еще раз про тахометр

**yuratsygyl** » Ср, 14 янв 2009, 14:57

на форуме не нашол... Хочю поставить на филю 1.3 инжектор доп. прибор - тахометр стрелочный, в стандарте его у меня нету. Прикреплю гдето на панеле. К каким проводам (в мозгах или в другом месте) его подключат? Помогите кто может!

**shura** » Ср, 14 янв 2009, 15:05

Смотря какой.
Если типа как от 2106 - то к катушке зажигания, к проводу, который от коммутатора идет.
А лучше поставить цифровой - и меньше, и мест для установки больше можно найти без ущерба для панели. Подключается туда-же.

**webster** » Ср, 14 янв 2009, 16:35

шестерочный оч плохой тах, у него стрелка как бешеная скачет, электронный очень медленный да и не такой эффект от него) у меня спортивный тахометр стоит) сколько денег не знаю, мне его отдали, но думаю в районе 2к...

**yuratsygyl** » Ср, 14 янв 2009, 16:38

К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания. У етого тахометра 4 провода: 1- "+", 2 - "-", 3 - подсветка тахометра, а 4 - ый сигнальний, его куда???

**shura** » Ср, 14 янв 2009, 17:49

yuratsygyl писал(а):К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания.

Я бы так категорично не утверждал :lol:

http://skoda-felicia.5go.ru/jpg/shem/sh-2.jpg - 6-я нога на ЭБУ

**Timon** » Ср, 14 янв 2009, 18:45

6-я нога на ЭБУ

А почему бы не брать сигнал на тахометр оттуда, откуда положено? Проводку ведь уже проложили для вас до щитка. Вас интересует желтый разъем приборной панели, 7-ой контакт. На него приходит сигнал для тахометра на любом типе двигателя

**Old_Major** » Чт, 15 янв 2009, 7:59

yuratsygyl писал(а):К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания.

А откуда же тогда высокое берётся ?
:lol:

**Стасыч** » Пн, 09 фев 2009, 22:43

Народ, подскажите!!!! Что-то раньше не замечал, сегодня такая ситуация: После 3-4 часов простоя, завелся, Стрелка тахометра прыгала с 900 оборот на 1100, движок сам себя "подгазовывал"... вжммм... вжммм...)) и скачки стрелки... буквально минуты 3, как согрелась, все стало нормально.
Может это из-за бензонасоса?? в баке очч мало бензина было, но стрелка еще не горела.. У меня 1.6 инжектор...

**Ivan L.** » Пн, 09 фев 2009, 22:52

Old_Major писал(а):
yuratsygyl писал(а):К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания.

А откуда же тогда высокое берётся ?

Коллега, у него мотор либо вообще без высокого обходится, либо по спецзаказу индивидуальные модули на каждую свечу

**Master~S** » Вт, 10 фев 2009, 8:53

не мог пройти мимо этой темы, сам сильно мучаюсь без тахометра, зато ни куда не опаздываю с такими огромными часами на панели начинаешь ездить по времени :lol:

думал установить электронный, маленький,с меньшим ущербом или без него для панели, и еще чтоб он напряжение зарядки показывал.
так вот вопрос. какой посоветуете, кто какие ставил, и самый важный это-особенности подключения(подойдет ли тахометр для карбюраторной машины, на авто с моновпрыском.) :oops:

спасибо.

**Микола** » Вт, 10 фев 2009, 9:03

Раз уж пошла такая делюга, у меня вопрос будет.

на форуме сто раз писали про то как замерзает тахометр ну или как он зависает на 2200. У меня была такая же история, вылечил. Теперь интересней ОН вообще УМЕР. Вернее стрелка поднимается до ~4000 когда обороты довольно высокие, и держится там в пределах 500 не больше.

Чистил контакты, пропаивал, вообще все лекарства от замерзания(зависания) перепробовал. Может кто встречался с таким, может ему хана? Другой тахометр не пробовал, возможности нет.

**Стасыч** » Вт, 10 фев 2009, 11:33

Стасыч писал(а):Народ, подскажите!!!! Что-то раньше не замечал, сегодня такая ситуация: После 3-4 часов простоя, завелся, Стрелка тахометра прыгала с 900 оборот на 1100, движок сам себя "подгазовывал"... вжммм... вжммм...)) и скачки стрелки... буквально минуты 3, как согрелась, все стало нормально.
Может это из-за бензонасоса?? в баке очч мало бензина было, но стрелка еще не горела.. У меня 1.6 инжектор...

АП
Сегодня такая же хрень повторилась с полным баком... Знакомый сказал, что для старого инжектора это нормальное явление. Типо он сам себя "подогревает"! ТАК ЛИ ЭТО? =\

**Timon** » Вт, 10 фев 2009, 11:39

так вот вопрос. какой посоветуете, кто какие ставил, и самый важный это-особенности подключения(подойдет ли тахометр для карбюраторной машины, на авто с моновпрыском.)

Подойдет любой тахометр. Как подключить есть в моем посте выше. Для любой системы зажигания провод уже проведен до щитка приборов.

Может кто встречался с таким, может ему хана? Другой тахометр не пробовал, возможности нет.

Да, похоже что умерла микросхема-счетчик на плате. Лекарство только одно - замена.

Знакомый сказал, что для старого инжектора это нормальное явление. Типо он сам себя "подогревает"! ТАК ЛИ ЭТО? =\

Нет, это не так. Для прогрева ЭБУ поднимает обороты и держит их на постоянно высоком уровне. Плавающие обороты признак неисправности. Начните с компьютерной диагностики. Если ошибок не будет - выполните адаптацию дроссельной заслонки.

**Микола** » Вт, 10 фев 2009, 12:18

Timon писал(а):
...

Может кто встречался с таким, может ему хана? Другой тахометр не пробовал, возможности нет.

Да, похоже что умерла микросхема-счетчик на плате. Лекарство только одно - замена.
...

Замена платы :shock:

, или этого счетчика???

**Timon** » Вт, 10 фев 2009, 12:24

Замена платы. На разборке можно найти приборную панель с тахометром в сборе за 2000 рублей.

еще раз про тахометр

еще раз про тахометр

Кто сейчас на конференции