forum.skoda-club.ru

Очередной раз Вас беспокою.
Похоже я попал на замену прокладки блока целиндров.
И так симптомы.
Вышибает антифриз из бачка (бачек раздут до состояния шара)
антифриз вспененный.
Что делал
меял крышку бачка, (пробывал ездить вообще без крышки)
Лил герметик для системы охлаждения (немного помогло, но не надолго).

странно что из бачка не пахнет выхлопом (как я понимаю если газы попадают в жидкость должен присутствовать посторонний запах)
Если смотреть на выхлоп, пар не наблюдается (делаю вывод охлаждающая жидкость не попадает в камеры сгорания).

на всякий случай даю доп инфу. Помпа новая работает отлично
термостат с термо датчиком в норме, вентилятор работает исправно. Зимой была поломка помпы (закипел), но проблемма началась не из-за этого, уже купил с этой проблеммой.

Теперь про ремень ГРМ возможно ли поменять в домашних условиях. Что понадобится для этого? Есть из запчастей, сам ремень и ролик.

Если есть знакомые кто может это сделать качественно и дешевле чем у официалов буду очень признателен.


Филя 1.6 AEE с гуром без кондея

Тоже самое случилось со мной сегодня! Сочувствую.
Завтра загоняю в сервис рядом с работой,отпешусь во сколько примерно всё встало. На глаз около 3000руб работа + запчасти.

Skarm.
Хотелось заметить, что при пробое прокладки антифриз будет попадать в цилиндр и поддон с маслом. Если газы попадают в жидкость, то при неработающем двигателе происходит обратное. Двигатель может "троить".
С подобной проблеммой я столкнулся на своей машине. Давило антифриз из-под всех патрубков, даже из контрольного отверстия в помпе. Причина оказалась банальной – воздух в системе охлаждения.

ЕСЛИ УТЕБЯ 1.6 АЕЕ и ты кипиш и признаков пробоя прокладки нет!!!!то смотри саму крышку(шток термостата её продавливает)если всё хорошо то смотри сам термостат!!!!если ты купил НЕ ОРИГИНАЛ а схожий по каталого а особенно ВЕРНЕТ то викинь его и ставь или старый или оригинал!!!!у вернета и ему схожему раздница в штоке!получается что он на полную открывается только на треть

Видно меня не совсем поняли. Антифриз не кипит, двигло подтраивает иногда когда холодное. Термостат оригинал ставился в Димко. Воздух уже выгоняли.

Прокладка приёмной трубы,прокл.прокл.головки блока,масляный фильтр и.т.д всё встало в 550руб. + как и говорил 3000 за работу.

Сервис нормальный ,недавно у них амортизаторы,шрузы и шаровые менял. Пока нареканий нет.

что тут думать...
пробита прокладка, пахнуть газами из расшерительного и не будет...парить из выхлопа тоже не обязательно...
давление в маслянной системе и в целиндрах всегда выше чем в системе охлаждения...поэтому или газы раздувают охлажд или масло туда прет...
езжай менять прокладку...обязательно сделай опресовку головы...непорть движку...обсуждать тут нечего......спроси у человека выше постом где он делал..ибо 3000р хорошая цена...

shkod_nik писал(а):Прокладка приёмной трубы,прокл.прокл.головки блока,масляный фильтр и.т.д всё встало в 550руб. + как и говорил 3000 за работу.

Сервис нормальный ,недавно у них амортизаторы,шрузы и шаровые менял. Пока нареканий нет.

А что за аервис и где находится если не сикрет.
Тоже наверное прокладка накрывается

Если пробита прокладка ГБЦ, то не факт, что должна быть эмульсия. У меня например только давление резко повысилось в системе ОЖ из-за попадания картерных газов. одними из симптомов было перманентное кипение тосола, срывающиеся шланги системы ОЖ, поврежденный радиатор, потек по стыку крышки и корпуса термостат. все это продолжалось больше чем полгода. признаков попадания тосола в масло не было.

RaZZZval писал(а):давление в маслянной системе и в целиндрах всегда выше чем в системе охлаждения...поэтому или газы раздувают охлажд или масло туда прет...

Хотелось заметить, что антифриз обладает повышенной текучестью. После ночной "стоячки" при пробое прокладки вы получите полный пакет удовольствия в виде отсутствия антифриза в бачке и повышенном уровне масла в поддоне.

Всё бы хорошо,после замены прокладки головы,машинку не узнать,"летает". Но нарекания к сервису появились:
1) замучался оттирать отпечатки пальцев с водительской двери.
2) красавцы прекрутили прокладку приёмной трубы обычными гайками и даже без гроверов. Итог вчера же вечером почувствовал запах в салоне. Утром удостоверился что гайки разболтались и прокладка прогарела.
Всего 50р. стоит ,мелоч а не приятно из-за такого тащиться в магазин и с нова в сервис.
Сегодня поменял прокладку и поставил гровера с медными гайками у них же.(естественно бесплатно,их косяк).

Если всё же надо то адрес Нагорный презд д.12 стр.Г Автосервис
"21 век".

Спасибо всем за помощь и советы!

shkod_nik писал(а):Всё бы хорошо,после замены прокладки головы,машинку не узнать,"летает". Но нарекания к сервису появились:
1) замучался оттирать отпечатки пальцев с водительской двери.
2) красавцы прекрутили прокладку приёмной трубы обычными гайками и даже без гроверов. Итог вчера же вечером почувствовал запах в салоне. Утром удостоверился что гайки разболтались и прокладка прогарела.
Всего 50р. стоит ,мелоч а не приятно из-за такого тащиться в магазин и с нова в сервис.
Сегодня поменял прокладку и поставил гровера с медными гайками у них же.(естественно бесплатно,их косяк).

Если всё же надо то адрес Нагорный презд д.12 стр.Г Автосервис
"21 век".

Спасибо всем за помощь и советы!

странно. я когда менял сам прокладку приемной трубы то гроверов не было. думал что так и должно быть. но так ведь ездила с этим мож просто слабо прикрутиили

Может. Но.......
Итог то один ,замена прокладки,потрачено время в свой выходной!

телефончик подскажи плз

shkod_nik писал(а):Может. Но.......
Итог то один ,замена прокладки,потрачено время в свой выходной!

Никаких там гроверов быть не должно! "Обычные" медные гайки, подходят с любых ТАЗ-иков, правда VAG-овские тоже стоят копейки...