forum.skoda-club.ru

Ехал с дачи.. на ходу глючит и не набирает обороты.. резко.
Завожу - нет холостых и не тянет совершенно. Разобрал карб.. там бензина полно.. насос качает. Собрал - всё заработало...НО уже за 5 км от дома в пробке пропадают холостые но можно ехать если подгазовывать... Подал 12в прямо на клапан холостых - вроде все появилось.. Изучая книжку по машине так и не нашел - пропадает 12 вольт на клапане когда на газ жмешь или оно там всегда? ( когда зажигание включено ) И что его выключает ... ? ( если не всегда:) )

Оно там всегда после включения зажигания.

Спасибо:) Завтра пойду искать:)

Добавлено спустя 13 часов 17 минут 23 секунды:

Результаты - сразу нашел предохр.. на 15а № 20 который. Заменяю, завожу и через 2 минуты он опять вылетает.. Подал 12в с штатного провода только на клапан холостого хода.. - всё работат. При обследовании проводов вокруг карба обнаружил передавленный провод слева .. но похоже он замыкал на хомут. Давил на него корпус воздушного фильтра. После ( надеюсь) решения с электрикой начали здорово плавать холостые. Купил балончик с промывкой, выкрутил клапан ХХ и еше какой то воздушный жиклер сверху.. похоже первой камеры. Что смог промыл.. и собрал. Еше не ездил далеко но при движении по двору всё нормально.
Для того что бы снять карб нужно как то шланги с ОЖ затыкать слева?

Да, нужно затыкать либо надо снять крышку (три винта под крест) и отсоединить проводку от нее. Отвести крышку в сторону и закрепить чтобы не мешалась. В этом случае систему охлаждения трогать не придется.

Спасибо. И видимо потом нужна регулировка этого механизма ..или достаточно запомнить положение относительно самого карба?

Регулировка не нужна. Там есть два выпуклых "штриха" на крышке и корпусе карбюратора - при сборке их нужно совместить. Это единственное что нужно сделать.

Еше раз Спасибо:) Прокатился по магазинам.. пока полет нормальный:)