forum.skoda-club.ru

Форумчане, подскажите, что может быть.
У меня Филька 96-го года, движок карбыратор, 1,3.
Собственно проблема, заводиться нормально, тянет тоже, но вот в последнее время начал глохнуть на прогретом двигателе. Бывает едешь, вдруг, бац, обороты падают, Филя тормозит, заглохли ёксиль-моксиль. Начинаешь заводить, хренушки. Постоишь, подождешь минут пять, заводиться как ни в чем не бывало. Обычно такое происходит, когда тронешься и немного проедешь. Причем трогается нормально, резво.
Да, недавно менял топливный фильтр. Стоял прямоточный, поставил с отстойником. Может из-за этого трабла?

Либо топливный насос, либо коммутатор.
Скорее первое...

У меня были похожие симптомы. Оказался датчик в трамблере.Цена 600 руб. Проверь есть ли искра, когда не заводится.

Скорее всего коммутатор!

У меня такая фигня была летом. Это бензонасос. Правда, после его замены крякнулся коммутатор, но в октябре.

Подойдет коммутатор от какой-нибудь совковой машины, где-то на форуме читал, что вроде бы от волги подходит, и бывают ремкомплекты к насосу? Кстати, насос никто не пробовал от совка ставить, может тоже аналоги есть?
Искру не проверял, да и одному не сподручно как то.

Бродячий_Слон писал(а):Подойдет коммутатор от какой-нибудь совковой машины, где-то на форуме читал, что вроде бы от волги подходит, и бывают ремкомплекты к насосу? Кстати, насос никто не пробовал от совка ставить, может тоже аналоги есть?
Искру не проверял, да и одному не сподручно как то.

Коммутатор подойдет от Волги - http://faq.skoda-club.ru/Jelektrika/Fel ... ora?v=1a0r
Бензонасос неразборный, оригинал в Exist-е стоит порядка 1500, вроде как есть где-то и подешевле...

Проверка бензонасоса: как заглох - открываешь верхнюю крышку карбюратора, если бензина мало - 99% бензонасос. Теоретически еще игла западать может, но это по момему из области фантастики.
На классике бензонасосы лечатся охлаждением мокрой тряпкой - как заглох, положил сырую тряпку на бензонасос, если через минуту завел - 100% бензонасос...

Спасибо. Буду волговский ставить.

Бродячий_Слон писал(а):Спасибо. Буду волговский ставить.

Я бы сначала понял, в чем проблема... Поменять деталь всегда успеете...

Поменял топливный носос, топливный фильтр, комутатор, свечи, но филька все-равно глохнет, причем, в самых не подходящих местах... Не могу понять в чем проблема.

И еще, после замены топливного насоса, топливный фильтр не наполняется полностью бензином, немного на донышке постоянно , но сам влажный (стоит до насаоса, обычный сменный прямоточный). Вроде бы никогда криворукостью не отличался, но и на старуху бывает ..., может чего наколбасил, когда менял или грязь попала, хотя все вытирал тщательно, или так и должно быть с новым насосом, а может магистраль засорилась и бензин не течет? В общем одни НО, что делать не поуйму

У меня тоже не наполняется,по-моему это нормально,но почему,как вы говорите,мало его?...Не могла ли где топливная магистраль пережаться,или в баке разряжение получиться.
Кстати встречный вопрос.Насколько я знаю,бак общается с атмосферой,чтобы не создавалось разряжение.Как он это делает и как это прочищается?

А это идея, может днищем цепанулся и бензопровод сплющил... Нузнобудет глянуть.

попробуй продуть топл. магистраль.

и пошатай на работающем двигателе карбюратор и возд фильтр. что-нибудь меняется в работе мотора?
может, подсос воздуха. который особенно заметен на холостых

Не бейте меня,но всё-таки повторюсь.Как топливный бак общается с атмосферой?И что надо прчищать для этого?

Топливный бак с атмосферой не сообщается чтобы эту самую атмосферу не загрязнять. А воздух вместо использованного бензина проходит через клапан в пробке бака.