forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!

Немного перегрел двигатель. Теперь выхлопные газы сифонят в систему охлаждения, это видно после недолгой поездки, когда ОЖ в бачке начинает бурлить и крышка бачка стравливает давление.

Как снимается ГБЦ? Есть ли фотоотчет?

Так же надо купить прокладку ГБЦ, в каталоге есть разные виды, так и не разобрался какая из них подойдет ко мне. Двигатель 1.6 АЕЕ, машина 98 года. Номер двигателя AEE533843
Как прокладка нужна?

На АЕЕ идёт только одна прокладка - 030 103 383 AH:

Дай почту и я скину руководство по ремонту нашего двигателя.

Кстати, раз уж сниму ГБЦ, то что в ней сразу можно перетрясти? Маслосъемные колпачки? Подскажите их номер. А регулировка клапанов на снятой ГБЦ делается?

И еще такой момент, если ГБЦ повело, то ее придется шлифануть/фрезернуть, т.е. ее толщина уменьшится, повлияет ли это на двигатель? У меня на двигателе клапана не гнёт при обрыве ремня ГРМ, так и останется после шлифовки/фрезеровки? Еще слышал, что есть прокладки ГБЦ с разной толщиной как раз для таких случаев, когда приходится шлифовать ГБЦ.

Hero2012 писал(а):Маслосъемные колпачки? Подскажите их номер...

027 109 675 вроде

Hero2012 писал(а):...А регулировка клапанов на снятой ГБЦ делается?...

А это и в мануале можно прочитать в начале ветки. И как снять голову тоже.

Hero2012 писал(а):И еще такой момент, если ГБЦ повело, то ее придется шлифануть/фрезернуть, т.е. ее толщина уменьшится, повлияет ли это на двигатель?...

Степень сжатия чуток увеличится - мощи прибавится )))

Hero2012 писал(а):...Еще слышал, что есть прокладки ГБЦ с разной толщиной как раз для таких случаев, когда приходится шлифовать ГБЦ.

Оригинальные - нет. Может неоригиналы и делали.

есть слухи, что энтузиасты 2 прокладки ставили... врядли это хорошо...

А как на счет загиба клапанов при обрыве ремня? На данный момент при обрыве ремня, клапана с поршнями не встречаются. Не изменится ли это от уменьшения толщины ГБЦ?

Просматривая каталог, увидел, что прокладка 030 103 383 AH (единственная прокладка которая бывает на АЕЕ) оказывается подходит и для двигателя AEX. В интернете мало информации по перебору АЕЕ, т.е. можно использовать информацию по AEX?

Добавлено спустя 15 минут 15 секунд:

Error писал(а):

Hero2012 писал(а):Маслосъемные колпачки? Подскажите их номер...

027 109 675 вроде

В каталоге есть и
027 109 675
027 109 675А
026 109 675
047 109 675

есть 7мм, есть 8мм. Как определить какой из них нужен?

Подскажите на всякий случай номер направляющей клапана

Hero2012 писал(а):есть 7мм, есть 8мм. Как определить какой из них нужен?

На 1,6АЕЕ надо 7 (семь) мм. Восьмимиллиметровые ставились на 1.9D AEF от 10/1995 до 08/2001.

Hero2012 писал(а):Подскажите на всякий случай номер направляющей клапана

В моторах не силён, да и в техническом чешском тоже Если есть фота или можете показать на схеме, покажите, найду.

Соре, что аж месяц спустя, пропустил как-то...

Снял ГБЦ, и что-то ни на прокладке, ни на блоке и на ГБЦ не нашел следов прогара, по которому выхлопные газы попадают в ОЖ. Или это не всегда визуально видно?

Вот кстати клапана, как их состояние по виду? Они разве не должны быть заподлицо? Или то что они выпирают это нормально?
http://rghost.ru/8Sbfhcwy2/image.png
http://rghost.ru/7KTfRYLnk/image.png
http://rghost.ru/6J2WLnXQZ/image.png
http://rghost.ru/7nw7NhSQF/image.png
http://rghost.ru/8wmGfRfXr/image.png

Немного выпирают клапана, это нормально. Но притереть клапана будет не лишним, они и просядут немного.Не забудьте после этого сальники клапанов поменять. После притирки, пролейте клапана, на герметичность.

Как правильно притереть клапана? Читал что нельзя использовать алмазную притирку, она попадет в мотор и убьет его.

Что на счет прокладки? Ни на ней, ни на ГБЦ/блоке не видно никакого прогара.

Вот в видио https://www.youtube.com/watch?v=fgzH9kF0z-M нормально показано как должен выглядить клапан после притирки. Вместо спец инструмента, можно использовать шуруповерт на не высоких оборотах и трубочкой на шпильке, чтоб клапан крутить https://blamper.ru/steady/55/67/14/original/556714e1fa1ad9a4408b45b1/0x0_none.jpg . По поводу образива, переживать нет смысла, если нормально протрете и промоете бензином ГБЦ, чтоб удалить его остатки.

То, что нет прогара на прокладке, либо вы его не увидели, либо его не было

skodauser писал(а):То, что нет прогара на прокладке, либо вы его не увидели, либо его не было

Допустим если прогара не было, тогда возможно ли, что блок треснул и через трещину выхлопные газы попадали в ОЖ? Кстати у АЕЕ блок чугунный?