forum.skoda-club.ru

Несколько месяцев назад попал точно в такую-же ситуацию.
Аккумулятор начал активно дымить белым дымом и в салоне невыносимо воняло кислотой
Предположил, что сгорела таблетка, озадачился покупкой новой - у нас она стоит 950 рублей.
Немного охренел - начала душить жаба.

Один знакомый мне сказал, что можно взять таблетку от десятки, подточить немного и впердолить - я попробовал но данный вариант меня не устроил, так как садилась десяточная криво и щетки у нее были тоньше. Поэтому решено было оставить пластмассовую посадку со щетками оригинальные, а заменить только электронную схему.

Мы не ищем легких путей!

Занялся изучением физики вопроса.
Пришел к следующему:
Принцип действия генераторов один и тот же.
Есть две части - статор (то, что привинчено к кузову) и ротор (что вращается внутри статора).
На статоре толстым проводом намотана трехфазная обмотка.
На роторе тонким проводом намотана обмотка возбуждения.
На обмотку возбуждения через таблетку по щеткам подается напряжение возбуждения.
Оно создает магнитное поле, которое наводит ЭДС в обмотке статора.

Когда напряжение на выходе генератора превышает 14,0 - 14,2 вольта,
в таблетке транзистор закрывается и перестает подавать напряжение на обмотку возбуждения,
напряжение на выходе генератора падает, как только напряжение падает до 13,8 транзистор
снова открывается и так далее - транзистор постоянно то открывается, то закрывается но в общем,
под нагрузкой и с подпиткой аккумулятора, напряжение в бортовой сети остается практически постоянным.

Бывает так, что таблетка сгорает (внутри обрыв или пробой транзистора) и не подает вообще на обмотку возбуждения
напряжения (или если отсоединить провод от таблетки умышленно)
Тогда генератор перестает вообще вырабатывать ток - едем на аккумуляторе (но недолго)

А бывает и так, что транзистор пробивает накоротко и он не закрывается при 14,2 вольтах,
поэтому напряжение на генераторе растет и у меня доходило до 18!!! вольт !!!! Ахтунг.
Осознав данный принцип действия, я пошел в автозапчасти и купил за 70 рублей таблетку от ВАЗ2108
в принципе они все одинаковые - различаются только посадкой и размером щеток.

Для ремонта нам Понадобится:
- напильник или надфиль
- паяльник, припой, канифоль
- кусок провода, клемма
- 2 винта M3 с гайкой
- контактный лепесток
- руки и голова.

Исходное:
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_1.jpg


Аккуранто стачиваешь аллюминивые ушки:
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_2.jpg

Снимаешь погорельца:
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_3.jpg


Схема включения согласно "Устройство, обслуживание, ремонт":
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_8.jpg

где:
1 — Регулятор напряжения
2 — Обмотка возбуждения
3 — Обмотка статора
4 — “Положительные” выпрямительные диоды
5 — “Отрицательные” выпрямительные диоды
6 — Диоды обмотки возбуждения

Схема распайки:
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_4.jpg



У меня тазиковская таблетка была в пластмассовом корпусе - я его полностью разобрал
Видно даже схему внутри. Нормальная схема - на импортной элементной базе.
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_5.jpg


бывают в металлическом - придется немного доработать напильником, чтобы посадить на наше крепление.

При желании можно сразу заменить графитовые щетки.
Что я, собственно, и сделал.
Отечественные стоят 10-15 рублей, BOSCH-евские 150 руб - меди в них побольше

Привинчиваем новую таблетку винтами M3, распаиваем контакты
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_6.jpg


Радуемся
http://www.mcn.nnov.ru/narwhal/Skoda_Fe ... etka_7.jpg



У меня сей девайс работает уже 3,5 месяца - в бортовой сети 14,0-14,2 вольта - аккумулятор доволен до безобразия, чего и вам желаю
wadiandr - от себя добавлю что щетки подъодят от классики, небольшая переделка и нет необходимости раз в пол года ставить новый регулятор по 500р)

поставил таблетку от десятки и не надо никаких перепаек-радость всего 120 рублей и езжу спокойно акк тоже радуется

пунга писал(а):поставил таблетку от десятки и не надо никаких перепаек-радость всего 120 рублей и езжу спокойно акк тоже радуется

Что правда не надо перепаек???Это как так???

Пунга, привет! Ты из какого города?
--------------------------------------------------------------------------------
из игрима ХМАО


Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Что правда не надо перепаек???Это как так??? Surprised
---------------------------------------------------------------------------------
у меня на филю1.3 подходит таблетка с десятки единственное припаивается плюсовой проводок - любой автоэл в курсе


Добавлено спустя 23 секунды:

Что правда не надо перепаек???Это как так??? Surprised
---------------------------------------------------------------------------------
у меня на филю1.3 подходит таблетка с десятки единственное припаивается плюсовой проводок - любой автоэл в курсе

пунга писал(а):у меня на филю1.3 подходит таблетка с десятки единственное припаивается плюсовой проводок - любой автоэл в курсе

Я пытался поставить десяточную - пришлось на наждачном станке подтачивать
Встало криво и долго сопротивлялось, да и щетки там тоньше и расстояние у них меньше

Слушай, а может у тебя генератор десяточный стоит, поэтому и таблетка подходит?

генератор стоит еще родной на самом деле щетки потоньше-но работает уже полгода родную таблетку надо заказывать в Тюмень пока то да се что бы машина не стояла пришлось поставить тазовский- о чем не жалею

Повышенное напряжение еще может быть по причине плохого контакта массы.

пунга писал(а):поставил таблетку от десятки и не надо никаких перепаек

тока про переточку напильнегом забыл упомянуть.


narwhal, shura

Это надо на Skodafelicia.ru обязательно добавить!!!

тока про переточку напильнегом забыл упомянуть
---
--------------------------------------------------------------------------------да не брал я в руки напильник

пунга писал(а):да не брал я в руки напильник

Таблетка от десятки в родной филин генератор не сядет!!! Это факт! - это проверенно. И не только мною!

у меня же стоит и нормально

значит тебе бракованная таблетка попалась которая изначально в десятку не встанет

Уважаемый narwhal, у вас на схеме подключения таблетки есть провод который идет на +12 В. Но насколько я знаю этот провод должен идти к контрольной лампе заряда. Напишите поподробнее, куда он у вас подключен?

Stepan_A писал(а):на схеме подключения таблетки есть провод который идет на +12 В. Но насколько я знаю этот провод должен идти к контрольной лампе заряда. Напишите поподробнее, куда он у вас подключен?

Stepan_A, это тот провод, который выходит из таблетки и подключается к клемме на корпусе генератора.

На схеме он обозначен как D+ и идет на диоды и контрольную лампу.

В первом посте изменил картинки и добавил схему генератора.
Теперь будет более верно.

пунга, те таблетки от ваз2110, которые продаются в магазинах нашего города,
без механической обработки напильником в генератор от Фильки НЕ ЛЕЗУТ
Отсюда вывод:
1. Тебе продали заместо десяточной таблетки, таблетку от другой машины (накололся продавец)
2. Тебе продали машину с генератором от другой машины (накололся покупатель)
3. При установке твоей таблетки в твой генератор, произошло локальное искривление пространственно-временного континуума и как следствие изменение кристаллической структуры пластмассы - поэтому твоя таблетка от десятки без проблем села в посадку на генераторе. Другого более простого объяснения я не вижу.

narwha
--------------------------------------------------------------------------------------

машину покупал с рук генератор и таблетка вроде родные
может прежний хозяин посадочное место делал в гене под вазовский - я не знаю