forum.skoda-club.ru

and1822 писал(а):Ппц, машине второй десяток, а люди все на одометр смотрят, куда катится мир.... Ну смотал, ну молодец, че!

дык еще и небитые, и некрашеные ищут)))

shnurok писал(а):

and1822 писал(а):Ппц, машине второй десяток, а люди все на одометр смотрят, куда катится мир.... Ну смотал, ну молодец, че!

дык еще и небитые, и некрашеные ищут)))

Ну кудаж без этого...

последний раз отвечаю. дык не молодец, а то что я не смог продать машину с таким пробегом за нормальные бабки, весь осмотр на 5, но как садились за руль то пипец, машина изношена на 90%. и хрен переубедишь. Я считаю что тему можно закрыть.

Да, хозяева у Фелиций меняются раз в 2-3 года, поэтому как там ездил последний хозяин не очень уж важно

shnurok писал(а):

and1822 писал(а):Ппц, машине второй десяток, а люди все на одометр смотрят, куда катится мир.... Ну смотал, ну молодец, че!

дык еще и небитые, и некрашеные ищут)))

вот не поверите, первую филю 10-летнюю взял, так излазил всю в итоге, так как разбил, все битье у нее мелкая вмятина на капоте, толи сел кто-то, причем именно вмятина, а не скинули что-то, сколов нет, и на усилителе маленькая вмятинка на переднем. Все остальноене битое и не крашенное было. Пока сам не разбил... Народ кто видел кузов - подтвердят. Близкое к идеалу состояние.

Отсюда вывод,не ты ,так тебя или наоборот,перестал заморачиваться по этому поводу

ещё 1 способ поставить стрелку - в общем на циферблате сниу есть вырез, спидометр же с 20км начинается, так вот этот вырез аккурат 0км. Не знаю. по счастливой случайности или в реале, но у меня ноль и есть ноль. ставим стрелку ровно в центре выреза и ОП, получаем супер точный прибор.

не ты ,так тебя или наоборот

Никогда этого не писал, но +1

молоток, просто супер! я такой ерунды не знал верю тебе 100%, но подстраховаться на счет дрели вижу обязательным, т.к. 1 рецепт+ 1 рецепт =2, а это надежней 1.

Deathman писал(а):но не купили. Хозяин не понравился, так как соврал обо всем.

+1

Я бы тоже лучше бы взял с пробегом под 300, чем с пробегом 100.
Ибо с 300 хоть можно доверять. А с пробегом 100 можно вообще не слушать продавца - все брехня.

ЗЫ: хоть в сервисе смотри, хоть сам - досканально продиагностировать невозможно, так что приходится слушать и продавца. И тут уже и выбираешь того, кто не врет

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Deathman писал(а):Поэтому одометр это самый-самый последний аргумент, который и смотреть то не обязательно

Да вот ИМХО как раз и надо, но не для определения пробега, а для определения честности продавца.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

rtpc

А по теме, вобщем, действительно жизнь такая.

Только лучше бы ты до 250 скрутил, и не так страшно выглядит и уже будет доверие, а 100 ткм это смешно - сразу будут искать подвох и найдут много того, чего сроду бы не нашли.

вопрос москоу сити! Я вижу по фото разбирал спидометр, ты не заметил что там есть некий слой при трогании которого обяз оствается след (не пыль)т.к. я продувал сжатым воздухом, но чуть тронешь остается след. может это защита?

rtpc зачем разбирал?! достаточно снять приборку втыкаешь вместо тросика спидометра другой дрос или тросозаменитель. берешь дрель. включаешь на минуту и смотришь скока скручивается за минуту. вычисляешь нужный пробег, оставляешь включеной дрель, а сам пьешь пиво. вот и все.

засмущяли мя пряма, пойду посмотрбю скока у меня пробег. нифига не 300!!!

сам продал фильку 98г с родным 86702км пробега!один хозяин!пробег честный , взяли за 105 тыс. только из-за движка 1.6

я вот тоже не ойму к чему тема...

ладно б ті єлектронній смотал и хвастался...я б уважил, что силил чел дамп слить и пробег там поправить вручную....

а так...

alexey_babaskin писал(а):я вот тоже не ойму к чему тема...

ладно б ті єлектронній смотал и хвастался...я б уважил, что силил чел дамп слить и пробег там поправить вручную....

а так...

ну кому как. мне например вот эта задача легче решаема, чем с механикой, но делать все равно не буду

Предлагали интереснее задачку: GTR со встроенным GPS, в нем зашит список трасс, и если ты не на трассе, он дает отсечку, не позволяя развивать полную мощность