forum.skoda-club.ru

Добрый день, уважаемые форумчане!

Заменил правую (если смотреть спереди машины) и заднюю подушки двигателя. Решил заменить, потому что был виден большой люфт в правой подушке и при легком сбрасывании газа что-то дергалось в машине.
В сервисе (На Волгоградском 28, был там первый раз) рекомендовали заменить заодно и заднюю, что я и сделал. Я забыл спросить, но, скорее всего, подушки поставили не-оригинал, ибо стоили они 300 и 400 руб.

В итоге, если еду на 4-й передаче и обороты двигателя поднимаются выше 2500, машина начинает мелко вибрировать. Особенно чувствуется ногами. Руль при этом не дергается, держится ровно.

На других передачах тоже заметна сия проблема, но в гораздо меньшей степени.

Вопрос: нормально ли это? может быть, притрется? или надо было менять вообще все подушки? а может быть, проблема и не в этом?

Установили неоригинальные подушки. У них жесткая резина. Отличие ощутимо руками, родные мягкие.

менять на оригинал. тоже было - купил неоригинальную помпу новую. поставили. очень стала чувствоваться вибрация. в итоге вынули неоригинальный сайлент и поставили оригинал.

хм... я поменял все 3, правая оригинал, остальные чешский неоригинал. Дрожь чувствуется на 3-4 передаче при разгоне и то как-то через раз. А то и через 2 )). Но я грешу на внутренний шрус, че-то в нем люфт поперечный проснулся...

Еще интересно то, что на 1, 2 и 3-й передачах дрожь едва заметна, а на 4 и 5-й при 3000 оборотах начинает ощутимо трясти, даже педаль сцепления подпрыгивает.
С другой стороны, вроде как постепенно дрожь уменьшается. Может, с пробегом разработается???

Самое главное, чтобы не было вреда для машины от этой тряски. А вот на этот счет я никак судить не могу(((

Если подушки, то вибрация будет и на х.х., достаточно газнуть. Если только на ходу - то вероятно изменилось положение КПП после замены подушек. Если есть защита, проверь не легла ли КПП или выпуск на нее. Вибрация в любом случае нехорошо.

Защиты нет.

Вот этого то я и боюсь - изменения положения коробки. Как бы что-нибудь там не поломалось в результате. Получается, что в этом случае нет смысла менять на оригинальные, ИМХО.

Вот уж действительно: "работает - не тронь"))))

Если старые опоры остались, нужно сравнить их с установленными, но это не снимая с машины не сделаешь, у меня неоригинал не давал установить защиту. Пришлось перепресовывать сайлентблок в старый кронштейн.

Попробовал погазовать на нейтрали, а также при выжатом сцеплении. Всё нормально, к 4000 оборотов появляется легкая вибрация, но без неё уж никак. Похоже, реально дело в положении коробки.

На холостых и на нейтрали нет внешней реакции от приводных валов, т.е. двигло не так сильно садится на опоры. Так что таким способом можно проверить ну уж совсем порванные подушки. Я когда нижнюю снял - там явно видно было пятно контакта внутреннего валика с обоймой, и било как раз на 3т оборотах (потому что на них максимальный момент выдается). На старых видно что-нить подобное? Ну а с новыми х.з. В помпу нормально запрессовали подушку? Зазор между помпой и кронштейном подвески агрегата не сильно отличается с 2-х сторон?

Оказалось, проблема была в левом ШРУСе. Один из подшипников рассыпался и поэтому ШРУС "закусывал". Заменили на китайский - проблема ушла)))))))) Так уж получилось, что смерть ШРУСа совпала с заменой подушек.

Кстати а сколько стоит подушки заменить? Вместе с деталями...

Я менял на Волгоградском 28. Там правая (если смотреть спереди машины) и задняя подушки двигателя стоят 300 и 400 р, соответственно. работа по 300 р на каждую подушку. Это дело 10-20 мин. Вроде как подушки оригинальные, хотя упаковку я не видел.
Я так понял, что это очень дешевый сервис. Мастера там - приезжие типа таждиков. Но в конторке сидят русские мужики. Они специализируются в основном на фелициях, поэтому вроде разбираются.

ну про волгоградку я знаю, кучу запчастей там покупал, а то что не догоро приятно удивило, где то раньше мне говорили что замена подушек будет стоить около 4 тыщ