Тема избита, но ответы на нее неясны.
Симптомы: на холодном движке тахометр мертвый, если поддать газу, то стрелка может прыгнуть за 4000 об, скинешь газ - стрелка падает опятб на 0 и лежит там не дергаясь. Через час езды, когда машина прогреется, в какой-то момент тахометр вдруг "включается" и все работает нормально. При этом и холодный и горячий двигатель работает нормально без нареканий.
В сервис-центре предложили поменять блок приборов целиком, т.к. причина осталась невыясненной - дорого и слишком радикально.
На форуме говорят про умирающий индукционный датчик - насколько это вероятная причина глюков тахометра?
Кто-набудь с такими же глюками выяснил 100% причину этих глюков прии устранении поломки?