forum.skoda-club.ru

Здравствуйте уважаемые фуромчане. Зовут меня Евгений У меня Шкода Фелиция 1998г 1,3л карбюратор Называю "Ласточка"
В последнее время даже проверенные автосервисы не очень берутся за наши машины. Поменял тросик газа.
через неделю собрался ехать в больницу.( я инвалид 3 группы) Немного прогрелся . проехал один километр и заглох
сразу не завелась, завелся через две минуты проехал еще 100 метров и опять заглох,через пять минут завелся проехал три километра до работы. Поехал в больницу через 1 километр заглох. через две минуты опять завелся проехал 500м и заглох. хлопнул дверью и поехал на трамвае
Это что такое? Никто не хочет браться, все только советуют. В автосервисе сказали что надо начинать с коммутатора
Он сейчас стоит 5000р.
Может кто чего подскажет, Если есть мастер в г. Екатеринбург то тоже хорошо
С уважением Евгений

Если подгазовывать, глохнет? Если только на холостом ходу, то поищите в этой + Фаворитовской ветках по словам "ЭПХХ" или "электромагнитный клапан холостого хода".

Добрый день. Столкнулся с такой же проблемой год назад. Специалисты сказали проблема и индукционным датчиком расположенным в распределители зажигания и действительно, после замены трамблёра машина начала работать. Но после 4 месяцев, снова начались подобные проблемы, заказал новый трамблёр, проблема не решилась. После очередной остановки проверил искру с главного провода катушки зажигания, искры не оказалось. Теперь не знаю за что хвататься. Исправили ли вы свою проблему?

Для начала я бы промыл продул карб,что бы ничего лишнего не покупать ,да датчик хх проверить.

SestraZaytseva писал(а):Добрый день. Столкнулся с такой же проблемой год назад. Специалисты сказали проблема и индукционным датчиком расположенным в распределители зажигания...

Бред. Этот датчик (обычная катушка) переживёт всё авто и сгниёт последним. Да и проверяется он за минуту тестером/мультиметром/омметром.

SestraZaytseva писал(а):...После очередной остановки проверил искру с главного провода катушки зажигания, искры не оказалось. Теперь не знаю за что хвататься.

Коммутатор, катушка, провода. Если не знаете, как они проверяются, не беда: в первом приближении их можно считать расходниками и купить всё вразу. Только менять по очереди, чтоб понять, где собака была зарыта