forum.skoda-club.ru

обратил внимание на то что номерной знак весь в черных точках...
залезаю под капот и вижу весь фильтр в масле, двигатель вокруг него тоже, а еще и под двигателем на защите тоже какое то пятно... похожее на масло...
Так вот что надо менять и смотреть? чтобы я знал и что бы в сервисе не накрутили чего не надо?
Несмотря на это, лампа давления масла не горит...

наверняка фигачит из-под бензонасоса.

agent_Mulder писал(а):обратил внимание на то что номерной знак весь в черных точках...
залезаю под капот и вижу весь фильтр в масле, двигатель вокруг него тоже, а еще и под двигателем на защите тоже какое то пятно... похожее на масло...
Так вот что надо менять и смотреть? чтобы я знал и что бы в сервисе не накрутили чего не надо?
Несмотря на это, лампа давления масла не горит...

Надо сначало вычислить место утечки Для того нужно очистить двигатель от масла и проверять после небольших промежутков в езде. Течей может быть несколько вариантов, по-этому прежде чем кому-то отдавать-выясните утечку сами! И не забывайте проверять уровень масла!!!

Кроме "лампочки давления" ни одного больше метода проверить наличие масла в двигателе нет, правда?

Вынимаем щуп и смотрим уровень - если он никуда не девается, а масло все равно по моторному отсеку разлетается, тогда только коробка. Плавали уже - пришлось коробку менять.

спасибо, сейчас буду пробовать....
по ходу фигачет из места соединения двигателя с фильтром

А он точно завернут до конца?

to IVAN L.
щупом пользоваться умею... масло есть, но мало - долью завтра
а фильтр может сам раскрутиться? от тряски например... потому как это масло уже пятую тысячу бегает, а началось это только пару дней назад

to Fox
как раз из под бензонасоса... У тя такое было? чем вылечил?

такого не было, но могу предположить в чем дело.
бензонасос крепится к блоку через пластиковую толстую прокладку и пару бумажных.
возможно пластиковая треснула по каким-либо причинам(может перетянули) вот и садит масло. поэтому снять насос(три гайки) почистить, посмотреть. можно на герметик высокотемпературный посадить.

фильтр конечно теоретически может открутиться, но маловероятно. могли изначалььно недокрутить.

Ребята, я мож не понимаю чего... Но, тем не менее, насколько я помню - бензонасос в карбюраторной филе наверху двигателя, фильтр - внизу. Чтобы масло из-под бензонасоса фильтр забрызгало и при этом весь остальной двигатель чист... Прокладка треснула - верю, а вот за "самооткрутившийся" фильтр надо мастерам руки отрывать. Этак двигатель на всем скаку без масла оставить можно

а при чем тут непонимание, расположение маслофильтра и бензонасоса?

Fox, сегодня не твой день Объясняю - фильтр внизу, бензонасос вверху. Судя по показаниям потерпевшего:

вижу весь фильтр в масле, двигатель вокруг него тоже, а еще и под двигателем на защите тоже какое то пятно... похожее на масло...

Из чего делаем вывод - ни на крышке головки блока, ни на головке, ни на блоке цилиндров пятен масла не наблюдается. Внимание, вопрос: как так может быть, чтобы масло, разлетаясь из-под прокладки бензонасоса, не пачкало то, что находится рядом, но при этом угваздывало фильтр?

Прокладки таки пусть проверит, не повредит. Но, ИМХО, не завернут до конца фильтр.

--- удалено ----
Fox, мои извинения. Посмотрел место расположения бензонасоса на карбюраторном 1.3 - он, оказывается, рядом с фильтром... Не помню уже ничего

P.S. Почему нельзя удалять сообщения?

У меня фигачило масло через прокладки на топливном насосе. Выличилось заменой двух бумажных прокладок

Fox писал(а):фильтр конечно теоретически может открутиться, но маловероятно. могли изначалььно недокрутить.

У меня на двойке через пару тысяч после замены масла резиновую прокладку фильтра просто раздуло и выперло . Ночью завёлся и на ХХ каким-то шестым чувством понял , что масло погнало , заглушился , посмотрел - за 10 сек выгнало литра два . Не имею ничего против фильтров ЗР , но "осадочек остался" .

всем спасибо )))
вопрос снят - текли прокладки под бензонасосом