bazhen писал(а):Подскажите. Я поменял термостат,на старом стоял датчик с одним контактом а вот на новом четыре,из жгута выходит один провод как подключится чтобы работал указатель температуры в салоне.
В новом четырехконтактном внутри как-бы 2 независимых датчика - один идет на приборку, второй в карбах неиспользуется (в инжекторных к мозгам подключен).
Датчик подключается - один провод на массу, второй на прибор. Но скорее всего он будет показывать неправильно, т.к. сопротивления разные были у старых и новых датчиков.
Deathman подключал старый датчик к новым приборкам - впаивал последовательно сопротивление если не ошибаюсь порядка 43 Ом.