forum.skoda-club.ru

Здравствуйте, в прошлом месяце взял Škoda Felicia 1.3 1997г. Сразу обратил внимание на низкую динамику при разгоне, но руки не доходили заняться осмотром. Как только температура опустилась до минуса, то перестала заводиться - грешил на карбюратор. В итоге пару недель назад перебрал - был порван шланг на второй камере и заедала заслонка на прогреве на первой - разобрал, промыл, продул, отрегулировал. Динамика сразу стала лучше, но основная проблема не решилась. С утра так и не завелась - стоило чуть подогреть котлом и без проблем. Свечи искру дают(при проверке так же пробовал ставить новые), бензин идет - свечи мокрые. Угол опережения проверял - выставлен нормально. Вопрос - в чем может быть проблема?

1. Все-таки убедиться, что правильно отрегулировано пусковое устройство на карбе и что Возд заслонка полностью закрыта после положенного однократного нажатия на педаль газа перед пуском двигателя. Вы же педальку нажимаете, как положено на Филе, правда?
2. Как проверяли УОЗ? Стробоскопом или по-реальности? Если стробоскопом, то значит не проверяли. Только на слух и на ощущение.

1. Все манипуляции проводились со снятым воздушником - заслонка закрыта точно при запуске.
2. Угол без стробоскопа выставлялся - по меткам, ВМП поршня в 1 цилиндре и слуху, думал заехать проверить еще про стробоскопу, но т.к. на прогретую проблем нету как с заводкой(с полоборота), так и с ездой - тихоровно(на оборотах 3к+ конечно слышно)

А не заводится КАК? Просто жужжит стартером и все? Есть вспышки (схватывает, но не работает)? вообще не жужжит и при повороте ключа полное молчание? Опишите детальнее.

Просто крутит стартером, вспышек нету. Позавчера прогревался и пробовал заводить - пару раз схватилось и просто крутить начало. Попробовал "просушку" свечей - газ в пол и крутить, схватилось раза с 6-7. Вот теперь думаю или заливает свечи или наоборот идет не долив бензина. Еще мне подсказали может быть компрессия в цилиндрах упала и поэтому на холодную не заводится.

Solitary013 писал(а):Здравствуйте, в прошлом месяце взял Škoda Felicia 1.3 1997г. Сразу обратил внимание на низкую динамику при разгоне, но руки не доходили заняться осмотром. Как только температура опустилась до минуса, то перестала заводиться - грешил на карбюратор. В итоге пару недель назад перебрал - был порван шланг на второй камере и заедала заслонка на прогреве на первой - разобрал, промыл, продул, отрегулировал. Динамика сразу стала лучше, но основная проблема не решилась. С утра так и не завелась - стоило чуть подогреть котлом и без проблем. Свечи искру дают(при проверке так же пробовал ставить новые), бензин идет - свечи мокрые. Угол опережения проверял - выставлен нормально. Вопрос - в чем может быть проблема?

Зазор на свечах какой?

От Автора:

Вчера ездил в деревню проверял компрессию в 1-6.5, 2-7.5, 3-7.9, 4-8. + Тосол подкипает, а печка не греет - подозреваю прогорела прокладка. А вот может ли она из за этого не заводиться на холод? Кстати потом измерил компрессию в 4 цилиндре минут через 10 - компрессия упала до 7.5.

А то у него долгая премодерация

Это у него прокладке конец? А это влияет на холодный запуск? Или помимо прокладки еще поршневая накрылась или клапана прогорели?

Клапана вроде можно проверить "на ощупь" - если из маслозаливной горловины "паровозит" дымом... Не?

Прокладка прогорела. При замене прокладки осмотрит клапана и поршневую. Остальное вторично.

levtwist писал(а):Прокладка прогорела. При замене прокладки осмотрит клапана и поршневую. Остальное вторично.

А по этой причине может не заводиться на холодную? По прокладке - собираюсь заказывать на экзисте. В руководстве написано, что компрессия должна быть в пределах от 11 до 15 - лучше дождаться весны и сделать кап ремонт или заказывать движок? Свечи поставлены с лады гранты - когда карб мучали настраивали - поменяли, так и оставил их. Там вроде около 0,8-1мм зазор.

П.с. Спасибо Stonerain, наконецто добрал необходимое кол-во сообщений)

Solitary013 писал(а):

levtwist писал(а):Прокладка прогорела. При замене прокладки осмотрит клапана и поршневую. Остальное вторично.

А по этой причине может не заводиться на холодную? По прокладке - собираюсь заказывать на экзисте. В руководстве написано, что компрессия должна быть в пределах от 11 до 15 - лучше дождаться весны и сделать кап ремонт или заказывать движок? Свечи поставлены с лады гранты - когда карб мучали настраивали - поменяли, так и оставил их. Там вроде около 0,8-1мм зазор.

П.с. Спасибо Stonerain, наконецто добрал необходимое кол-во сообщений)

Точно будет хуже заводиться, т.к. во время стоянки:
1. тосол через дырявую прокладку может затекать в камеру сгорания;
2. тосол может протекать в поддон картера и испарятся по системе вентиляции картера в карбюратор, ухудшая горючую смесь.
Насколько хуже будет заводиться зависит от конкретного случая, может совсем не заводиться.
Поменять прокладку ГБЦ для начала, потом проверить компрессию.
Модель и зазор свечи это важные параметры. Подбирать свечи надо по каталогам производителей свечей. Зазор, скорее всего, должен быть у вас 0,8мм. Если будет больше, то, м.б., будет хуже заводиться.

Уровень тосола за неделю не меняется так, что врятли утекает куда-то. А по прокладкам - взять только на ГБЦ Goetze 21-24813-24/0 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=90F0 ... 36B%3b_AMH) или Glaser S32711-00 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=90F0 ... 36B%3b_AMH) сразу на весь двигатель? Я так понял снимать там много чего придется...

upd 03.12.15 - Ради интереса измерил компрессию на холодную - 0! Залил масла - 0... Похоже одной прокладкой тут не обойдешься, не подскажите сайты где можно контрактный движок заказать с доставкой в регионы?

Поставьте на теплую стоянку на неделю и замерьте изменение уровня тосола. На холодной стоянке может быть не заметно, т.к. тосол густеет на холоде.

levtwist писал(а):Поставьте на теплую стоянку на неделю и замерьте изменение уровня тосола. На холодной стоянке может быть не заметно, т.к. тосол густеет на холоде.

Даже если и подтекает, то не думаю, что изза него может быть компрессия по 0 на холодную во всех 4 цилиндрах. А прокладка будет меняться на праздниках. К этому времени хотелось бы определить причину отсутствия компрессии при минусе.

Если прогорело во всех 4-х цилиндрах, то может, либо смотреть работу системы клапанов (м.б. не запирают, как надо). Т.ч. вскрытие покажет.

Solitary013 писал(а):Здравствуйте, в прошлом месяце взял Škoda Felicia 1.3 1997г.Свечи искру дают(при проверке так же пробовал ставить новые), бензин идет - свечи мокрые. Угол опережения проверял - выставлен нормально. Вопрос - в чем может быть проблема?

Где то читал ,что надо просто зарядить(заменить) аккумулятор.На холоде он садится.Стартер крутит,а на свечи уже не хватает.Поэтому они мокрые,в бензине.Проверьте акк "клещами" или стартаните от тёплого акка.А вдруг...
На счет прокладки.В сервисе сказали вскрыть мотор стоит от 20 000р.А вот в этой деревне https://www.avito.ru/podolsk/zapchasti_ ... _360597157 двигатель продают за 10 000р.Филька целиком за 35 000.