forum.skoda-club.ru

из под датчика температуры охлаждающей жидкости струйкой вытекает эта самая жидкость... Сам этот датчик я еще не вытаскивал, поэтому вопрос чем там герметизируется?
и легко ли найти прокладку или гайку для герметизации?

На термостате?
Нового образца - резиновое кольцо, старого - вроде как резьба. Во втором случае любым герметиком...

Попробуйте намотать на резьбу датчика фум-ленту.

странно что струйкой, может датчик просто тупо выкрутился? или имеет место трещина в радиаторе?

klaid писал(а):Попробуйте намотать на резьбу датчика фум-ленту.

ИМХО, температура великовата для ФУМки

james писал(а):странно что струйкой, может датчик просто тупо выкрутился? или имеет место трещина в радиаторе?

Еси рядом с датчиком на радиаторе, то там часто трескается от сильного вкручивания его самого.Трещинка маленькая, а при нагреве жижи расширяется и течет по полной.

lynx писал(а):

klaid писал(а):Попробуйте намотать на резьбу датчика фум-ленту.

ИМХО, температура великовата для ФУМки

У фторопласта, из которого фумленты делают, температура плавления около 420 градусов Цельсия, при такой температуре масло не то что кипит, а уже горит вельми охотно Так что фумлентой пользоваться в таких случаях можно точно.

Во первых: ФУМ-ка по помоему до 200-250 градусов держит
Во вторых: у топикстартера проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости! Какой радиатор?

вот и я про то же ))))
текло из под датчика на термостате
а почему текло? сегодня весь день ездил и при каждой остановке - под капот и вроде течь перестало - понаблюдаю еще пару деньков

Во вторых: у топикстартера проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости! Какой радиатор?

пардон ступил