forum.skoda-club.ru

Задумался вопросом подойдет ли задние цапфы от сеата кардобы на нашу фильку.Просто надоели задние конические подшипники вот и решил попробывать поставить нармальные ступицы.

Цапфа Сеат, на которой кстати тоже стоят такие же подшипники
Цапфа Шкода

У PSA "нормальные" как вам кажется подшипники.
Ходят до замены гораздо меньше чем "коники", которые можно промыть, смазать свежей смазкой, отрегулировать и в путь.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _462913837
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _706792008

нет я имел ввиду ступицы с роликовыми подшипниками которые не надо регулировать. https://www.google.by/url?sa=i&rct=j&q= ... 7055816729

Прочтите темку, так как заменой только оськи не обойдется... Барабан под подшипник тоже ведь нужно.
viewtopic.php?f=11&t=29874&hilit=%D0%B7%D0%B4%D1%82

При таком замуте нужно переходить на задние дисковые тогда уж... иначе не особо понятен смысл... нормально отрегулированная коничка тоже почти вечная...

Rusa1 писал(а):При таком замуте нужно переходить на задние дисковые тогда уж... иначе не особо понятен смысл... нормально отрегулированная коничка тоже почти вечная...

Я к тому, какой барабан будите ставить? А то цапфу поменяете, а барабан то какой лепить. С ЗДТ тоже потом проблем можно заиметь, так как ето изминения в тормозной системе, которые запрещены ПДД...

VIR, ставлю не я, меня коничка устраивает...
А с дисками какие проблемы могут быть в реале? в птс не написано какие именно тормоза стоят - даже намека нет, ТО сейчас похоже вообще стала вещь весьма условная... А вероятность что остановит гаец который в курсе какие тормоза были, а какие нет на всех моделях авто - близка к нулю.
Попервой все стремались ксенон ставить, а сейчас никто и не тормозит (в Москве и МО точно всем пох)

То что гаец не курсе - не самое страшное. Мне, например, делали замечание что рулевое колесо с другого авто, откуда он знал... Филь с ЗДТ в природе нет, разве что ралийные какие то. Проблемы могут быть при переоформлении или же при ДТП...

Ну если при ДТП докажут что виной было именно ЗДТ то будут проблемы, но при грамотной защите это весьма проблематично... Вообще при ДТП больше зависит от юристов, чем от того что на самом деле произошло... При переоформлении, можно сказать что так было с завода и скорее всего поленятся добывать документ который строго укажет что таких ам не было в природе... и если это единственная причина - можно ставить)))) По мне так главная причина - дорого, несоизмеримо дорого с теми плюсами которые получишь...

Просто надоело подводить .Вчера снял барабан а там подшипник точней его ролики красноватого цвета. с другой стороны тоже ,но более бледный цвет.и-за чего не знаю и гугл не знает.

Их и не нужно постоянно регулировать - поставил новый по технологии, проехал 2-3 тыс. отрегулировал и забыл до снятия барабана...
Возможно вода попала или тормозуха...
Если уж менять подшипник на двурядку, тогда и тормоза дисковые...

Вот кто как регулирует подскажите

Так в книжке все прописано, затягиваешь чтобы прихватило шайбу, потом отпускаешь чтобы шайба шевелилась...

ЕСЛИ ТАК ТОГДА ЛЮФТ КОЛЕСА ЕСТЬ