forum.skoda-club.ru

Уважаемые Форумчане прошу ответить на следующий вопрос. Что делать?На холостых оборота двигатель глохнет.Особенно достает в пробках.

Beril писал(а):Уважаемые Форумчане прошу ответить на следующий вопрос. Что делать?На холостых оборота двигатель глохнет.Особенно достает в пробках.

больше информации про условия.
сложно сказать, почему глохнет четырёхлитровый дизель в -40 градусов...

вот как раз дизель понятно почему глохнет, ибо соляра стынет, а так, карб чистить, можно для начала карбклинером почистить, или фильтр воздушный сменить мож он уже как кусок грязи

Посмотри трамблер и свечи если нет может стоит добавить хх оборотов

если обороты плавают, жрёт много, свечи серные, при отключенном клапане холостого хода продолжает работать , то гдето утекает бензин в коллектор.Одна из первых причин Ваккумный экономайзер , нада внимательнее смотреть целостность его мембраны. зы научен горьким и длительным опытом с фаворитом.

Карбюратор новый (бу востановленный), в нём все впорядке... глохнет на холостых, достаёт, вчера свечи смотрел был нагар, в трамблёре смазал и почистил. Обороты плавают... думаю сменить коммутатор и катушку на наши... кстати кто какие провода свечные покупает?

такая же ерунда 1.3 карбюратор. В Кунцево ехала и вдруг заглохла. Холостых вообще нет. 2-3 секунды и глохнет. Кое-как до дома по Рябиновой дополз, под конец уже приноровился и почти не глох, на светофорах глушил, радовался за экономию но все же не вариант. Кроме карбюратора что еще может быть?

аа, еще к слову, где-то неделю назад на низких передачах дергаться начала. Не всегда, 50/50. Причем от манеры езды не зависит: что при плавном разгоне может дергаться, что при проверке "газ в пол" - все равно дергалась. на 1, 2 иногда 3-ей передачах. Сейчас без холостого хода в этом вопросе ситуация не изменилась, все равно дергается.

может вода попала или карб засорился, у меня на родном так было пока при заправках не стал присадку лить

Rio25 писал(а): может стоит добавить хх оборотов

Именно так,это не "лечение болезни",но весьма эффективная первая помощь.Увеличте обороты хх и Филя перестанет глохнуть.Да,расход бензина увеличится,обороты будут гулять в диапазоне 1000-1500,но нервы дороже ,а там,глядишь и карб проср-ся,такое было многократно,все из-за грязи в карбе,почисти на досуге.Только нужно найти этот винт,иметь короткую шлицевую отвертку(когда находил нужную.сразу 3 покупал!),WD-40,винт имеет свойство закисать,винт увеличивает обороты ПРОТИВ часовой стрелки.Удачи!