forum.skoda-club.ru

Сильно греется тормозной диск с правой стороны. Дело, как я понял из форума, скорее всего из-за направляющих - думаю поменять сразу с двух сторон. Заодно и колодки с дисками решил поменять. Хочу поставить:
- Brembo 08.5243.24 Диск тормозной передний
- Ate 13.0460-2964.2 Колодки тормозные передние
- Skoda 6U0 698 470 Направляющая скобы переднего суппорта
Покупать буду скорее всего в exist'e. Отсюда вопросы:
1. Цена за диск - это за один?
2. Цена за колодки - это за компект 4шт?
3. Skoda 6U0 698 470 - что входит в комплект? для двух колес надо покупать 2 комплекта?
4.Что еще надо купить заранее, что бы потом "не было мучительно больно" ...?

Точно не знаю как в Экзисте, но везде цены за комплект на 2 колеса.
1 Цены за 2шт, комплект на 2 колеса
2 Цена за 4 колодки, т.е. опять комплект на 2 колеса
4 Ещё нужно купить тормозухи, которая понадобиться при прокачке тормозов

диски тормозные еще посмари, может покоробленые..

Диски продают по 1 шт. Колодки комплектом.

Романчиков А.М. писал(а):Диски продают по 1 шт. Колодки комплектом.

Покупал летом в Дельта-авто диски Брембо, в комплекте 2шт. было

машинку купил 2.5 года назад, тормоза в порядке, работают без проблем, я их даже не касался ни разу, но поскольку весч очень важная то хорошо бы поддерживать их в идеальном порядке, поэтому хочу спросить, надо ли за ними как то ухаживать? что то может проверить, провести так сказать диагностику, надо ли менять тормозную жидкость? что значит прокачать тормоза? вобщем буду признателен за обширную инструкцию по профилактике тормозной системы, поскольку не знаю ничего

Magnum писал(а): Покупал летом в Дельта-авто диски Брембо, в комплекте 2шт. было

http://konsulavto.ru/catalog.php?search ... &part_id=8
Если указано что комплект то, то 2 шт. Обычно продаются по 1

james писал(а):машинку купил 2.5 года назад, тормоза в порядке, работают без проблем, я их даже не касался ни разу, но поскольку весч очень важная то хорошо бы поддерживать их в идеальном порядке, поэтому хочу спросить, надо ли за ними как то ухаживать? что то может проверить, провести так сказать диагностику, надо ли менять тормозную жидкость? что значит прокачать тормоза? вобщем буду признателен за обширную инструкцию по профилактике тормозной системы, поскольку не знаю ничего

Вот тут всё очень подробно и доходчиво расписано . А из практики эксплуатации :
- раз в неделю - проверка уровня жидкости
- раз в сезон ( весна/осень) - профилактика ( осмотр , чистка )
- раз в 3-4 года - замена шлангов ( при необходимости )
- как получится - замена/переборка рабочих цилиндров , колодок ( при необходимости )
- замена жидкости рекомендуется раз в 2 года , поскольку она очень гигроскопична ( как правило при замене цилиндра жидкость обновляю , если цвет уж очень не нравится )

Если кому интересно - отписываюсь...
Купил все в еxist'e:
1. Brembo 08.5243.24 Диск тормозной передний - цена за один диск, хотя в коробке лежало два диска и два винтика (интересно, если я купил бы один, они что, коробку бы "половинили"?)
2. Ate 13.0460-2964.2 Колодки тормозные передние - цена за за компект 4шт + в коробке еще два болта с клеем
3. Skoda 6U0 698 470 - в комплекте две направляющих, два пыльника, два болта с клееми два пакерика со смазкой.
После разборки оказалось что скоба ходит по направляющим нормально, ничего не закисло, а грелось, видимо , из-за того что подклинивал тормозной поршень - назад его вдавить мне сразу так и не удалось. Пришлось разобрать суппорт: выдавил поршень, зачистил "нулевкой" внутреннюю поверхность тормозного цилиндра и сам поршень (на нем была небольшая коррозия), протер уплотнительное кольцо и пыльник, собрал все обратно, прокачал тормоза. После этого поршень стал ходить вроде нормально.
Не смог открутить винт крепления тормозного диска - пришлось высверливать. Очистил скобу, собрал все с новыми дисками и колодками. Сдругой стороны проблем никаких не возникло.
После замены диски греются одинаково. Првда субъективно тормоза стали не такими резкими, надо прилагать больше усилия на педаль.
И еще при снятом колесе проверил наружнийе пыльники ШРУСов - на одном обнаружил трещинки в складке, не сквозные, видимо от старости - что ,пора менять? или еще поездит?

wow67!!!
Все детали ,которые вызывают сомнения желательно поменять сразу
Т.к. мысли о чем то упущеном будут приследовать постоянно.
На практике порванный пыльник как правило не препятствует
утечке смазки, и так же собирает пыль ,которая укорачивает жизнь
механическому узлу.
__________________________________________________________
Шкода Филиция 1,3к *752** 177