forum.skoda-club.ru

На старых был нарост ржавчины на внешней стороне, на внутренней не помню, после замены такая же фигня, колодки трут только по центру, внешний и внутренний край остается не тронутыми где то 5 мм наверное
Так вот вопрос, так должно быть?Видел еще пару машин тоже самое практически
Всем заранее благодарен за ответы)

Колодки поменяйте, и будет ок. Колодки приработаны к старым дискам были, они не по плоскости работали. В принципе можно подождать пока старые приработаются, но если на них глубокие "вытертости" по краям придется долго ждать и + за время приработки на новых дисках могут канавки натереть.
Как только колодки приработаются сразу это заметите, тормоза четче станут.

Павлик писал(а):На старых был нарост ржавчины на внешней стороне, на внутренней не помню, после замены такая же фигня, колодки трут только по центру, внешний и внутренний край остается не тронутыми где то 5 мм наверное
Так вот вопрос, так должно быть?Видел еще пару машин тоже самое практически
Всем заранее благодарен за ответы)

Cкорее всего закисли направляющие скобы суппорта. Сам менял колодки, так нижняя направляющая на обоих сторонах закисла в скобе и внутреннии колодки стерлись вноль.

диски менять только с колодками. смысла меняьт диски и оставлять старые колодки нет.
при замене колодок всегда чистить направляющие суппорта.

Fox писал(а):диски менять только с колодками. смысла меняьт диски и оставлять старые колодки нет.
при замене колодок всегда чистить направляющие суппорта.

Еще и обязательно смазать графитовой смазкой.

Колодки поменял где то за неделю до дисков, не больше 100км проехал
Клинило суппорт один и старые колодки не равномерно стерались, в следствии этого смазал все графиткой и суппорт разработал, на мой не профессиональный взгляд стало нормально вполне, покрайней мере лучше чем было)

Павлик писал(а):Колодки поменял где то за неделю до дисков, не больше 100км проехал
Клинило суппорт один и старые колодки не равномерно стерались, ......

Сами-же и указываете причину по которой колодки трут не по всей поверхности диска.