Технология регулировки клапонов

[verhovnuj725]

Навалилась еще одна проблема на мою машинку.
После замены цепи металический стук в двигатели. Было решено отрегулировать клапана.
Провел весь день с авто, положительного результата нет. Стук усилился, вибрация на кузове постоянная.
Если кто знает как клапана регулировать прошу помощи
В сервисе в котором мне "отремонтироввали" авто завернули свечу во 2 целиндр со всей дури! Как и чем можно её вывернуть

[Филевская]

Навалилась еще одна проблема на мою машинку.
После замены цепи металический стук в двигатели. Было решено отрегулировать клапана.
Провел весь день с авто, положительного результата нет. Стук усилился, вибрация на кузове постоянная.
Если кто знает как клапана регулировать прошу помощи
В сервисе в котором мне "отремонтироввали" авто завернули свечу во 2 целиндр со всей дури! Как и чем можно её вывернуть

Себе копировал- кто свою процедуру регулировки клапанов расписывал...
Требуемые инструменты: отвертка, ключ на 10 для снятия головки блока цилиндров, ключ накидной на 11для закрепления гайки установочного винта, щупы на 0,20 и желательно на 0,15 и 0,25.
Регулировку провожу на холодном двигателе.
Регулировку после затяжки рычага ручника и включения пятой передачи провожу так.
Снимаю крышку с распределителя зажигания, вращая колесо, устанавливаю бегунок напротив провода первого цилиндра. Проверяю, что толкатели первого и второго клапана(считать слева направо) легко вращаются. Подобные проверки желательно проводить для всех клапанов, чтобы не ошибиться в правильности регулируемых клапанов. Регулирую зазоры впускного и выпускного клапанов первого цилиндра( клапаны первый и второй слева направо). Устанавливаемый зазор 0.20 мм. Вращая колесо, поворачиваю бегунок на 90 градусов и регулирую зазоры впускного и выпускного клапанов (клапаны пятый и шестой). Вращая колесо поворачиваю бегунок на 90 градусов и регулирую зазоры впускного и выпускного клапанов( клапаны седьмой и восьмой). Вращая колесо поворачиваю бегунок на 90 градусов и регулирую зазоры впускного и выпускного клапанов( клапаны третий и четвертый ). Подтягиваю все стопорные гайки. Запускаю двигатель на малых оборотах. Звонких стуков слышно быть не должно.
Принимаю все замечания и комментарии по методике. Интересно обсудить наиболее частые операции по ТО: проверка или регулировка частоты вращения при холостом ходе, проверка или же регулировка опережения зажигания и т.д.

А по поводу свечи.. Далего от сервиса живёшь??? Если уж ни как свечником- то не пожалей денег и времени едь туда! Объясни, что после них такая проблема, поинтересуйся в каким моментом закручивали..Пойдут возникать-0 тогда к менеджеру и в книжку отзывов напиши... Не бери на себя- можешь свечу сломать или вообще голова треснет, а так всю вину на можно списать будет!!!

Отпишись про регулировку и про свечу потом! Ок?

[verhovnuj725]

[deleted by Moderator]
Вопрос толкатели должны легко вращаться? И должны или нет, на отрегулированных клапанах.

[Филевская]

Если бы они свободно болтались, в чём я сомневаюсь, звук при работе был бы вообще ужасным(Это только моё предположение, теория)

[verhovnuj725]

Если бы они свободно болтались, в чём я сомневаюсь, звук при работе был бы вообще ужасным(Это только моё предположение, теория)

Значит они должны быть зажаты!
А щуп должен между клапоном и коромыслом свободно ходить или посильней его зажимать?

Сегодня вечером папробую потом отпишусь

[Timon]

Филевская, технология не совсем правильная. На каком цилиндре регулировать зазоры определяют по перекрытию клапанов (момент, когда открыты оба клапана).
Цилиндр с перекрытием - регулируемый цилиндр: 4 - 1, 2 - 3, 3 - 2, 1 - 4.

[Виктор B]

Навалилась еще одна проблема на мою машинку.
После замены цепи металический стук в двигатели. Было решено отрегулировать клапана.
Провел весь день с авто, положительного результата нет. Стук усилился, вибрация на кузове постоянная.
Если кто знает как клапана регулировать прошу помощи
В сервисе в котором мне "отремонтироввали" авто завернули свечу во 2 целиндр со всей дури! Как и чем можно её вывернуть

Для начала хотелось задать вопрос: - А до замены цепи стук клапанов был?

Если нет, то зазор может быть и нормальным. Причина, может быть и в другом – неправильно установлена цепь (возможно, что до этого она была установлена неправильно). Как следствие – смещение угла опережения зажигания. При правильной установке между метками на шестерне должно быть 10 звеньев или 12 шпонок. При слишком раннем зажигании двигатель будет работать жестко с металлическим звуком. Подобный звук у меня был после неправильной регулировки зажигания.

Свечной ключ на 16.

[verhovnuj725]

До смены цепи был стук сказали что цепь гримит, и возможно клапана.
Забирали машину из сервиса было все тихо, двиг., работал тихо стуков звона вибрации не было.
В гороже как то завожу(после сервиса еще не куда не ездил), какойто металический звон,не со стороны цепи, на клапана похоже. Вибрация ощутимая по кузову. Целиндры работают.

[Виктор B]

До смены цепи был стук сказали что цепь гримит, и возможно клапана.
Забирали машину из сервиса было все тихо, двиг., работал тихо стуков звона вибрации не было.
В гороже как то завожу(после сервиса еще не куда не ездил), какойто металический звон,не со стороны цепи, на клапана похоже. Вибрация ощутимая по кузову. Целиндры работают.

Конечно, при растянутой цепи стука недолжно быть. Может быть повышенный шум, но не стук. Металлический звон от клапанов….. – это, какие зазоры должны быть?
Трудно судить, не видя и не слыша объекта. И всё же есть подозрение, что, всё это связано с распределителем зажигания. При замене цепи распределитель снимался и возможно, что болт не был затянут. Во время работы двигателя прерыватель мог сместиться.

[verhovnuj725]

Отчитываюсь о проделоной работе.
Отрегулировал клапана, так как советовал ФИЛЕВСКАЯ.
Работа двигателя стала тиши значительно!
Вибрация уменьшилась!:)
Вопрос: После смены цепи и регулировки клапонов холостой ход надо регулировать? Уменя стали прыгать обороты.

[Fox]

ну после клапанов - я бы отрегулировал. до этого карб регулировался под один движок, а когда фазы не скачут то можно отрегулировать нормально.