forum.skoda-club.ru

Машине уже 300 000.
Вроде бы ездила нормально, но в последнее время начала тупить и вибрировать в диапазоне 1500 -2000 оборотов.
Посмотрел по книге -как вариант свечи.Поменял -машина полетела как новая , но не надолго , километров этак на 100 хватило запала.
А далее выяснилось, что свеча в 4-м цилиндре опять черная и заср....атая и какая то влажная(чтобы несказать влагалишная).

Я так понимаю пришел песец цилиндру и/или кольцу?
Остальные цилиндры в норме, больше на ум ничего не приходит.
Может у кого есть идеи че делать ?
Спасибо.

p.s. да и масла жреть до литра на 1000.

Как вариант, маслосъемные колпачки, если не меняли. Компрессию померить.

nova писал(а):Как вариант, маслосъемные колпачки, если не меняли. Компрессию померить.

т.е. если компрессия нормальная - то колпачки?
А прокладка охлаждающей жидкости?
Или там провода , электрика в общем?
...хотя сразу же после замены свечи машина летит...
будем реалистами -проблема, наверное ,внутри ...

Для начала компрессию замерить, если с ней всё окей, то проверить свечи на наличие следов масла. Про ГБЦ писали много, маслянистые пятна в ОЖ, белый налёт на маслозаливной крышке, разбавленное масло и т.д.

Yurri писал(а):Машине уже 300 000.
Вроде бы ездила нормально, но в последнее время начала тупить и вибрировать в диапазоне 1500 -2000 оборотов.
Посмотрел по книге -как вариант свечи.Поменял -машина полетела как новая , но не надолго , километров этак на 100 хватило запала.
А далее выяснилось, что свеча в 4-м цилиндре опять черная и заср....атая и какая то влажная(чтобы несказать влагалишная).

Я так понимаю пришел песец цилиндру и/или кольцу?
Остальные цилиндры в норме, больше на ум ничего не приходит.
Может у кого есть идеи че делать ?
Спасибо.

p.s. да и масла жреть до литра на 1000.

было у меня точно такое же, как ты описываешь - оказалось клапан прогорел...

еду на компрессию

приехал,
свеча в 4м цилиндре была сухая после 200км

компрессия везде десятка с прогазовкой и без.
Договорился занедорого про замену колпачков.
Вот так-то...может просто плохо провод был вставлен, или свеча недокручена?Потому и засорилась...
Есть еще версия про плохой бензин- с соляркой..

Для такого пробега проблемы минимальные.Насчет прокладки-если ОЖ в норме,не уходит в день по 0,5 ,не парься.

Yurri писал(а):компрессия везде десятка с прогазовкой и без.

Это как? Как это - измерение компрессии с прогазовкой?

Ivan L. писал(а):

Yurri писал(а):компрессия везде десятка с прогазовкой и без.

Это как? Как это - измерение компрессии с прогазовкой?

Ну с нажатой педалью газа и без.
Движок крутится стартером в этот момент.
В физический смысл не вникал -мне сказали что все ОК и ОК

Компрессия и меряется с полностью открытой заслонкой (т.е. при педали в пол) - в этом случае приток воздуха в цилиндр не ограничен ничем, соответственно можно получить значение компрессии. Как мерять с ненажатой педалью - я хз, если честно.

Ivan L. писал(а):Компрессия и меряется с полностью открытой заслонкой (т.е. при педали в пол) - в этом случае приток воздуха в цилиндр не ограничен ничем, соответственно можно получить значение компрессии. Как мерять с ненажатой педалью - я хз, если честно.

ну так и меряли во всех четырех цилиндрах...
потом, зачем -то в одном померяли с ненажатой педалькой ...