Поменял передние аммортизаторы - повернулся руль

[Stonerain]

Коллеги, есть еще такой вопрос.
Перед поездкой в Абхазию поменял передние аммортизаторы - Каяба Эксель-Г. Поставил с бубликами в верхних опорах. Поставились вроде нормально.
Но руль теперь при езде по прямой повернут на 3-5 градусов влево... Причем интересно, что:
1. Сначала поставил оба аммортизатора, но правый при установке у меня упал горизонтально - типа прокачка сбилась. Я плюнул и все-равно его поставил. Поездил по району - все ок. Но перед самой поездкой все-таки не выдержал - стало жалко, если помрет быстро, снял, прокачал и снова аккуратно поставил. И тогда вот уже появился этот поворот-смещение руля. Причем сильный - более 5 град. Даже испугался по-началу, "что не так?"...
2. Подумал, открутил аммортизатор из кулака, встряхнул все это - чтобы типа устаканилось, закрутил обратно. Поворот чуть уменьшился, но остался. Так и поехал в поездку. За время поездки еще может на градусь уменьшился (еще утрясся), но все-равно руль повернут...

Блин, понимаю, что делать схождение тут не выход - оно ж нормально сначала было... Что посоветуете? Еще раз перетряхнуть установку обоих аммо (снять-поставить)? Ехать на схождение? Просто руль переставить на 1 зубец и забить? Резину переднюю за поездку - 4000 км вроде не съело... Может это быть из-за какого перекоса в верхней опоре? Врядли? - там вроде нечему, но может бублики как повлияли...

[eugenich]

Возможно стойка не села проушиной на болт.

[Stonerain]

Возможно стойка не села проушиной на болт.

Села - 7 раз убедился. И потряс ее, и снизу кулак поддомкратил, чтобы села и еще потом убедился, что садится до упора с характерным стуком... Еще раз процедуру для обеих стоек?

[eugenich]

Нее, раз уверен, то не надо.
Странно, но не могла же рейка сместиться, там поди уже всё закисло.
Можно вывесить колёса по очереди (передние).
И энергично так вывешенное колесо поповорачивать, смотря при этом на рейку и рулевые наконечники.
Где-то же есть баг.
Видел как на классике шестёрке сгнила резьба на рычаге и колёса сошлись в суровый "сход" под 90 град.
Но это классика.
Рулевое это сурьёзно, надо искать.

[Error]

Как вариант, может с одной стороны пружина не попала в своё посадочное место и "хочет" приподнять свою сторону, на глаз перекоса машины не видно, но "тянуть" на ходу в сторону вполне может".
Аналогично и с бубликами - если один "сел" на своё место, а другой - нет, та же самая ситуация.

[Stonerain]

Итак, добрался до...
Оба аммортизатора вытряхнул из кулака, а правый вообще полностью разобрал всю стойку. На левый подозрений нет - я его также щепетильно собирал. Мой хренов перфекционизм... Все перетряхнул, перебрал с параноидальной щепетильностью доктора-маньяка. Аккуратнейшим образом вставил обратно. Все сЕло. Все затянул, поехал... Поворот руля град на 3-5 так и есть... Остался!!!
Подумал... Был бы перекос в подвеске - съел бы резину быстро. А так отъездил в Абхазию туда-обратно и уже по Москве тут катаюсь - а это почти 4500 км уже пробег с таким поворотом... На резине никакого износа не наблюдаю... Думаю - А МОЖЕТ ЭТО НАОБОРОТ - это раньше что-то было перекошено, а счас я ее как раз и исправил? Так что просто повернул руль на 1 зубец. Едет же нормально... В сторону, если руль отпустить тянет, конечно, но вполне умеренно - на ровной дороге почти не заметно... У меня все машины так или иначе немного в сторону тянуло при отпущенном руле. Не знаю, есть ли такие, которые вообще едут прямо? Вобщем, решил оставить так. Буду считать, что я ее наоборот - починил