forum.skoda-club.ru

Случилось неприятность, машина стала странно себя вести, едет как то с провалами, стрелка тахометра просто носится вверх вниз.

Что перед этим сделал

Попрызгал провода средством от влаги, может это повлеяло?

Налицо проблема с зажиганием,может средство левое и идут разряды?Ночью,открыв капот на работающем движке их бывает видно.А если дело не в проводах,то трамблер-там влага или недостаток смазки!Ну и сдохший коммутатор никто не отменял.

Если я не сомневаюсь то из за комутатора прыгает стрелка?

Скорее из-за трамблера.

макс1970 писал(а):Скорее из-за трамблера.

угу, начать с крышки трамблера. из-за рассыпавшегося уголька бывает такое

Постоянно садится аккумулятор.Генератор проверяла, заряд идет. Купила новый аккумулятор, заряд идет ооочень медленно. При этом вроде все исправно. В чем может быть проблема????

вообще неплохо бы в цифрах узнать какой заряд идет, обычно в таких случаях таблетку меняют

при нормальной работе акума и гены , тестер показывает 13в, в моем случае он показывает сначала 12,85, потом эти цифры медленно начинают расти до 13в, но уж очень долго это происходит!!

12,85 маловато, не меньше 13 должно быть(у меня,вобще ~13,6) . Реле регулятор поменяйте, он не так дорого стоит. У вас случаем акб не раздувается? А то у меня было такое, перезаряд шел, причем не всегда, то есть, то нет(акб пол года умирал), долго мучался искавши. И симптомы теже были, как будто недозаряд, и напруга тоже меееедленно увеличивалась. После замены акб и реле прошло.

нет акум не раздувало!!))) как начались эти проблеммы акум я купила новый, не помогло((( за совет спасибо. куплю реле!

Крышку и бегунок менял несколько месяцев назад.
Машина бывает дергается или как сегодня пару раз заглохла, может это потому что я побрызгал провода спец. средством?

Купил сегодня комутатор, подключил, машина не заводится.
Подключал так,
1)Желтый провод подключал к контакту который как бы стороне,
от трамблера там все понятно их в цент, и черный в последний.

Может я что то не так делаю?

Ну отписал же все!И про смазку проводов,если влага,идут разряды по их поверхности,тахометр и зажигание не будут работать правильно,и про трамблер.
Даже новый трамблер нужно смазывать раз в 15 000 км,ну и кто когда это делал в последний раз,отпишитесь В нем,внизу сборки есть центробежный механизм,отвечающий за опережение зажигания при разгоне,если он не смазан,то клинит зажигание...