forum.skoda-club.ru

поменял в октябре рулевую рейку в сборе, и вот разбился рулевой наконечник, очень сильный люфт, снял его, поставил новый, когда снимал считал точно витки, и закручивал точно по виткам. так вот вопрос, нужно ли ехать на сход развал, колёса ровно, не кидает, закрутил же так же как и было, или лёчше съездить? снял чехол в старом рулевом наконечнике, а там смазки нет, одна вода и ржавчина, получается брак или прохудился, хотя на вид целый, и при установке смотрел, всё туго ходило.

На вид-то он целый, да только стучит громко
А на развал надо съездить полюбому...

shura писал(а):На вид-то он целый, да только стучит громко
А на развал надо съездить полюбому...

точнее на схождение, развала у филиции нет, точнее не регулируется..

я просто думаю что не очень критично, что я недельку поезжу, думаю резину не съест, а потом зарплата и сразу на сход-развал

Товарищи подскажите пожалуйста, отвернул рулевой нконечник от поворотного кулака - сход развал надо будет делать?

нет, если не гнул ничего

Ребят, менял наконечник левый.., до замены машину в лево тянуло.. щас ни куда не тянет, но при движении прямо, руль немного повернут налево.. Что не так я сделал? Сход-развал нужен..??

kinoman Да, нужен сход-развал

спасибо

ХЕЛП. Помощь нужна.
Поставил новые передние стойки. Все радует кроме того что с правой стороны появилась вибрация бешаная, и стало сильно тянуть в право.
Снимал амики( менял), снимал шрусы, откручивал рулевые наконечники - тот болт что в поворотный кулак заварачивается.
Больше не чего не трогал.
Сегодня был в сервисе сказали сделали сход развал типа - ( все как было так и осталось )
Что может быть? Куда посматреть? Может кто знает где реально помочь могут а не только деньги брать?
Могут ли быть проблемы с рулевой рейкой - при отсоединение руливых наконечников не чего не могло там выскачить сместиться?

Распечатку после сход-развала дали?
Если нет - в другой сервис. Должны выдать распечатку - углы до, углы после.

Если кувалдой по рейке не били - никаких проблем с ней и наконечниками быть не должно.

Распечатку дали
По распечатке - перед полное схождение было +6 стало 0.3
угол развал колеса левого было -00.15г стало 00.20г. При этом угол развала правого колеса было -00.05 стало +00.00
Продольный угол наклона шкворня левый был +01.80 стало 01.65 правая шкворня было +01.05 стало +01.40 (банк данных 00.90)
поперечныйй угол наклона шкворней по написанному левый 12.00 правый + 12.30 стало +12.10 на обеих шкворнях, шо по бумажке вроде как норма.
Я так по нимаю что по бумажке вроде как сделали все,
а на деле не каких сдвигов.
Не понятно почему показатели некоторые не свели к оптимальному, а помаксимуму их накрутили.

Если ведет в право это проблема с правым колесом, или же это комплексное стичение обстоятельст.
Можноли самим попробывать отрегулировать сход - какая нить технология есть?
Хотим прокатиться порегулировать снова прокатиться и тд, до пока вести не перестанет

Cход-развал сделан нормально, самим его трогать не надо. Попробуйте следующее:
1) Поменять местами колеса (левое и правое)
2) Измерить расстояние от центра колеса до кромки крыла (и спереди и сзади) - возможно одна из новых стоек/пружин бракованная и машина "просела" на одну сторону.
3) Внимательно осмотрите приводные валы, меня очень смущает в вашем описании фраза "бешеная вибрация" - возможно один из ШРУСов во время перестановки не вошел в коробку до конца или просто рассыпался.

Колеса местами поменять если они тогда не понаправлению движения будут стоять
Померить попробую. А неможет тянуть в сторону из за опоры стойки( тех железок что сверху амика подшипник накрывают. Гайку срубал зубилом со штока предыдущего амика) Менял только подшипник железку под него, и резинку.
валы внорме я думаю(собирал ставил до конца смотрел проверял) сегодня около 140 км отъездили скорость 100 км. Я думаю если шрус развалился тогда бы мы много не проездили.
Сдвинул сегодня ту бобышку чтона волу правом поближе к коробке вибраця пропала. Иногда еле еле ощутимая вибрация появлялась эпизодически. И попрежнему тянет
А брак стойки можно как то проверить или снимать. Машина по ощущениям стоит прямо просданий не наюлюдается?

Поменяй тогда передние и задние...
В прошлом году в сервисе когда искали причину увода машины в сторону, советовали чуть не всю подвеску поменять!!! А дело оказалось в плохой резине... Махнул передние и задние колеса все стало намного лучше... оставался конечно увод небольной... А в этом году поставил резину нормальную, и проблема исчезла сама собой!!!