forum.skoda-club.ru

Все привет !
Есть проблема!
Нужен совет!
Сегодня утром сел в машину и ......... Ситуация такая на нетрали глохну как на передаче,все скорости дико туго втыкаються и даже если воткнуть машина двинеться лишь на 3000 оборотах и с диким визгом и лязгоньем. Через 3-6 сек. такого движенья будто все калёса блокируються тормазами резкий рывок и встала.
Что делать,тащить не получиться она помойму застряла на какойто сккорости а сцепление на неё вообще не играет ни какой роли,лишь отпускает на короткое время.

не надо паники. это корзина сцеплениия сказала кирдык.

Fox писал(а):не надо паники. это корзина сцеплениия сказала кирдык.

А как тащить её теперь?


Может кто сталкивался (неда бог) с такой проблемой.
Подскажи

эвакуатор онли

З.Ы.
кпп просто так не ломаица. ни разу не слышал о таких внезапных фатальных поломках кпп на филях.

Fox писал(а):эвакуатор онли

З.Ы.
кпп просто так не ломаица. ни разу не слышал о таких внезапных фатальных поломках кпп на филях.

Спасибо вам FOX!

Но вообще-то при исправной КПП и переключателе, всегда можно выключиться на нейтраль, при незаведенном движке, потолкав машину немного взад-вперед. А дальше тащить на веревочке.
Если нейтраль не работает - это не только сцепление накрылось.

У меня была похожая ситуация но моя коробка подтормаживала машину да и на нейтрали когда вывесил колесо смог его прокрутить только балонным ключом и стоя на заглушенномо движке передачи с таким трудом переключались!Причем коробка умерла за 200км пробега!!!!!!!Когда снял ее то несмог провернуть первичный вал от руки на нейтрали а на новой КП он легко крутился!Вот и пришлось покупать Б/У!!!!А раз у тебя такая штука не торопись с заменой коробки!Сначала коробку сними сцепление посмотришь есле оно впорядке то тогда это КП!
Попробуй на нейтраль переключить на заглушонном движке и тяни на галстуке!Но мое сугубо личное мнение это КП!

или ещё как вариант, выкрути свечи, компресия будет меньше, легче будет тащить на галстуке, и до ближайшего автосервиса.

По-моему, сцепление. Фокс прав. Было похожее у меня. на нейтралке глохла. С большим трудом втыкалась только вторая, на ней и доехал до СТО. Менял и корзину , и выжимной подшипник, и диск, вернее мне меняли.

warfish писал(а):Попробуй на нейтраль переключить на заглушонном движке и тяни на галстуке!Но мое сугубо личное мнение это КП!

Пробовал переключиться на нетраль и на заглушеном движке (трое толкали) и на рабочем ни в какую. Итог один "вроде на нетрали" отпускаешь сцепление рывок в перёд и глохнет как на скорости.

Придёться похоже "Эвик" вызывать!

мда, была такая проблема летом, корзина сцепления сказала досвидос

И всётаки это оказалась КПП!!!!!

shkod_nik писал(а):И всётаки это оказалась КПП!!!!!

Что конкретно??

s.p писал(а):

shkod_nik писал(а):И всётаки это оказалась КПП!!!!!

Что конкретно??

Пока на вскрытии!
А так: на словах сказали скорее всего две скорости одновременно заклинило, я не профи. Сам не могу понять каким образом.

Ждём диагноз....