прыгают обороты в районе 2000

**sws** » Пт, 25 июл 2008, 15:16

авто 98год кажеться(1.4 или 1.6) таварищ замучал уже. карбюратор вебер что ли там или что.
зимой диафрагма ускорительного насоса порвалась, и на холостых вакумная хрень которая пластиковая вся. заменили зиму отъездил.
Потом началось в районе 2000 падают обороты, по газуешь вроде нормально. А бывает нормально пару дней ездит. и опять...
Таварисч ездил к супер карбюраторщику тот с него денег взял и гарантии год дал, но он по гарантии уже 4 раза ездил и ни чего в лучшую сторону не меняеться.
Я как бы чуток разбираюсь. Вот вызвался ему помочь.
Вопрос первый может это известный глюк авто и известно явно куда лезть?
Что думаю:
- бензофильтр думаю заменить, если он там такой же как в 8-ке легко доступный.
- что с бензонасосом делать ни знаю, акромя водой полить если на гарячую такая хрень.
- свечи тож поменяю.( от 8-ки подхлдят)
- проверю чтоб провода не касались металла.
- может ли дырка какая то в прокладке? думаю бензином туда побрызгать... ( слышал что так делают )
- зажигание наверно врятли?
- контакты всякие ближлижащие почистю и провэдэшкаю.

Подскажите что нить умное плиз, акромя сменить мастера

**james** » Пт, 25 июл 2008, 16:19

вот лично я ничо не понял, карб на фильке- пирбург, пластиковая херь- пулдаун, а вот насчет того как обороты прыгают на 2000 еще раз и подробнее, без эмоций )

**milson** » Пт, 25 июл 2008, 16:27

Попробуй поменять индукционный датчик в трамблере

и тут почитай
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... D%ED%FB%E9

**sws** » Пт, 25 июл 2008, 16:31

james писал(а):вот лично я ничо не понял, карб на фильке- пирбург, пластиковая херь- пулдаун, а вот насчет того как обороты прыгают на 2000 еще раз и подробнее, без эмоций )

замечал едешь обороты в районе 2000, бах упали до 1200, бах опять стрелка выросла и поехал дальше.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

milson писал(а):Попробуй поменять индукционный датчик в трамблере

и тут почитай
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... D%ED%FB%E9

да к его ж просто так не поменяешь, его ж надо купить...

**Steaven** » Сб, 26 июл 2008, 18:36

Именно обороты прыгают) или только стрелка тахометра?
если только стрелка тахометра - то это практически точно комутотор по моему опыту

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

спаленную обмотку прерывателя (трамплера)
видел только единожды - ито оборванную при плановом обслуживании прерывателя неопытным слесарем.

**sws** » Сб, 26 июл 2008, 21:18

именно обороты. тоесть бывает тупо глознет даже. (ну я в среднем 2 - 1.2).
С обмотками ясно, а что с Датчиком?

**shura** » Сб, 26 июл 2008, 21:34

sws писал(а):именно обороты. тоесть бывает тупо глознет даже. (ну я в среднем 2 - 1.2).
С обмотками ясно, а что с Датчиком?

С каким датчиком? В трамблере? В данном случае датчик=обмотка :lol:

**sws** » Вс, 27 июл 2008, 21:25

shura писал(а):
sws писал(а):именно обороты. тоесть бывает тупо глознет даже. (ну я в среднем 2 - 1.2).
С обмотками ясно, а что с Датчиком?

С каким датчиком? В трамблере? В данном случае датчик=обмотка

оки сенкс, а как его можно проверить ни соинмая? может там осцилографом что или как?

**Steaven** » Пн, 28 июл 2008, 8:02

Попробуй чтоп исключить поменять комутатор
это проще сделать чем ковырять трамплер. )

**b.unique** » Пн, 28 июл 2008, 11:15

У меня проблема похожая, но с ещё большими симптомами, значит двигатель работает не ровно на холостых, стрелка прыгает с 1000 на 1100-1200 оборотов, далее после 2500 стрелка прыгает до 3500, но обороты вроде ровные, хотя если педаль резко в пол утопить машина разгоняется медленно-медленно и дёргается, так на 1,2,3 передачах, на 4,5 вроде нормально, расход пугает около 13/100, проблема с карбом точно знаю, трамблер новый, насос новый, так может только с карбом проблема? :arrow:

**Steaven** » Пн, 28 июл 2008, 17:15

вымой отрегулируй карбюратор
цепь в каком состоянии? если сильно убита цепь
может быть сильный разброс по зажиганию так же не положительно влияющий на твои обороты )

**sws** » Вт, 29 июл 2008, 6:49

Steaven писал(а):Попробуй чтоп исключить поменять комутатор
это проще сделать чем ковырять трамплер. )

ну как поменять комутатор если его нет? купить новый это не вариант, такой же машины рядом нету.

**shura** » Вт, 29 июл 2008, 7:33

sws писал(а):
Steaven писал(а):Попробуй чтоп исключить поменять комутатор
это проще сделать чем ковырять трамплер. )

ну как поменять комутатор если его нет? купить новый это не вариант, такой же машины рядом нету.

Коммутатор подходит от Волги
Смотри МиниFAQ

**Steaven** » Вт, 29 июл 2008, 8:39

Млин целый форум пацанов на фелициях
кликни - уверен найдешь и кто рядом живет и кто откликнется )

**b.unique** » Вт, 29 июл 2008, 9:12

Steaven писал(а):вымой отрегулируй карбюратор
цепь в каком состоянии? если сильно убита цепь
может быть сильный разброс по зажиганию так же не положительно влияющий на твои обороты )

Карбюраторщика ищу, цепь недавно меняли

прыгают обороты в районе 2000

прыгают обороты в районе 2000

Кто сейчас на конференции