forum.skoda-club.ru

на форуме не нашол... Хочю поставить на филю 1.3 инжектор доп. прибор - тахометр стрелочный, в стандарте его у меня нету. Прикреплю гдето на панеле. К каким проводам (в мозгах или в другом месте) его подключат? Помогите кто может!

Смотря какой.
Если типа как от 2106 - то к катушке зажигания, к проводу, который от коммутатора идет.
А лучше поставить цифровой - и меньше, и мест для установки больше можно найти без ущерба для панели. Подключается туда-же.

шестерочный оч плохой тах, у него стрелка как бешеная скачет, электронный очень медленный да и не такой эффект от него) у меня спортивный тахометр стоит) сколько денег не знаю, мне его отдали, но думаю в районе 2к...

К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания. У етого тахометра 4 провода: 1- "+", 2 - "-", 3 - подсветка тахометра, а 4 - ый сигнальний, его куда???

yuratsygyl писал(а):К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания.

Я бы так категорично не утверждал

http://skoda-felicia.5go.ru/jpg/shem/sh-2.jpg - 6-я нога на ЭБУ

6-я нога на ЭБУ

А почему бы не брать сигнал на тахометр оттуда, откуда положено? Проводку ведь уже проложили для вас до щитка. Вас интересует желтый разъем приборной панели, 7-ой контакт. На него приходит сигнал для тахометра на любом типе двигателя

yuratsygyl писал(а):К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания.

А откуда же тогда высокое берётся ?

Народ, подскажите!!!! Что-то раньше не замечал, сегодня такая ситуация: После 3-4 часов простоя, завелся, Стрелка тахометра прыгала с 900 оборот на 1100, движок сам себя "подгазовывал"... вжммм... вжммм...)) и скачки стрелки... буквально минуты 3, как согрелась, все стало нормально.
Может это из-за бензонасоса?? в баке очч мало бензина было, но стрелка еще не горела.. У меня 1.6 инжектор...

Old_Major писал(а):

yuratsygyl писал(а):К катушке у карб. движка, а у меня инжектор, там нет катушки зажыгания.

А откуда же тогда высокое берётся ?

Коллега, у него мотор либо вообще без высокого обходится, либо по спецзаказу индивидуальные модули на каждую свечу

не мог пройти мимо этой темы, сам сильно мучаюсь без тахометра, зато ни куда не опаздываю с такими огромными часами на панели начинаешь ездить по времени
думал установить электронный, маленький,с меньшим ущербом или без него для панели, и еще чтоб он напряжение зарядки показывал.
так вот вопрос. какой посоветуете, кто какие ставил, и самый важный это-особенности подключения(подойдет ли тахометр для карбюраторной машины, на авто с моновпрыском.)
спасибо.

Раз уж пошла такая делюга, у меня вопрос будет.

на форуме сто раз писали про то как замерзает тахометр ну или как он зависает на 2200. У меня была такая же история, вылечил. Теперь интересней ОН вообще УМЕР. Вернее стрелка поднимается до ~4000 когда обороты довольно высокие, и держится там в пределах 500 не больше.

Чистил контакты, пропаивал, вообще все лекарства от замерзания(зависания) перепробовал. Может кто встречался с таким, может ему хана? Другой тахометр не пробовал, возможности нет.

Стасыч писал(а):Народ, подскажите!!!! Что-то раньше не замечал, сегодня такая ситуация: После 3-4 часов простоя, завелся, Стрелка тахометра прыгала с 900 оборот на 1100, движок сам себя "подгазовывал"... вжммм... вжммм...)) и скачки стрелки... буквально минуты 3, как согрелась, все стало нормально.
Может это из-за бензонасоса?? в баке очч мало бензина было, но стрелка еще не горела.. У меня 1.6 инжектор...

АП
Сегодня такая же хрень повторилась с полным баком... Знакомый сказал, что для старого инжектора это нормальное явление. Типо он сам себя "подогревает"! ТАК ЛИ ЭТО? =\

так вот вопрос. какой посоветуете, кто какие ставил, и самый важный это-особенности подключения(подойдет ли тахометр для карбюраторной машины, на авто с моновпрыском.)

Подойдет любой тахометр. Как подключить есть в моем посте выше. Для любой системы зажигания провод уже проведен до щитка приборов.

Может кто встречался с таким, может ему хана? Другой тахометр не пробовал, возможности нет.

Да, похоже что умерла микросхема-счетчик на плате. Лекарство только одно - замена.

Знакомый сказал, что для старого инжектора это нормальное явление. Типо он сам себя "подогревает"! ТАК ЛИ ЭТО? =\

Нет, это не так. Для прогрева ЭБУ поднимает обороты и держит их на постоянно высоком уровне. Плавающие обороты признак неисправности. Начните с компьютерной диагностики. Если ошибок не будет - выполните адаптацию дроссельной заслонки.

Timon писал(а):
...

Может кто встречался с таким, может ему хана? Другой тахометр не пробовал, возможности нет.

Да, похоже что умерла микросхема-счетчик на плате. Лекарство только одно - замена.
...

Замена платы , или этого счетчика???

Замена платы. На разборке можно найти приборную панель с тахометром в сборе за 2000 рублей.