forum.skoda-club.ru

Доброго дня, шкодоводы!
Есть у меня идея влиться в ряды обладателей Фелиции, ибо хорошего про Шкоду слышал много, а при моих финвозможностях альтернативой только узбеки: Нексия (вариант хороший, но шкода как-то больше приглянулась) и Матиз (вариант с отличным годом выпуска, но уж очень маленький:)). Понимаю, что подобные вопросы задавались уже сотню раз (читал фак, искал по темам), но как-то не нашел я ответы на некоторые вопросы:
1. Какой из движков (135/136/AEE/AEF) надежнее/экономичнее/дешевле в эксплуатации?
2. Какая разница между комплектациями LX, GLX и SLX? (прочел только, что на LX у торпеды нет "бороды")
3. Правда ли, что 92й можно лить только в движки 1,3? Реально ли найти машину с двигателем 1,6 или за такой радкостью и так много охотников?
4. Нравиться, как видимо и многим, второй вариант с рестайлинговой мордочкой. Какие проблемы/отличия у второй Фили?
5. Есть идея устраивать себе выезды на природу на выходные. Реально ли поместить пару рюкзаков и сложенную байдарку/велосипед в багажник хэтчбэка? Или такие варианты возможны только с комби?
6. Это будет первая покупка машины. Правда ли, что цены на авто.ру завышены? Сколько в среднем % готов скинуть продавец от заявленной стоимости?
7. И последнее. Думаю, самое важное. Как узнать состояние движка? Только замером компрессии в техцентре?

Ну вот как-то так.
Простите, если заставляю отвечать на банальные вопросы - но хочется понять что к чему, делая столь серьезное приобретение:)

ЗЫ: хочу брать где-то через месяц; бюджет расчитываю где-то в 110 тыр - примерно 100 на машину и 10 на ее поломки в первый месяц. Реально ли найти за эту сумму что-либо не прогнившее с живым движком и рабочей ходовой?

3. да, движок 1.6 не рассчитан на 92 бензин.
5. если сложить заднее сиденье, то входит очень много

1. Думаю, что 135й будет более надёжен и прост в обслуживании
2. Разница между комплектациями минимальна и сводится только к небольшим экстерьерными и внутренними различиями. Комплектация SLX была только на Октах (хотя в мануале по Филе у меня и SLX значится, думаю если такая комплектация и была, то только для Европы)
3. 1.6 найти можно, но в рамках Вашего бюджета авто с такими двигателями будут не в лучшем состоянии
5. Имхо для выездов на природу целесообразнее купить Комби

На природу выезжать лучше на Джипе Ну а если серьезно то у фелиции низкий клиренс поэтому не на всякую природу удастся проехать.
По поводу денег не питайте надежд что все так дешево 10 тысяч вы можете потратить в первый момент на оформление всех документов на машину (страховка, купля-продажа, постановка на учет, техосмотр, бензин на езду). Извените за банальности но, если это первая машина я думаю это стоит упомянуть.
Если напугал извините нехотел. Последущая эксплуатация думаю скрасит эти тяготы.

Нет, это не первая машина. Вот уже год, как являюсь горд... те скромным обладателем арамобиля 2106. Надоело вкладывать в поддержание рабочего состояния того, на чем тебе ездить неприятно/неудобно/не всегда получается в силу регулярных поломок. Вот и хочется Шкоду - понятно, что тоже конструктор, но тут хоть со смыслом и душой буду вкладываться:)
Про 10 тыр - это так сказать до следующей зарплаты.

По пукнту 3 вопросов больше не имею. Спасибо!

1. ОДНОЗНАЧНО АЕЕ!!!!!!! (тобишь 1.6)
2. Ну не знаю... Знаю что у меня изначально была комплектация LX но из допов было: стеклоподъёмники, электро зеркала, борода...
3. 1.6 исключительно 95! а по выходным даже 98)))
4. проблем никаких... вторая симпотнее... один минус-при аварии придётся ещё и бампера красить
5. Легко! Щас лежат в багажнике 4ре диска R15 и ещё куча всякой всячины)))
6. на 5-10% можно рассчитывать смело)
7. Естественно лучше всего съездить на диагностику...

