forum.skoda-club.ru

Филиция 95г., 1.3 карб.. Прошла 160т., компрессия одинаковая 11, расход масла на 8000км - 1~1,5л. Нужна консультация, говорят необходимо заменить кольца поршневой и маслосъемные и можно еще проехать 100т., до полной капиталки. Кто что может сказать по этому поводу, и какой все же ресурс двигателя.
Заранее спасибо.

считается что при нормалной щадящей эксплуатации - примерно 250 тык. но это прикидки. точной инфы нет

Денисыч, прав на все 100%

Продал с пробегом 220 тыс + 100% скручивали. Масло не ела вообще, тяга на все 58 чистокровных чешских скакунов! Эксплуатация - всё что может, ежедневно...

Меняйте колпачки и колечки, и ездийте на здоровье!

значит у меня вообще труба , Фелька 96 года(комби) пробег 172 000км ,езжу ровно три года наматал всего 34 000, масло на угар порядка 3,5 литров на 10 000км , визуально не видно сизого дыма , только если долго стояла - заметно ,течь тоже отсутствует , лью кастрол магнетик , гоняю до полика , но в последнее время макс скорость 120 , больше хоть обкакайся.Хотел поменять колпачки , не можем сорвать один болт , в фильтре масла тоже нет.Так вот , подскажите где моно с ней чё сделать и сколько это будет стоить.В прошлом году ездил на т/о все офигели , говорят со нет , притащили другой аппарат мерили мерили , удивлялись .Ездил на дальняк при умеренной скорости расход топлива 6,1 литр , загрузка выше среднего, короче нормально , беспокоит только масло , уходит в трубу, ну и естественно пятая дверь.

s.p писал(а):Денисыч, прав на все 100%

Продал с пробегом 220 тыс + 100% скручивали. Масло не ела вообще, тяга на все 58 чистокровных чешских скакунов! Эксплуатация - всё что может, ежедневно...

Меняйте колпачки и колечки, и ездийте на здоровье!

Маслосъёмные это понятно как менять? А вот как колечки? Я так понимаю, что надо всю поршневую вытряхивать и вкладыши..так?

Ну вкладыши не обязательно менять.А вот поддон и голову (чтоб поршневую вытащить) будет нужно снять...

SilFF писал(а):Ну вкладыши не обязательно менять.А вот поддон и голову (чтоб поршневую вытащить) будет нужно снять...

А знаешь, что самое сложное?! Вытащить двигатель! Раньше гараж был приспособлен, а теперь новый-перекладина метеллическая есть, но выдержит ли она?? Сколько двиг весит примерно?

Сколько весит не знаю,но что бы поршневую перетряхнуть,совсем не обязательно двигло вытаскивать.

SilFF писал(а):Сколько весит не знаю,но что бы поршневую перетряхнуть,совсем не обязательно двигло вытаскивать.

Ну ни фига себе Мне тут говорили, что сальник коленвала даже без снятия не поменять!!! Но сальник пока не менял, а если и буду менять то уж двиг вытаскивать не буду- поддомкрачу, сниму колесо и я нос в нос с шкифом коленвала и ключом на 30
Расскажи по-подробнее..Без снятия как поменять колечки, и что тогда уж заодно можно будет поменять?

Вообще,надо будет скинуть голову и поддон (при этом обязалельно заменит прокладки),только для этого слить масло,снять защиту картера,открутить либо паук (выпускной),либо голову вмете с выхлопной трубой,охл.жидкость и может ещё чего-на вскидку не вспомню.По мануалу-нужно обязательно зафиксировать гильзы,что бы при повороте коленвала они не изменили своего положения.Снизу откручиваешь шатуны и вверх вытаскиваешь всю сборку.Можно ещё заменить шатунные вкладыши,а вот коренные не получится (надо будет скидывать коленвал)Там есть неск. нюансов (метки всякие),короче лучше иметь при этом мануал.
У меня есть в электронном виде,но как передать не знаю ~200 mb...

Вот вам ссылки на данный мануал.. качаем все пять после распаковываем и запускаем (инсталить ничего не нужно)
http://slil.ru/24849348
http://slil.ru/24849374
http://slil.ru/24849376
http://slil.ru/24849379
http://slil.ru/24849388
Файл будет удален через 1 месяц после последнего скачивания.