forum.skoda-club.ru

Народ подскажите как проще или лутше сделать?????
Вопрос: Стоит покупать движок 1.6 AEE и ставить на эту машинку или продавать и покупать авто уже с таким движком???

МИНУСЫ: с кузовом продлемы по обоим бортам ,3 двери коцаные, левое крыло не родное (был удар), и куча мелких не дочётов по железу.

ПЛЮСЫ: Новые: аморы,шрузы,шаровые,практически вся система охлаждения,вся выхлопная система.



Спасибо всем откликнувшимся!!!!!

P.S. Просто ради интереса каких движков больше?

Двигатель на разборке можно взять не в лучшем состоянии! По мимо того, что возьмёшь двигатель переделочка тоже в копееечку выйдет! Для меня лично было бы проще навести ей макияж, так скажем и продать. А к этим денюжкам добавил бы те, которые ты хотел в ложить в 1.6 и прочие доделки...
С другой стороны... 1.6 тоже машинку не так легко найти...

оставить все как есть. или покупать другую машину.
аргументы - то что перечисленно из установленного нового - это расходники. так что затевать перестановку двигла - не самая простая и дешевая операция, непонятно что за двигатель будет, еще и в гаи перерегистрировать.

в общем это надо очень и сильно любить фелицию, тем более там еще куча кузовных проблем. овчинка выделки не стоит.

З.Ы.

Движков больше 1.3
1.6 стоили дороже. видимо и везли меньше. Филя с 1.3 была прямым конкурентом 10-тки при схожей цене до 98 года.
они и щас то в среднем на 500 баксов дороже в схожем состоянии. для машинын в 3-4.5 кб 500 баксов существенно.

Почитай, может темка что-нибудь подскажет
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 2%E5%EB%FF

Fox писал(а):в общем это надо очень и сильно любить фелицию, тем более там еще куча кузовных проблем. овчинка выделки не стоит.

А почему нельзя любить филю? Отличный автомобиль

TimeCrisis писал(а):А почему нельзя любить филю? Отличный автомобиль

не в это дело. неправильно выразился. просто при таких кузовных проблемах да и возраст авто, менять двигатель только потому что хочется динамики поболее - нерентабельно. ладно бы двигло стукануло, это одно, можно было бы думать. и то откапиталить этот существенно дешевле чем постаитвь 1.6.

да и потом этот 1.3 куда-то деть надо. тоже в общем не так просто.

сразу нужно было думать какую и с каким двиглом брать!!!
у меня 1.6АЕЕ 75 чешских лошадей но машине уже 10 лет!!

Да, ты главное подумай сможешь ли ты продать двигло 1,3? я думаю народ в основном 1,6 ищет.

я думаю это от [deleted by Moderator] когда занятся нечем начинаются замены движек....
у меня была и 1.3 и 1.6 а потом этот 1.6 затюненый до 85 лс...и скажу так большой разницы нет.....есть какая то разница...но если ты возьмешь в районе 50-100 тыс руб -
форд сиерра 2.0 ... 115лс
WV гольф 2 1.8 ... 90 лс
ниссан примера в 10 кузове 2.0 ...120лс
итд
то поймешь что есть машины которые жгут...и стоят дешевле фили...

п.с именно эти марки и модели приведены к примеру только потому, что найти и купить (живую) любую из них при желании и наличии 2-4 тыс уе, можно за пару недель, а так же по тому что на таких сам ездил...

Fox писал(а):не в это дело. неправильно выразился. просто при таких кузовных проблемах да и возраст авто, менять двигатель только потому что хочется динамики поболее - нерентабельно. ладно бы двигло стукануло, это одно, можно было бы думать. и то откапиталить этот существенно дешевле чем постаитвь 1.6.

да и потом этот 1.3 куда-то деть надо. тоже в общем не так просто.

Если так, то согласен. Другой вопрос по плюсам, делались ли они уже при минусах, или до? Если до, тогда сам бог велел продавать, т.к. железка + мотор выйдет во вторую стоимость автомобиля. Проще продать этот и вложиться в "новый" б/у 1,6, и получить в бонус нормальную железку. А если при минусах, то видимо автора не смущает ездить подбитым, следовательно, можно учитывать только гемор связанный с заменой двигателя.

TimeCrisis писал(а):

Fox писал(а): А если при минусах, то видимо автора не смущает ездить подбитым, следовательно, можно учитывать только гемор связанный с заменой двигателя.

Вообще то смущает,просто пока в планах перетряхнуть всё в нутри, а кузовные работы слишком дорого делать в Москве, с учётом того что на Фильке неосталось ни одной детали без сколов. Поганю позже в МО на полную перекраску и стапель.

[quote="RaZZZval"]я думаю это от [deleted by Moderator] когда занятся нечем начинаются замены движек....

Заняться мне есть чем , просто интересно мысли людей по моему вопросу. И хочеться сделать всё правильно.
Узнать есть смысл или нет!

не знаю конечно же... но мне лично, кажется что это не совсем рациональная затея... Мне кажется, что проблем с заменой и оформлением будет больше, чем итоговый выигрыш...
Я лично, не стал бы этим заниматься, если с основным двиглом всё нормально... если клина словил или что-то в этом роде, то можно подумать, а так просто... нафих оно надо...

Мне кажется, ошибка была совершена еще на этапе покупки, не стоила она в таком состоянии таких денег… Теперь хочешь еще усугубить, вложив такие деньги, продавай и бери 1,6.

...продавай и бери сиерру 2.0......типа такую http://cars.auto.ru/cars/used/sale/495063.html

Доведу до норм.состаяния ,покрашу и продам.
Буду 1,6 искать.

Спасибо всем за советы и личное мнение по моему вопросу!

хм... врядли будет рентабельно. я имею в виджу покраска и доведение до ума для продажи. хотя конечно ухоженный проще продать но затраты не окупятся.