкновенный, кажись "восьмёрку", всё тип-топ.

А разве на штоке не внутренний шестигранник или звездочка? Или я с чем то путаю...

У меня был как бы сдавленный круг, как раз для ключа.

Обычно конец у штока особой формы под спец ключ, чтобы держать шток от кручения. А разводным ключом держать, это как кувалдой шаровую выбивать... Задиры останутся на штоке... Да и если гайка прикипевшая, то гемор обеспечен.

По поводу маховика. Хочу его поменять, из-за того что есть одиночный глухой стук при схватывании сцепления. К примеру, выжимаю педаль сцепления, включаю первую передачу, и начинаю отпускать педаль и как только сцепление схватывает, происходит одиночный стук-толчок. Сцепление менял полностью (корзина, диск, выжимной). Кстати, сцепление пробуксовывает на средних оборотах (где-то с 2000-2500), если дать резко газу.
Может маховик стерся и корзина не может плотно прижать диск к маховику, и из-за этого пробуксовка. Но из-за чего тогда стук при схватывании сцепления.

Hero2012 писал(а):...Может маховик стерся и корзина не может плотно прижать диск к маховику, и из-за этого пробуксовка. Но из-за чего тогда стук при схватывании сцепления.

Я где-то на днях писАл, что второй год мудохаюсь с аналогичной проблемой. Сцепа (полностью) поменяна два месяца назад, маховик в отлчином состоянии. Ранее были поменяны ВСЕ подушки двигателя (старые, кстати, порваны не были), опоры/подшипники стоек, шаровые, наконечники, проверены ШРУСы (чистка + замена смазки)... ВСЁ ДО ЛАМПОЧКИ!
Шо ей надо?... руки уже опускаются.

Кулиса у меня раздолбана. Рычаг болтается, аж иногда смех берёт. Но может ли быть из-за этого? Нинаю...

Добавлено спустя 5 часов 48 минут 14 секунд:

юрден писал(а):Посмотрите приволные валы.

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Приводные валы надо проверить на люфт.Я думаю стук при трогании возможен из-за продольного люфта в них.

А что такое "продольный" люфт? Типа когда трешип вдоль стакана ездит? Но это ж нормально...
Я их весной перебирал, вычищал, запихивал новую смазку... В руках - никаких люфтов, всё работало аж подозрительно хорошо.

Error, у меня такой стук еще на первой машине Галанте был, тоже там сцепу менял, не помогло.

Подскажите где брать плюс при включенном зажигании? Может с замка зажигания? Какой именно проводок?

Error, у меня такой стук еще на первой машине Галанте был, тоже там сцепу менял, не помогло.

Подскажите где брать плюс при включенном зажигании? Может с замка зажигания? Какой именно проводок?

Hero2012 писал(а):...Подскажите где брать плюс при включенном зажигании? Может с замка зажигания? Какой именно проводок?

Почему бы и нет?
А проводок... лампочкой против массы проверить: где будет светиться, там и 12В есть.

Элементарно!