forum.skoda-club.ru

ребят помогите пожалуйста, купил филю 97г универсал карб.1.3 после изучения форума, домой приехал нормально, заправился по дождю поездил и началось, едет и глохнет, через пару минут заводится, посмотрел топливный фильтр, был грязный, поменял, продул очистителем карбюратор, поменял коммутатор на волговский, проблема не исчезла, грешу на бензонасос ибо пока едеш на пониженных оборотах то не глохнет, но постоянно пропадают холостые, причем бессистемно тоесть то нет, в пробках очень трудно, (может в карбюратор вода попала?) неподсажете что может быть? и еще.. я на форуме с телефона тут немного неудобно, подскажите пожалуйста какой нибудь магазиннедалеко от метро в котором можно купить бензонасос датчик холостого хода ну и что там еще может пригодится, если что я еду с тушинской, а в кунцево сами понимаете возможности никакой(( выручите плиз, а то первая машина и блин на второй день такое огорчение :'-(

А дело случаем не в плохом бензине?

Я продаю датчик на филю , есть и коммутатор родной все новое! Вот темка: http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... sc&start=0
Обитаю на Щукинской!

может и в бензине, так как заправился на неизвестной заправке 92, выкатал его и залил 95 на хорошей, проблемане исчезла, сегодня на дистанции 15км 3 раза глохла, а бывает подкачаеш педалю едет.

магазинчик хороший в тушино есть : Атлант - М , скока не ездил туда всегда всё было

а где он находится?
, если я правильно помню то недалеко от вещевого рынка в сторону подмосковья, а по ценам как там?

цены в приделах нормы ( немного дороже чем на волгоградке и немного дешевле чем в мейджоре )) Адрес : Москва, Строительный пр-д, 7А, корп. 11 тел:(495) 780-9-780 (многоканальный) ; Отдел продажи запасных частей:
тел (495) 492-7361, 493-5160
Рабочие дни:
с 8-00 до 21-00 (прием а/м в ремонт)
с 9-00 до 21-00 (отдел продаж)

Выходные:
с 9-30 до 20-00 (прием а/м в ремонт)
с 10-00 до 20-00 (отдел продаж)

спасибо огромное, завтра буду смотреть, по результатам отпишусь

У нашей фили при покупке был фиговый аккумулятор, в пробке на кольцевой машинка заглохла и на уговоры продолжать движение не поддавалась . После звонка продавцу был привезён другой аккум.(не новый но рабочий) и проблема исчезла!

друзья все закончилось замечательно: мастер дунул сжатым воздухом в топливный шланг и все заработало, оказалось была забита сетка в баке.. . цена вопроса 500р + бесплатный совет заливать бензин на нормальной заправке

На сщет сетки в баке спаибо , теперь буду знать

пожалуйста:-) приятно, что чем то смог помочь. кстати один из признаков(это я уже потом заметил) стенки фильтра бензинового аж втянуты внутрь были- насос бедняжка пытался бензин качать

Кстати по теме фильтров , в карбюраторе в приемном топливном
патрубке находится еще один сетчатый фильтор информация о
его замене вот сдесь ( http://skoda-felicia.5go.ru/html/6_1_3.htm )
( Замена сетчатого фильтра ) .

друзья опять нужна ваша помощь. сегодня проверял уровеньантифриза в баке и он оказался пустой(( хотя неделю назад было половина. долил.. поехал в дальнюю поездку, в пробках постоял, куда же без них ,авто первый раз нагревалось до 110 потом включался вентилятор, затем он включался при 95, так вот по приезду на место я увидел что из под машины течет, посмотрел вытекал антифриз через пробку бачка, вроде вытекло немного успокоилось, домой приехал посмотрел - не вытекает но уровень очень понизился, отчего это может быть, еще принажатии на толстый патрубок от радиатора к термостату жидкость булькает в бачке и выходит воздух без проблем сквозь крышку бачка, а в крышке один клапан, который спинкой вовнутрь бачка не прижат к основанию, через него он и выходит так вот, может ли это быть изза крышки, то есть антифриз тупо при нагревании испаряется???

Да, это именно так. Если крышка старого типа (черная) поменяйте на новую (синюю). В старых крышках старого типа наблюдалось "залипание" со временем клапана.