forum.skoda-club.ru

Есть проблема с электрикой.
1)Когда каждый день езжу всё отлично. Но стоит оставить машину на пару дней на стоянке завестись не возможно. Акуммулятор дохлый.
От чего это может быть? Сигнализация не орала ни разу.(по словам охраны)
2)Подарили конденсатор 1фарад и сабвуфер активный(100W).
Как правилильно его подключить?

Спасибо заранее всем откликнувшимся.

Попробуй отключить активную сирену, которая подключена к твоей сигналке. Как правило они являются потребителями энергии, при выходе из строя встроенного аккумулятора. Если серене больше трех лет - 90% что это она.

В принципе проблему с акуммулятором можно решить заменой сигналки целиком?
А как проверить что это она?
Хотя всё равно покупать новую надо,а то этоа APS-ка с одним брелком и наверное уж точно старше 3х лет.

У меня тоже A.P.S. За восемь лет ни одного глюка, только батарейку надо менять каждые 4 года. Честно говоря понятие не имел, что есть такая фирма (до того, как мне достался автомобиль с ней), и был шокирован, когда в одно из сервисов, увидел 7-8 ключей от филек с точно такими же брелками Оказывается у меня не экслюзив Почему эти сигналки популярны на фильках?

TimeCrisis писал(а):У меня тоже A.P.S. За восемь лет ни одного глюка, только батарейку надо менять каждые 4 года. Честно говоря понятие не имел, что есть такая фирма (до того, как мне достался автомобиль с ней), и был шокирован, когда в одно из сервисов, увидел 7-8 ключей от филек с точно такими же брелками Оказывается у меня не экслюзив Почему эти сигналки популярны на фильках?

а не идут ли они штатной сигнализацией? Может в этом причина популярности.
У меня тоже стояла АПС'ка (на Филе 96-ого года), но была демонтирована по причине выхода из строя...

Не, у меня есть бумага об отдельной установки сигналки "A.P.S. 2000" и двух эл. замков.

APS-ка не штатная это точно. У меня у брата такая же только комби,так ему её пригнали с "alligatorom".
А вообще есть смысл ставить сигналгу с обратной связью?
И что нужно поставить чтоб все клавиши работали на брелке (открытие багажника,откр.капота)?

TimeCrisis писал(а):У меня тоже A.P.S. За восемь лет ни одного глюка, только батарейку надо менять каждые 4 года. Честно говоря понятие не имел, что есть такая фирма (до того, как мне достался автомобиль с ней), и был шокирован, когда в одно из сервисов, увидел 7-8 ключей от филек с точно такими же брелками Оказывается у меня не экслюзив Почему эти сигналки популярны на фильках?

Самые дешевые и сердитые, вот и популярные
У нас у половины города АПС-ки, у меня на 6-ке стояла... Мне обошлась в 1050 рэ с 4-мя эл.приводами + установка (я ставил сам)
А на фильке досталась - на брелке написано "CESAR", даже ключ от сирены отдельный есть и ультразвуковой датчик Но простая как барабан: одна кнопка - закрыл\открыл... Даже светодиод не моргает, а просто горит

shkod_nik писал(а):APS-ка не штатная это точно. У меня у брата такая же только комби,так ему её пригнали с "alligatorom".
А вообще есть смысл ставить сигналгу с обратной связью?
И что нужно поставить чтоб все клавиши работали на брелке (открытие багажника,откр.капота)?

Надо дополнительные каналы запрограммировать на эту функцию и повесить на них решюшки, которые будут управлять исполнительными механизмами. Чаще всего в инструкции к сиги примерная схема рисуется

shkod_nik писал(а):В принципе проблему с акуммулятором можно решить заменой сигналки целиком?
А как проверить что это она?
Хотя всё равно покупать новую надо,а то этоа APS-ка с одним брелком и наверное уж точно старше 3х лет.

нУ так если машина на стоянке, то оставь ее на пару дней без сигналки и проверишь.

shkod_nik писал(а):
APS-ка не штатная это точно. У меня у брата такая же только комби,так ему её пригнали с "alligatorom".
А вообще есть смысл ставить сигналгу с обратной связью?
И что нужно поставить чтоб все клавиши работали на брелке (открытие багажника,откр.капота)?

Надо дополнительные каналы запрограммировать на эту функцию и повесить на них решюшки, которые будут управлять исполнительными механизмами. Чаще всего в инструкции к сиги примерная схема рисуется


А вообще проблематично всё это делать? В сервис гнать нужно или своими руками смогу сделать?

shkod_nik писал(а):shkod_nik писал(а):
APS-ка не штатная это точно. У меня у брата такая же только комби,так ему её пригнали с "alligatorom".
А вообще есть смысл ставить сигналгу с обратной связью?
И что нужно поставить чтоб все клавиши работали на брелке (открытие багажника,откр.капота)?

Надо дополнительные каналы запрограммировать на эту функцию и повесить на них решюшки, которые будут управлять исполнительными механизмами. Чаще всего в инструкции к сиги примерная схема рисуется


А вообще проблематично всё это делать? В сервис гнать нужно или своими руками смогу сделать?

Если руки прямые и умеешь пользоваться мультиметром - то без проблем

Спасибо. Вроде не кривые и с мультиметром уже общался.

С сигналкой вроде всё понятно. По ходу работ и вопросы появяться.

А куда подцепить саб и кондёр?
Для саба прямую с акума + брать?(по нему ни какой инструкции нет)
[/quote]

shkod_nik писал(а):Спасибо. Вроде не кривые и с мультиметром уже общался.

С сигналкой вроде всё понятно. По ходу работ и вопросы появяться.

А куда подцепить саб и кондёр?
Для саба прямую с акума + брать?(по нему ни какой инструкции нет)

[/quote]
Лично не подключал саб, но на сколько знаю нужно отдельно тянуть "+" от клеммы аккумулятора толстенным проводом, не меньше 6-8 мм2, думаю. А у Яндекса не спрашивал?

Demm писал(а):

нУ так если машина на стоянке, то оставь ее на пару дней без сигналки и проверишь.


Возникла проблема,оказалось что на фильке ключь зажигания подходит только к крышке бензобака. Тобишь машину либо отставлять открытой либо, закрывать а потом вскрывать.

Весело Есть повод сменить замки, т.к. ездить без ключа очень опасно: проблемы с электрикой, сигналка сбесится, батарейка в брелке сядет или еще чего, как открывать будете? А если это будет в лесу на пикнике?