forum.skoda-club.ru

Друзья, не так давно попал на ремонт - замена КПП. Купил на разборке, поставили... Впечатления - все передачи включаются весьма хорошо (лучше даже чем на старой), без хруста .... ну кроме первой, она по моему всегда включается при небольшом накате с усилием ... лучше сразу вторую )). При движении все передачи звучат одинаково, т.е. никакие по звукам не выделяются.
НО ....
1. отпускаешь сцепление - в коробке шаркаюший звук .... т.е. это не вой и не гул (вроде бы)... хотя может я не правильно его характеризую. выжимаю сцепление - звук пропадает.
2. на малой скорости, даже на выжатом сцеплении может появиться вой (такой вой часто на классике слышен...), причём прерывающийся .... Причём это только на малой скорости (чаще на первой передаче).

Мои мысли:
- подшипники 1-го / 2-го вала ....

Но почитав тут и посоветовавшись со знакомыми появились ещё варианты:
1. - это пятая передача ...
2. - это ступичный подшипник ...

Друзья, помогите, plz, советами. Что это может быть и насколько реально поменять подшипники валов (если это конечно они=) ) самому ...

Машина: Felicia 1998 1.3 карб

Ну, может и ступичный, но скорее - выжимной Либо корзина. Корзину с выжимным ревизовали при замене коробки? Все равно ить все снималось.

Да, при замене КПП сцепление не меняли, хотя я привёз новый комплект. Его предыдущий хозяин менял, не прошло ещё и 10тык... сказали оно в норме.

А выжимной разве должен шелестеть при отпущенной педали? Он обычно шумит при выжатой педали (т.е. в нагруженном состоянии). Если я правильно понимаю - если он шатается и шумит при свободном вращении - то он должен быть изношен до дыр, и его наверное заметили бы ... Или я не прав?

Добавлено спустя 34 минуты 4 секунды:

Хотя я по началу тоже подумал на выжимной )) первым делом ))
Но потом с несколькими людьми поговорил - сказали всё наоборот ... (

Уровень маслица в коробке сам проверял?

Нет, после замены не проверял... я им привёз 4 литра масла - надеялся, что они нормально всё зальют... но для чистоты - можно будет проверить.

Есть дополнение - вчера определил в какой момент на малой скорости слышен вой:
ЭТО ТОЛЬКО НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧЕ!! )))))
Вот теперь я ваще ничего не понимаю ...

Объясняю: Разогнался немного на первой, выжал сцепление - слышится вой, поставил нейтраль/вторую (не важно) - пропал вой. Начинаешь втыкать первую, даже ещё не воткнул - слышно как что-то крутиться начинает и выть ..... Пипец, короче(( Нет мыслей (

У меня тоже коробка жужжит (воет) на первой передаче. Например, когда трогаюсь с места и разгоняюсь перед переключением на 2-ю. Воет даже при выжатом сцеплении (при собственно включённой передаче). Когда перевожу рычаг на нейтралку (и далее на 2-ю, 3-ю и тд.) - жужжание пропадает. И потом при переключении вниз соответственно с 3-2 на 1-ю - снова воет.
Поначалу (как купил машину почти 2 года назад) это озадачивало. Но поскольку за столько времени серьёзной эксплуатации накаких последствий и изменений не было - забил. Передачи включаются, масло в норме...Значит, индивидуальная особенность конкретной коробки Музыкальная

ВО! Точно! Именно такая ситуация )) Именно ТАКАЯ МУЗЫКАЛЬНАЯ коробка ))
Ну если честно - хочется разобраться и может даже сделать ... очень напрягает ( Я в коробках совсем не разбираюсь, потому даже предположить не могу откуда могут идти такие звуки ... ну видимо какие-то подшипники .... хочется, чтобы не крякнуло где-то за городом )) Попасть снова на новую коробку (если ещё повезёт её найти на разборке) не хочется ((

В первую очередь проверьте уровень масла. У меня подобный гул на первой передаче был когда в коробке не хватало масла.

Да, действительно, надо проверить сегодня же ...

А как вы думаете, почему именно на первой?

...хотя вой - понятие относительное... У меня не то чтобы визжит истошно или как-нибудь угрожающе, а скорее такое приглушённое уау-уау-уауууууу... Точно такой звук который появляется у многих машин (и у фили) когда едешь задним ходом. То тот звук исходит, вероятно, от шестерёнок, которым "приходиться" крутиться в непривычном для них направлении. Похоже что и этот звук (на 1 передаче) идёт, скорее, от шестерёнок. Что, наверное, естественно... на 1 передаче какие-нибудь колёсики крутятся с большой скоростью. Плюс, вероятно, естественный (но необязательно опасный) износ шестерёнок...люфтики меджу зубцами... Может, сначала всё-таки масло проверить, прежде чем подшипники менять...дело дорогое и долгое...И неизвестно, поможет ли...

Ну само собой масло надо в первую очередь проверить ... надеюсь этим вопрос решится ... но если это масло - возникает другой вопрос - куда оно делось?? либо его сразу мало налили ... сволочи ...

Вопрос на будущее - если масло в коробке менять на ДРУГОЕ - надо как-то промывать от старого масла? или можно просто слить по максимуму и новое залить? И какое масло лучше для ФИЛИ в старую коробку?

Промывать не надо. Можно сразу новое залить. Кажется, по инструкции нужно лить 2,4 литра. Но некоторые льют "до упора". Не знаю, есть ли от этого польза или вред. Ну, будет изо всех щелей течь А масло можно 80W90 (где-то было написано 85W90), но, в общем, трансмиссионное, не моторное

Лесовик писал(а):... но, в общем, трансмиссионное, не моторное

Да, действительно ))) транс будет лучше

А фирму какую? У меня сейчас кастрол залит, до этого был мобил ... думаю лучше мобил лить ... Я ещё не знаю - а есть в трансмиссионных маслах деление на минералку/синтетику/полусинтетику или нет? И если есть - то какое лучше? ))

Различаются. Я синтетику налил - меньше проблем зимой. Насчёт фирмы - не знаю. Я не заморачивался. Наверное, у большинства известных фирм масло вполне хорошее. Я вообще "Biltema" налил, и нормально...

Мда .... почитал тут про коробку ... конечно без опытного человека сложновато будет самому делать если что .... Я раньше на Оке ездил, так я её всю сам перебрал, но когда коробку разобрал - сразу позвонил опытному другу )) понял, что нихрена не понятно ))

Сейчас посидел-подумал - вроде более менее разобрался где там чего, но всё равно ... квалифицированная это работа )