forum.skoda-club.ru

Не уверен, что темка в соответствующем разделе, но вроде приткнуть некуда..
Хотелось бы узнать ваше отношение и опыт использования обозначенных присадок. Машинка немолодая, жизнь движку облегчить хочется, но так, чтобы не убить . Вот и чешу репу-стоит залить че-нить или лучше не экспериментировать?

Если хочешь машинке приятное сделать - залей лучше нормальное масло. В нем уже все, что нужно, есть...

синтетику?

webster писал(а):синтетику?

Рекомендованное масло по классу вязкости - 10w40.
Если найдете такую синтетику - лейте

shura писал(а):

webster писал(а):синтетику?

Рекомендованное масло по классу вязкости - 10w40.
Если найдете такую синтетику - лейте

ну и рекомендован еще 91 бензин, если залить 95 хуже же не станет?) а от синтетики теоретически лучше станет)

webster писал(а):

shura писал(а):

webster писал(а):синтетику?

Рекомендованное масло по классу вязкости - 10w40.
Если найдете такую синтетику - лейте

ну и рекомендован еще 91 бензин, если залить 95 хуже же не станет?) а от синтетики теоретически лучше станет)

Если только твоя синтетика не польётца из всех щелей у старого двигла!

Alex-alex писал(а):

webster писал(а):

shura писал(а):

webster писал(а):синтетику?

Рекомендованное масло по классу вязкости - 10w40.
Если найдете такую синтетику - лейте

ну и рекомендован еще 91 бензин, если залить 95 хуже же не станет?) а от синтетики теоретически лучше станет)

Если только твоя синтетика не польётца из всех щелей у старого двигла!

ну это да) у моего знакомого именно так и было на волге) а что уже кто-то пробовал заливать чтоли?) неужели со шкодовским движком все также плохо как и с волговским?)

Конструктивно сальники и прокладки 1.3 не расчитаны на синтетику (которая обладает повышенной текучестью). Но, в большинстве случаев, если за мотором ухаживали и он не убит в хлам синтетику он переваривает нормально. Я предпочитаю вместо синтетики заливать хорошую минералку (ARAL), т.к. понятия не имею в каком состоянии у меня сальник коленвала, а поиметь сцепление в масле желания нет ни разу

у меня знакомый во 2й гольф 89 года в движок RP льет синтетику... и все нормально

А у меня знакомый солдат 800 метров без парашюта пролетел. Вывихнул пятку и простудился. Дело было в 89 в Литве. (там где снимали фильм "в зоне особого внимания"), но это не означает что любой может прыгнуть с такой высоты и все будет ОК. Это ИСКЛЮЧЕНИЯ!!!

Я лью Кастрол 10w40 и добавляю присадку SMT. Ее эффективность проверял на других машинах, ресурс добавляет реально...

У меня, кстати, тоже Кастрол залит, правда после капиталки, соответственно была уверенность в состоянии прокладок.

Тоже лью катрол магнетик 10w40 устраивает. Стоит не дорого. За 5ть литров около 1200рэ плачю. Ну т.е. 4литра + 1литр на долив.

Даже помню када на сервисе меняли масло. Мастер увидел что масло кастрол, гврит ооо маслецо классное. Спросил его насчет синтетики, он сказал будет из всех щелей брызгать. замучиешся подливать масло. Темболее смена масла на стареньком дрыгателе, он сказал, вещь неблагоприятная.
Не выяснил почиму. Его позвали. Разговор прервался и больше не возобнавлялся.
Ну я думаю наверна из-за того что промывать нада, а там **вна накопилось, все нафиг забьет и будет полный капец.

Timon писал(а):Конструктивно сальники и прокладки 1.3 не расчитаны на синтетику (которая обладает повышенной текучестью). Но, в большинстве случаев, если за мотором ухаживали и он не убит в хлам синтетику он переваривает нормально. Я предпочитаю вместо синтетики заливать хорошую минералку (ARAL), т.к. понятия не имею в каком состоянии у меня сальник коленвала, а поиметь сцепление в масле желания нет ни разу

лью синтетику 5w40, всё отлично)

С промывками к движку близко не подходить - равно как и со всякими чудо-модификаторами Лить просто нормальное масло - этого более чем достаточно и для промывки, и для поддержания ресурса.

Насчет синтетики - основная проблема в том, что она имеет повышенную текучесть и моющие свойства. Так что в старом движке не исключена ситуация, когда дрянь вымывается и масло начинает течь отовсюду, где есть хотя бы мелкая дырочка. Так что - лучше лить полусинтетику 10W40. Кстати, shura - если мне не совсем отбило память, для карбюраторного 1.3 рекомендована минералка 15W40 и смена масла через 7.5К ))