forum.skoda-club.ru

возникла досадная ситуация , машина глохнет во время движения, двигатель долгое время не запускается, затем опять все приходит в норму, плавающая не исправность может возникнуть в любой момент, и исчезнуть сама по себе, в чем дело не пойму, катушку зажигания поменял, импульсный датчик в норме, скорей всего пропадает зажигание

Обсуждалось МНОГО раз уже. Поищите по форуму. Если коротко, то
1. Перегрев бензонасоса. Остывает - опять работает. Лечится заменой, но можно пользоваться мокрой тряпкой - накинуть на него на короткие поездки.
2. Коммутатор.
Да и бегунок с крышкой не мешает проверить - грязь/вода... Провода зажигания - сухие и чистые. Контакты в них тоже.
"Скорее всего" - это неконкретно. Заглохла, не заводится, чо сидеть и гадать, есть там зажигание или нет. Открутили свечу, положили на массу и крутите стартер - смотрите есть или нет искра... А там и дальше думать.
Бензонасос тоже можно проверить - заглохло - скинуть шланг с карба, в банку его, крутануть движок - посмотреть - струя мощная прет или еле капает...

dimonperm писал(а):возникла досадная ситуация , машина глохнет во время движения, двигатель долгое время не запускается, затем опять все приходит в норму, плавающая не исправность может возникнуть в любой момент, и исчезнуть сама по себе, в чем дело не пойму, катушку зажигания поменял, импульсный датчик в норме, скорей всего пропадает зажигание

Ездил с такой же проблемой пока не встал на трассе в 150 км от дома. До дома все таки добрался своим ходом, но после этого психанул и решил менять из вышеперечисленного все по порядку.
Оказалось бензонасос, попал с первого раза.

Бензонасос менял не так давно, когда крутиш в салоне запах бензина, комутатор новый

Бензонасос заменили на какой? Надеюсь, не на Вику?
Коммутатор поставили родной или JP или от ГАЗа?
Запах бензина - течет или с бензонасоса, тогда идем к п.1 или с ускорительного, тогда смотрим его мембрану (а заодно еще мембранку экономайзера бы освидетельствовать)... Вобщем, проблемы без причины не бывает. Просто нужно последовательно отбрасывать из поиска заведомо непроблемные участки. Повторюсь, про проверку искры сразу после заглохивания. А там уже и понятнее будет. А иначе только чашку с кофейной массой переворачивать и изучать рисунок на стенках... =)

Насос Вика работает исправно качает норм, искра отсутствует, комутатор заменен на волговский, искра не появилась, катушка заменена , не помогло, провода новые,бегунок поменял, ни какой реакции, остается коммутационный датчик в трамблере, прозвонил он живой обрыва нет, тут возникает вопрос куда дальше?

dimonperm писал(а):Насос Вика работает исправно качает норм, искра отсутствует, комутатор заменен на волговский, искра не появилась, катушка заменена , не помогло, провода новые,бегунок поменял, ни какой реакции, остается коммутационный датчик в трамблере, прозвонил он живой обрыва нет, тут возникает вопрос куда дальше?

Так его не на обрыв нужно прозванивать. Только вчера обсуждалось:
viewtopic.php?f=11&t=131683#p2111843

dimonperm писал(а):... остается коммутационный датчик в трамблере...

Да шо ж вас всех так тянет к этому "датчику"? За все те несколько лет, что я на этом форуме, ни на одной машине (Фаворит/Фелиция) он ни у кого никогда не загибался и не глючил.
Забудьте за этот датчик.

Просто обрыв датчика, или не то сопротивление, то искры может и не быть.Было у соседа в дороге перестала заводится нашли обрыв в датчике .приехал домой ему перепояли а провода перепутали местами и все машину не завести потом поменяли местами и машина ожила .Это было на моих глазах.Именно в месте припайки проводов к датчику.Вот так бывает вроде мелочь а такие проблемы.

Error писал(а):

dimonperm писал(а):... остается коммутационный датчик в трамблере...

Да шо ж вас всех так тянет к этому "датчику"? За все те несколько лет, что я на этом форуме, ни на одной машине (Фаворит/Фелиция) он ни у кого никогда не загибался и не глючил.
Забудьте за этот датчик.

я уже менял этот датчик

Ну, следствий без причины не бывает. Проверяйте все еще раз. Проверьте не только бегунок, но и крышку, уголек ейный, КАЧЕСТВО ЗЕМЛИ проверьте обязательно, правильность подключения всех проводов к коммутатору и катушке, кстати, сами эти провода тоже проверьте - которыми коммутатор и катушка подключаются (жгут прозвоните). Там элементов цепи-то раз-два и усе... Не так много всего нужно проверить. Простая же машинка-то.

Тогда звать знакомого радиолюбителя; попросить за рюмку чая тыкнуть осциллографом на вход и на выход коммутатора: сразу станет всё ясно.

стандартные симптомы.. обсасывалось сто раз уже
это дурит бензонасос.
проверка - когда встали скинуть шланг после бензонасоса и крутануть стартером..
если бензин не бьет из шланга - значит ему хана
но можно даже не проверять, а просто купить нвоый бензонасос. если не меняли за последние 5 лет - смело меняйте.

dimonperm писал(а):Насос Вика работает исправно качает норм....

Качать то он может и качает, а должен ещё определённое давление создавать ( перепускные клапана должны в нём "держать").