forum.skoda-club.ru

ДОброго времени суток!

Подскажите начинающему автомобилисту в чём может быть дело...
При наборе сокрости двигатель плохо тянет с низов и сам набор происходит с небольшими, но постоянными толчками. Проявляется на любой передаче. Такие же толчки возникают когда машина едет в горку, даже в самую маленькую. При движении с постоянной скоростью толчки иногда пропадают, но чаще нет.
Ещё вдогонку...
На панели приборов не загорается лампочка габаритных огней, а лампа которая сигнализирует о недостатке тормозной горит постоянно и гаснет только когда включается вентилятор охлаждения. Мелочь, но неприятно.
Двигатель 1,3 карб.
Заранее всем спасибо!

По поводу мотора - ну енто явно в карбюраторе дело!
Если у вас вышеописанные симптомы происходят на хорошо прогретом двигателе, нагар на изоляторе свечей сухой и серый (не выраженно чёрный), то вполне возможны следующие причины:
1) Ускорительный насос: либо забит носик впрыска, либо не закрывается обратный клапан в самом носике, либо не закрывается обратный клапан в камере самого ускорительного насоса (под мембраной седлом и пружиной)Струя из носика ускорительного насоса должна быть умеренно ровной, не попадающей на стенки камеры или диффузора, а идущей во внутрь карбюратора .
2)засорён топливный или воздушный жиклёр 1й камеры. При засорении данных жиклёров мотор нормально работает только при отккрытии 2й камеры (при повышенных оборотах 3000-4500 )
3)Возможна причина и по электрике:
а) крышка трамблёра : внутри на контактах отклыдывается немаленький слой окиси, изношен уголёк
б)пробивает бегунок,
в)пробивают провода высоковольные,
г)в трамблёре установлен индукционный датчик из партии в которой выводные контакты расположены очень близко (около 0,3 мм, у самого такая стояла и глючила, пока нераздвинул их до 1мм и не изолировал клеем момент)
Сначала нада проверить первые 2 варианта, 3й это для общего сведения и маловероятно,как сделаешь, отпишись, удачи !