forum.skoda-club.ru

какие диски лучше? при условии что ям на дорогах много и не все успеваешь заметить, слышал мнение что лучше всего штамповка,так ли это? за красивостями не гонюсь, за понтами тоже,главное всегда и во всем для меня НАДЕЖНОСТЬ и минимум проблем в течение срока эксплуатации.
и сюдаже насчет радиуса: в чем плюсы и минусы 13 и 14?

т.е. мы щас покажем пальцы в диски и тут же пойдешь их и купишь? ))))


если важно НАДЕЖНОСТЬ и минимум проблем с эксплуатацией а ПОНТЫ не нужны, то купи родную штамповку на фильку и наслаждайся.

штамповка от удара гнется. литье или ковка такой удар могут выдержать но пробьется колесо. также литье и ковка могут треснуть от удара. штампочку мототочком подправил и дальше.

литье-ковка она легче штамповки, соответственно неподрессоренные массы уменьшаются, чт лучше сказывается на характеристиках.

по поводу 13 и 14. это не радиус а ДИАМЕТР. просто представь себе колесо РАДИУСОМ 13 дюймов? ))) т.е. радиусом в 32 сантиметра)))))

на колесо большего диаметра можно поставить более низкопрофильную резину что скажется в отрицательную сторону на комфорте(будет жестче) и проще пробить колесо и в лучшую сторону на управляемости.

или можно банально увеличить клиренс установкой диска большего диаметра и с таким же профилем шины. однако при этом динамика станет хуже. также бубут отличаться показания одометра-спидометра

бери штамповку штатную и непарься!!дёшего,практично и проверено временем!!насчёт 13 или 14 раздница только в цене на диск и на резину!!я 14 собираюсь ставить так как хочу поменять суппорт и тормозные диски на 14

хрен знает что посоветовать
у мну на лето R15 (195/50) не че вроде , главное большие калдо*бины плавно проезжать

Если без понтов, то однозначно штамповка!
По поводу размера - 14!! хоть на пару см машина повыше станет!
Есть фирма KFZ (не реклама) , так там огромный выбор типоразмеров и по качеству очень хорошие

ну значит штамповка, я смотрю многие предпочитают 14 диаметр, значит не зря, а как выйти на эту фирму kfz? чья фирма?
и еще скока стоят штатные диски и где их взять?новые

штамповка на 14 на фильку? что-то не встречал да смысла нет - они будут тяжделее штатных, тогда уж лучше литье.

родные диски в магазинах адрес акоторых есть на www.skoda-club.ru
рублей по 800

Ну по 800 не видел,правда в Рязани, на заказ предлагали 1250 за штуку. При условии что литье начинается от 1550... РЕчь идет о 14-ых.
14-ое литье смотрится красиво и машина преобретает более симпотичный вид, при условии нормального литья, а не убожество.
Резина стоит пониже у меня - то есть все равно почти что штатная 13-я. Недавно меряли разница 0,5см на диаметре всего. А подымать машину за счет резины не стал - штрафы выросли, а 5 км которые на спидометре в минус могут отобрать лишних денег

Зы. Если все равно покупать будешь - не пожалей дополнительно 2-4тыр и купи литье. А то потом будешь ездить, смотреть на другие Фили и думать: ну почему у них так красиво а у меня...

насчет по 800 - видел а Артемиде. щас этого магазина нет. но порядок цен такой.

сам лично покупал за 2000 руб комплект бу

а где вообще лучше литье покупать? в интернете или в магазине? кто в нете покупал поделитесь ссылочками...

инет обычно дешевле потому что не надо иметь выставочный зал - магазин. у них склад обычно гденить за мкадом где аренда дешевле и возят потом.

я покупал и так и так. просто смотрел по наличию.

вот и думаю!смотрится обалденно а стоит ли подвеску убивать(она же как каменная будет)

$LAVA писал(а):а я планирую 16 поставить!!!друг поставил-нормалек!!!

Этож какого высоты профиля резину ставить???:?

Диаметр колеса 175\65\14 - 582,6 мм
Диаметр одного обода на 16 - 406,4 мм. Остается 88,1 мм на резину. С учетом того, что на 16 она как минимум 205, то где найти 205\40\16 Минимум на 45 вроде вижу, но это уже больше, хоть и ненамного... Но стоить она будет как самолет

Хочу обратить внимание всех кто рекомендует штамповку R14. Skoda не предпологала установку на Фелицию 14-й штамповки, а только литьё. Мне кажется что это не спроста. Связано скорее всего с весовыми параметрами дисков. Вероятней всего если поставить 14 штамповку будут проблемы с подшипниками, ходовой и т.д.

последний раз когда менял колеса зима-лето, при балансировке чел сказал что диски убитые(штамповка родная) вот задумался- а что собстванно это значит? на одном из дисков видно удар на внутреннем ободе, остальные вроде ровные, на скорости ход нормальный, немного ведет лето в одну сторону, зима-в другую.
надо ли менять диски? если они убитые то можно ли их править? ну и повторюсь: что значит убитые?