forum.skoda-club.ru

Кто с таким сталкивался?
включаю зажигание, характерный звук есть, контрольные лампы (масло, акк.) горят, аккум заряжен. предохранители вроде все целые. Поворачиваю ключ на стартер и ровным счетом ничего не происходит. где-то слышен слабый щелчок реле и абсолютная тишина... на второй попытке на панели загорелась лампа с "!"
все последующие попытки так же - молчание и лампочка "!"

- почитал мануал, узнал что лампа "!" - это контроль уровня тормозной жидкости и она должна загораться при старте (раньше не обращал внимания) - в результате она загорается не сразу, а только при попытке запуска стартера. дальше, как я уже сказал, ничего не происходит.

Я даже не знаю куда смотреть и что это может быть !!!

Перед этим ездил в Москву, то есть машина проехала в режиме трассы около 1400км. заводилась без проблем. никаких причин для беспокойства не было. по приезду из Москвы поездил около часа в городском режиме и поставил машину, а спустя примерно 9 часов машина выдала такой сюрприз.

Спасайте я в панике.

Прочитайте может похожей случай.
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 0%EA#13896

Было такое. Поворачиваеш на зажигание-все хорошо. Дальше ключ-щелчок, и ничего не происходит. Мучался, обычно такое такое было, когда аккум слаб был, потом поменял, все стало норм.

проверь аккамулятор

желтый провод тоже гляньте

+1 за желтый провод и можно попробовать контакты на стартере почистить

если сигналка с блокировкой стартера , то в реле блокирвки могут быть проблемки

втягивающие проверить!

такая хрень случалась. На Садовом в пробке часа 2 стоял, потом перестарался с тормозом на скорости, заглох. Ключ поворачиваю и тишина. Оказалось аккумулятор сел, т.к. генератор оч много недозаряд давал. Прикурил, поехал дальше. Генратор новый поставил.

Мне кажется это у сигналки режим угона (или что-то такое)включился, а еще может быть контактная группа, у них такое бывает

зарядил аккум, для надежности даже в параллель второй аккум подцепил, - нефига, результат тот же. Зажигается лампа тормозной жидкости и гробовая тишина. Товарищ, говорит, что-то в стартере щелкает(мне из салона этого не слышно вообще.) Желтый провод подергал - результата не дало. Погода настолько противная что снимать провод и чистить клеммы уже небыло никакого желания.
методом анализа форума, думаю попробовать стукнуть хорошенько по втягивающему, на тот случай если там щетки залипли.
если не поможет , даже не знаю... надо толкать наверное (кстати куда можно трос прицепить если петли спереди нету ?)

Может еще какие идеи будут ?

Конечно будут. Завести машину , перемыкая силовой провод на втягивающеи и маленькой клеммы 50 тоже на втягивающем (клемма куда тоненький проводок подцепляется)

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

а емсли ничего не пароизойдёт и авто не заведётся , т воспользоваться первым делом этим советом

wadiandr писал(а):+1 за желтый провод и можно попробовать контакты на стартере почистить

Подцепить есть за что если имеете в багажнике съемный передний рым который вворачивается в специальное отверстие спереди вблизи переднего номерного знака или ПТФ (зависит от модели).
Вначале убедитесь что поступает питание на втягивающее. Если да, а стартер не работает, то его можно легко снять. Если у Вас движок 1,3 то: снимаете клему с АКБ, снимаете провода с стартера, откручиваете два болта крепления и вытягиваете стартер. Далее проводим разборку, чистим детали и смотрим чего ему не хватает.
Как то делал такую процедуру для профилактики, заняла ок. часа без напряга.

DJ_HIGH_BOB писал(а):Конечно будут. Завести машину , перемыкая силовой провод на втягивающеи и маленькой клеммы 50 тоже на втягивающем (клемма куда тоненький проводок подцепляется)

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

а емсли ничего не пароизойдёт и авто не заведётся , т воспользоваться первым делом этим советом

wadiandr писал(а):+1 за желтый провод и можно попробовать контакты на стартере почистить

немного не так...
взять тестер и один конец на корпус другой на желтый провод ключ на старт в режим постоянного U тестер - есть +12В? посмотреть чистый ли контакт желтого провода? -если да и да отстать от него....
на реле втягивающие приходит +12 с акб посмотреть если ли там +12В? если да поехали дальше.... поворачиваем ключ и смотрим тестером на нижнем контакте (уже на стартере) идет ли +12 от втягивающего? если да - проблема со стартером если нет - не работает по какой то причине втягивающие, но как то так....
если все это делать лень то проверьте +12 на желтом проводе и если есть пусть один включает завод ключом из салона, а второй коротит отверткой контакт стартера и +12 со втягивающего от акб (будет искрить не пугаться), если завелась то проблема со втягивающим, нет смотреть стартер... мне кажется все же у вас со втягивающим беда.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

и это , во втягивающем щеток нет - они есть в стартере.

а просветите меня, что есть клемма 50 ? и где ее найти ?

ага... нашел )