ЗЫ: 110тыр мало за 1.6 рестайлинг... не найдёшь....

Пёстрый™ писал(а):5. Легко! Щас лежат в багажнике 4ре диска R15 и ещё куча всякой всячины)))

Немного неоправданный оптимизм. 4 диска туда можно всунуть, а вот 4 колеса уже нет, только со снятой полкой. А тут речь идет о байдарке или велосипеде, груз не очень удобный для размещения. Скажу так, не самую большую детскую коляску я впихивал в сложенном состоянии без короба и очень попыхтев. Так что присоединюсь к мнению

Alex133 писал(а):если сложить заднее сиденье, то входит очень много

Ну для велика стоит приобрести навесной багажник. Я вожу 3 вела -внутрь бы точно не влезли. Надувная лодка 4х местная в багажник влезает.
И лучше напрягись с деньгами и бери 1.6.
1.3 все-таки маловато.

Demm писал(а):1.3 все-таки маловато.

Маловато для чего? Для выезда на природу вполне достаточно, а для гонок с бэхами и 1.6 "маловато будет". Конечно, 1.6 шустрее, но на 1.3 MPi мои родственники во время переезда такие грузы перетаскивали, что я только охал (к вопросу о снятых задних сиденьях). Шкафы впихивали! Салон набивали так, что только на коробок спичек места оставалось! И ехали, а не ползли Так что если 1.6 не вписывается, можно и 1.3, но только не карбюраторную.

сам я вот приобрел филю за 132 тыс. пришлось попыхтеть искать! зато пробег 57000 родной! движок как у гольфа3 динамика прекрасная! АЕЕ двигатель динамичный! после ваза 9ки! езжу ненарадуюсь!да машина97года! куплена в солоне в 98! но таких однозначно мало!

Да, машинку поискать надо. Я брал за 115000, с пробегом 42000 (реальный), правда карбюр, но не обламываюсь.

1,3 дешевле в покупке и обслуживании, 1,6 - динамичнее, но дороже в покупке и обслуге.

Сам ездил на 1,3 карбюраторе, даволен был до нельзя. Пересаживался после ВАЗ 21074 нового...
Для вылазок на природу однозначно КОМБИ, при сложенных задних сиденьях, 1,52 в длинну, спал вдвоем с супругой без проблем, хоть и по диагонали. Перевозка холодильников и другой утвари - без проблем.
По вопросу комплектации - обычно за 10 лет эксплуатации недостающие девайсы ставят, поэтому обращать внимания не стОит..

s.p писал(а):1,3 дешевле в покупке и обслуживании, 1,6 - динамичнее, но дороже в покупке и обслуге

Я бы не сказал... Да, запчасти стоят на порядок выше, но он почти неубиваем и регулировать постоянно ничё не надо в отличие от карба

Пёстрый™ писал(а):

s.p писал(а):1,3 дешевле в покупке и обслуживании, 1,6 - динамичнее, но дороже в покупке и обслуге

Я бы не сказал... Да, запчасти стоят на порядок выше, но он почти неубиваем и регулировать постоянно ничё не надо в отличие от карба

Извини, но с тем же успехом можно и АЕЕ настраивать как карб, например ДЗ...

Купил Филю что бы возить себя на работу и с супругу на дачу и
обратно.Сложновато было только первый год,пока устранял
проблемы доставшиеся в наследство.
Моделька простенькая 1,3 карбюраторная,почти все ремонтируется
на "коленке", а для имеющего опыт эксплуотации нашей классики,
проблем мне кажется быть не должно.
__________________________________________________________
Шкода Филиция 1,3к *752** 177