forum.skoda-club.ru

Приветствую
Такая ситуация возникла
На машинке стоят недорогие литые диски (13) на летней резине
Зимняя резина в хорошем состоянии но без дисков так же по наследству достались. Езжу я не много, поэтому долго отходят.
Думал попадутся недорого штамповочки на зиму, но так ничего и не появилось.
Каждый сезон перекидывать резину не очень хочется, появилась такая идея
Сейчас 1 раз перекинуть зимнюю резину на литье, а на лето потом взять другие хорошие диски. Но возникли сомнения не тему, что очень многие зимой на штамповке ездят. И вот для меня не очевидно, обусловлено ли это лишь экономическими соображениями (чтобы не покупать два комплекта литья) или есть иные недостатки литых дисков в зимний период?

Не покупать - раз, разбить литье в снежно-ледяной-водной каше проще - два. А так - литье лучше просто потому, что легче. Экономия на бензине, меньший износ подвески

Ivan L. писал(а):Не покупать - раз, разбить литье в снежно-ледяной-водной каше проще - два. А так - литье лучше просто потому, что легче. Экономия на бензине, меньший износ подвески

+1.
Хоть они и из качественных сплавов, но наша соль на дорогах это весчь ! Очагов коррозии конечно не появится. Но внешний вид поблекнет.

т.е. особо критичного в зимней езде на литье нет? Хрен с ним с внешним видом ну значит так и поступлю. Спасибо!

Бред это все.

Всю жизнб езжу зимой на литье - никакой разницы с летом.
А диски гнул только летом, зимой ни разу -)))

А у меня вышло как раз змняя и запаска на литье (14), а летняя на штамповке (13) проблем зимой не было. диск гнул литой только весной (за 4 дня до смены на летнюю)

Satyr писал(а):Бред это все.

Всю жизнб езжу зимой на литье - никакой разницы с летом.
А диски гнул только летом, зимой ни разу -)))

До первого попадания в пропиленную дыру или открытый колодец все говорят вот ровно так После - литой диск придется выкинуть с высокой степенью вероятности (колются они на скорости больше 20 довольно охотно), штамповку можно просто прокатать.

Хотя у меня на зиму литье - просто потому, что на лето лежит ковка

Ivan L. я бы на твоем месте наобор, на зиму ковку оставил.. Сам же говоришь, что литье колится..

Литье - родное шкодовское 13" плюс зимняя резина со старой машины осталась 13". Ковка - 14". Ну и я, в общем, давно уже ямы и бордюры не собираю.

Я не говорю о том, что на литье нельзя ездить зимой. Просто на штамповка надежнее - совсем недавно тут был топик, как человек расколол литой КиК о бордюр. К слову - оригинальное литье меня удивило. Летом нырнул в открытый люк - покрышка Hakka i3 на выброс (боковой пробой насквозь), на диске осталась только небольшая вмятинка. Несмотря на то, что воткнулся я диском прямо в угол металлической рамки люка Правды ради - надо заметить, что нырнул я туда на скорости не больше 5 км/ч.

Ivan L. писал(а):

Satyr писал(а):Бред это все.
Всю жизнб езжу зимой на литье - никакой разницы с летом.
А диски гнул только летом, зимой ни разу -)))

До первого попадания в пропиленную дыру или открытый колодец все говорят вот ровно так

Тоесть ты намекаешь, что на зиму открывают колодцы и пилят дыры, а летом их нет ? =-))))))

Я не намекаю, я прямо говорю, что зимой под кашей не видно нихрена

И еще я полагаю, что при низкой температуре расколоться больше шансов..

Температура не при чем.

Ivan L. писал(а):Я не намекаю, я прямо говорю, что зимой под кашей не видно нихрена

А летом - под лужами.
Так что теперь, ссацо и ездить только на штамповке ? -)))

По мне, так летом погнуть диск вероятность выше. Зимой хоть ямы более менее льдом заполняются

Ivan L. писал(а): А так - литье лучше просто потому, что легче. Экономия на бензине, меньший износ подвески

Литье лучше потому что
красиво!!!! Весят одинаково,1 гр .погоды не делает,экономия на бензине
равна 0,подвеска изнашивается также. Сказки это....А езжу на литье
летом и на другом литье зимой.