forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток. Создаю тему не потому что влом лезть в поиск, а потому что сочетание своих проблем с филей не нашел) Подскажите люди опытные...
Рассказываю: значит давно где то несколько месяцев назад приборная панель начала на холостых слегка притухать, чуть газку дашь снова загорается ка и долждна...
месяц назад где то на оборотах при езде начала моргать приборная панель, ну и наверно свет тоже я просто не замечал.. на работу двигателя не влияет..
Ну и наконец сегодня что то необьяснимое(для меня): выехал значит, едку проехал пару километров, хрипнула магнитола и начала подгасать приборная панель на холостых очень сильно ну и свет естественно.. даешь газу все нормаль, и еще плюс странно начала вести стрелка тахометра, при нажатии педали газа стрелка резко вскидывается тыщ до 6, хотя по звуку тыщи 2 макс... сбрасываешь газ до нормальных рабочих оборотов опускается панель опять гаснет. на светофоре заглох, завелся все прошло, терь боюсь выезжать, подскажите в чем беда)
з.ы. Щеточки генератора менял недавно.

Ты только щётки поменял??? Похоже на сдохший диод в выпрямителе... Ну а свет то тише то ярче, кмк потому, что подбитый генератор уже почти убил аккум...

Зы или попавшую на выпрямитель воду...

Да менял токо щетки...но если бы было что то с генератором, который бы не работал то я ездил бы на одном аккумуляторе, а я проехал добрую сотню уже... сегодня нареканий не было вообще, кроме как моргала приборная панель, все работало четко... и еще после вчерашней истории слетела магнитола, но часы на приборке остались как и были на панели...

Гена работает но не так как нужно...

2 Denvik

А лампочка акки на приборке не зогорается??

я так понимаю что варианта 2:
1) повышенная напруга - (сдох регулятор напруги)
2) низкая напруга - тогда должна гореть лампа аккумулятора на панели

Не, лампочка аккума не горит... но вот еще проблема выявилась, не знаю связано ето или нет, когда едешь на скорости и начинаешь резко тормозить обороты падают до 500, но через секунду две возвращаются на положенные 800... вот такая еще беда

ИМХО: "шоколадку" менять нужно. Было такое 3 года назад, подобное... Очень ярко стали все осветители гореть и магнитола отключалась, перенапряжение Заменил "шоколадку" и все стало хорошо. Стоила она тогда 700 рублей....

Извиняюсь.. а что такое такое "шоколадка"?

Denvik писал(а):Извиняюсь.. а что такое такое "шоколадка"?

Я так полагаю диодный мост...

Пестрый, я простот реально думал раньше что если сгорает диод, то гена перестает пахать, но гена то пашет... я запутался

"Шоколадка" это регулятор напряжения, а не диодный мост. Скорее всего дело именно в нем.

На выхах займусь, всем спасибо... скажу когда починю

Timon писал(а):"Шоколадка" это регулятор напряжения, а не диодный мост. Скорее всего дело именно в нем.

ну да))) у самого год назад такой косячок был... вылечилось полной мойкой и просушиванием движки...

Все симптомы наблюдал на своей.

Проверяется просто -меряешь разницу напряжения между массой(железо) и минусовым плюсом аккумулятора.Если больше 0.1 вольта -пробежись по массовому проводу и обеспечь контакт(VD40 + ключ и плоскогубцы).
Основные места :
-гайка крепления к шасси
- место раздвоения провода(обжать)
-аккумуляторная клемма.
Тахометр скачет т.к. скачут 12 вольт на катушке, стабилизатор такие вещи не отработает, частично убирается оборотами.
Все сказанное верно с вероятностью 95 процентов.

Спасибо за совет, на днях попробую пробежаться... но вот я токо не понял что значит минусовой плюс на аккумуляторе? уточнить бы ето и было бы здорово)