forum.skoda-club.ru

Всем ПРИВЕТ!
Проблема собственно в следующем: Завожу холодную машину, она греется примерно на 2,5 тыс. обор. примерно 3-4 мин., затем обороты падают и держатся на 0,9-1 тыс. до нагрева до 70 градусов, как только температура нагревания переваливает за 70 градусов и до 80-85 град. обороты на уровне 0,7-0,8 тыс., нагревается до 90 градусов и начинается самое интересное - на холостых - 0,5 тыс., а во время езды при сбросе газа падают до 0,3 тыс., а то и вовсе машина глохнет.
Съездил к карбюраторщикам, ничего вразумительного не услышал. Ездить конечно можно, но как то неуютно . Да, и еще при t=90 град. начинает тускнеть приборная панель, а так же свет фар.Это я так понимаю напрямую зависит от оборотов?
Может кто поможет?

Было что то похожее, только до кучи еще троила пока холодная.... короче тоже едишь на прогретой машине и вдруг обороты падают до 500 и меньше и машина глохнет... заведешь газанешь немного и все опять в норме иногда прогазавка не помогала. Съездил к официалом, заменмли Вакуумная камера дополнительного пускового устройства (Pulldown) - это из за троения двигателя на холодную, типа воздух подсасывало, ну и соответственно отрегулировали карб и зажигание - все прошло , но бывает что обороты прыгают + - 100 оборотов, а так в норме уже 11 месяцев

Tatoshka_ne писал(а):Всем ПРИВЕТ!
Проблема собственно в следующем: Завожу холодную машину, она греется примерно на 2,5 тыс. обор. примерно 3-4 мин., затем обороты падают и держатся на 0,9-1 тыс. до нагрева до 70 градусов, как только температура нагревания переваливает за 70 градусов и до 80-85 град. обороты на уровне 0,7-0,8 тыс., нагревается до 90 градусов и начинается самое интересное - на холостых - 0,5 тыс., а во время езды при сбросе газа падают до 0,3 тыс., а то и вовсе машина глохнет.
Съездил к карбюраторщикам, ничего вразумительного не услышал. Ездить конечно можно, но как то неуютно . Да, и еще при t=90 град. начинает тускнеть приборная панель, а так же свет фар.Это я так понимаю напрямую зависит от оборотов?
Может кто поможет?

Да,мощности генер. на малых оборотах может не хватать.При сбросе газа обороты должны падать чуть ниже оборотов хх,это норма-кратковременно для экономии прекращается подача топлива.На карбе есть винт регулировки хх,отрегулируй им обороты до нормы.

Спасибо.
Винт регулировки хх закоксовался, залил Вэдэшкой, докрутил до того, что он обломился. Самое смешное, что изменений никаких не произошло. Попробую сегодня съездить к официалам.

MaxS писал(а):...Съездил к официалом, заменмли Вакуумная камера дополнительного пускового устройства (Pulldown)...

Подскажите, к каким официалам ездили? У меня похожие симптомы.

maxs где делал-то?)

Да я делал в Питере, в одном из автоцентров союз на Хасанской Я тоже в первую очередь начал крутить хх, но это не чего не дало...

а во время езды при сбросе газа падают до 0,3 тыс., а то и вовсе машина глохнет.

такое было когда кривые ары мне зажигание выставили, после выставления по нормальному сие явление пропало нарочь

Вчера съездил к официалам. Всё сделали. Сказали что каким-то образом отключилась вторая камера карбюратора. Всё настроили, прочистили и отрегулировали. Вся радость обошлась в 900 руб. Машинка даже бодрее ездить стала.

Tatoshka_ne писал(а):Вчера съездил к официалам. Всё сделали. Сказали что каким-то образом отключилась вторая камера карбюратора. Всё настроили, прочистили и отрегулировали. Вся радость обошлась в 900 руб. Машинка даже бодрее ездить стала.

что-то дешево даже ) это где так ?

В г. Череповец, офиц. представитель Шкоды "Прайм-Моторс".

Была такая же ерунда, вылечилась почисткой карбюратора, кстати мо быть и для всех это не откровение, классно чистит растворитель 646.