forum.skoda-club.ru

Сегодня на СТО поменяли цепь ГРМ вметле с заменой масла.
Теперь после того как двигатель прогреваться загорается лампа давления масла. уровень масла в норме.
Что это такое и как его победить?

Думаю нужно идти своим пешком на это СТО и ругаться.!!!!

Если верить форуму это нормально
У меня тоже в первое время после замены на оборотах ниже 800 горела лампочка, потом на 700, а потом и вовсе перестала гореть уже 8 тысяч отъездилп осле замены и все зашибись Тут советовали еще на совсем холодном движке погазовать, когда масло густое, но я не делал этого

У меня такого не было.

Была такая-же ерунда после замены цепи, снимали масляный насос, проверяли его на стенде, еще чего-то там моторист проверял, а оказалось просто гразя попала в редукционный клапан, прогазовался и все, уже тысач 10 проехал, все нормально.

Igorfc писал(а):Сегодня на СТО поменяли цепь ГРМ вметле с заменой масла.
Теперь после того как двигатель прогреваться загорается лампа давления масла. уровень масла в норме.
Что это такое и как его победить?

Если с маслонасосом всё в порядке, то скорее всего слишком жидкое масло или некачественный фильтр. Такой комплект гасит лампочку через некоторое время, когда фильтр слегка подзабьется. Ну или просто слабый редукционный клапан в фильтре. Мне разок такой "кнехт" попался...

Была такаяже фигня после замены цепы через день катания начала загораться лампа давления масла на холостых оборотах с выше 1000 лампа гасла уровень масла был так же в нормаме... взорвал мозг всем и сервису и предмтавительству что такой за нах и кто будет платить при повторном разборе и за эвакуатор машина простояла 2 дня около дома пока мозг взрывал... после чего решил просто ради интереса ее завести и посмотреть что будет в итоге завел лампа погасла дал машине просраться лампа так и не зажглась только при критически малых оборотах двигателя (350-450об.) толком так и небыла понята эта проблема почему она зажглась....

на той недели цепь поменял, лампа не горит, ток при при включении зажигания

Менял цепь в сервисе. Проехал 3 тыс. Полет нормальный. Лампочка не горела.

Менял,горела, пока доехал до сервиса -перестала гореть.

если тебе оставили старую прокладку поддона, то скорее всего лепили ее на жирный слой герметика, часто кусочки оного попадают на маслоприемник и пр...

У меня прокладку поддона новую ставили, но тоже на герметик.

если поддон ровный гермет практически не нужен
ставят в основном для перестрахоки и когда оч гнутые поддоны)

Все отлично! Погасла сама-собой!!! После 50 км...

После замены тоже горела, дня 3 при холостых. Потом перестала.