forum.skoda-club.ru

Привет всем.
Поменял термостат на 1,6 AEE в сборе, у прежнего треснул корпус. Поставил кетайский, и начались проблемы.
Греется на ходу... На стоячей вроде все нормально, термостат открывается где то на 90 градусов (стрелка на риске на 3 часа), медленно поднимается где то до 100-110 градусов, включается вентилятор и опускает до 90. Но на ходу стал греться выше 90 градусов (раньше такого не было, на радиатор не грешу), на холостых температура сама опускается до 90 градусов, бывает так что остановился - температура выше 90 и сама опускается (вентилятор не работает). Есть еще момент, иногда когда глушишь машину слышны какие-то бульканья, то ли в бачке, то ли в где то в шлангах. Когда-то давно задавал вопрос, и сказали что в 1,6 не образуется воздушных пробок, но на всякий случай попытался удалить воздушную пробку, не помогло.
Что бы это могло быть, а главное не понятные бульканья...
Термостат проверял в кастрюле, при закипании воды он открыт полностью.

С термостатами на 1,6 полная лажа, причём практически независимо от производителя. Но! Ни в коем случае не покупать Китай/Вику - клинят в ЗАКРЫТОМ состоянии, т.е. не открываются. Я с ней два года назад закипел с Польше. Почему я взял Вику? - да потому что другие производители тоже заколупали: служат год, максимум два, вот и решил плюнуть и купить Вику. Но в отличие от Вики "именитые" производители клинят не в закрытом, а в ОТКРЫТОМ состоянии. Причём проявляется с первыми морозами, после летнего сезона: смотришь, а машина не прогревается. Пробовал Meyle - служит год, Mahle (бывший BEHR) прослужил два года. После Польши поставил Vernet, служит второй год.
Корпус термостата у меня всё ещё оригинальный, но верхняя крышка китайская.
С воздушными пробками никогда не парился ни на Фаворите, ни на Фильке.
Что касается "кастрюльного" теста, ИМХО он мало о чём говорит, разве что о температуре открывания. Но в кастрюльке он работает вхолостую, а в реальных условиях ему приходится ещё и пружину сдавливать.

В кастрюле я его варил в сборе, потому как понимаю что просто выдвинуть шток и пружину сдавить две большие разницы, он с пружиной открылся, одно плохо термометра нет и не знаю на какой температуре он реально открывается, но когда кастрюля закипела, он был открыт достаточно сильно...
Только вот все равно работает не корректно и бульканья эти меня напрягают... тут еще выяснилось что и печка стала периодически дуть прохладным воздухом... в общем надо решать очередной квест)))
Буду признателен за советы.
Error, а как вы решили вопрос с оригинальным корпусом термостата? там же саморезами крышка крепится и обычно больше 1-2 раз вкручивания она уже не держит, просверлили насквоь и поставили болты с гайками?

В таком случае остаётся надеяться, что это не результат пробоя прокладки ГБЦ С другой стороны это ещё не самое худшее.
С корпусом пока всё норм. Хотя вначале тоже боялся, что после двух-трёх замен сорвётся резьба, но пока, слава Богу, держится.

А какие есть идеи проверки на вариант пробоя ГБЦ?
Масло чистое, на маслозаливной крышке есть немного эмульсии, но это скорее конденсат (или я так думаю).
Вопрос к обладателям 1,6 АЕЕ, когда глушите мотор в тишине, есть какие то бульканья? как будто вода перетекает через узкое голрышко...

У себя бульканий или подобного не замечал.
Маслозаливная крышка - чистая.

По термостатам на AEE: вот такие 13THR014RA CGA НЕ ставим. Ставим вот такой 108184755 HANS PRIES/TOPRAN --- цена примерно одинаковая...

Rusa1 писал(а):Ставим вот такой 108184755 HANS PRIES/TOPRAN

Я выше писáл, что сейчас у меня Вернет - ошибся, у меня сейчас именно Топран, указанный Вами выше.