forum.skoda-club.ru

Кто нибудь знает чем отличаются передние от задних аортизаторы????А то мне подогнали 3 штуки а где какой не знаю там два со спицами какими-то вдоль всего амортизатора.а один без них!

Фотки давай - либо код с амортизаторов. НАсколько я помню - задние меньше по диаметру, что у тебя там за спицы - ума не приложу.

задние, на вид, и покороче, вроде...

Покороче вряд ли, а вот потоньше - да.

Открываем капот и видим справа и слева на упорных чашках винтики-верхняя точка крепления передних амортизаторов.Открываем 5 дверь.находим ниши справа и слева,там где плата задних ламп оттягиваем полик-резиновая заглушка ближе к спинке заднего сиденья,под ней гайка крепления задних амортизаторов.Даже визуально хорошо видно разницу высоты мест крепления.Насколько она велика в нижних точках крепления,не знаю,но думаю,поменьше.Теоретический вывод-задние короче,а как на практике?!

Передний без кольца на нижнем торце, а задние соответственно - с кольцом с сайленблоком

передние: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=98200680
задние: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=FA5027F9

всё всем спасибо!!!!оказалось 2 задних и один передний))))

ага тока один передний менять не думай.

При наличии стяжки для пружин можно и одному.

Ivan L. писал(а):При наличии стяжки для пружин можно и одному.

Если Вы можете поменять аммортизатор сам в одиночку, то Вам мега респект!!!

Имхо менять надо вдвоём. Быстро и без напряга.

С передними только проблема сжать и удержать пружину при сборке - для этого и надобна стяжка Собрать стойку и поставить ее на место - ума много не надо. Вдвоем, конечно, много легче - но вполне по силам и одному

Сам менял,правда всю стойку в сборе(ставил б/у).С передними проблема была одна-выбить "прикипевшую" нижнюю часть из ступичной сборки.А так работы на пол часа.

Только сегодня впервые сам полез-ничего сложного не обнаружил при на личии инструмента.

Стойку тоже сам снимал. Ничего сложного. Самое сложное оказалось открутить верхнюю гайку стойки, чего сделать не удалось самому

Ну, если уж мериться начали, вставлю и свои 5 копеек:
коробку на Фильке снимал, на классике коробку без ямы снимал, мост на классике выкатывал - все один ...
Вот двигатель на классике выдернуть однуму не получилось - вдвоем еле-еле вытащили.

Так что, думаю, чтойку выдернуть на Фильке - раз плюнуть