forum.skoda-club.ru

Кто подскажет, сейчас поменял все масла, жидкости, и в данный момент вместо тосола пока налил воды. Вопрос вот в чём можно ездить на воде или залить тосол . Спасибо.

залей лучше антифриз.. один раз на 5 лет и не мучейся..а то на сл. зиму забудешь что вода и песец системе охлаждения..

коррозия быстрее будет идти с водой, да и помпа быстрее умрет, да и вообще у воды температура кипения низкая

В современных авто, подшипник помпы смазывается антифризом, а на воде быстро выйдет из строя.

за лето я думаю успеешь убить, подшипник в смысле,да и закипишь и не заметишь...

на воде закипишь и кирдык двиглу! тосол или антифриз-на вкус. но не вода!

Товарищ проехал на воде с реки (экстренная ситуация) ок 250 км. Начала подпискивать помпа. Так что не жмитесь антифриз не такой уж и дорогой. Антифриз марки G12 красный.

Откройте чайник, и посмотрите на накипь:)
А теперь вспомните рабочую температуру двигателя

Имхо если система герметична, т.е. не течет сильно - то тосол\антифриз, на вкус и кошелек. Не так уж и дорого.

Если течет - тогда можно не долго и на воде, до устранения утечки.
Сам так ездил км 200, каждый час останавливаясь для подлить водички

Всем огромное Спасибо, мнение высшлушал и принял решение залить антифриз.

Лучше антифриз чем тосол. От тосола коррозия на алюминевых частях идет, правда не такая как от воды. А антифриз лучше красный.

Да я уже купил антифриз и разбавил дисц.водой, просто когда снимал голову и менял прокладку хотел проверить как собрал всё, пока всё нормально белего дыма нет из глушителя, машинка прёт хорошо.

а проверить герметичнсть Системы охлаждения можно установив прозрачный патрубок на печку или атомат холодного пуска. Вот тогда только и поймёшь, нормально ли всё у тебя работает

Кстати, любопытная информация относительно ТОСОЛА и АНТИФРИЗА опубликована на сайте CoolStream. Вот ссылка: http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_sou ... streamgoog
Статья называется - Мифы об охлаждающих жидкостях.
Я думаю, что многим будет интересно почитать.

раз уж есть такая тема, не подскажите ли в чём проблема? месяцев 8 назад поменял радиатор, на соответственно и тосол, а где-то неделю назад менял уплотнительную шайбу термостата, для чего слил где-то литр тосола, он оказался очень темного цвета, то есть такой же синий, примесей вроде нет, не мутный, прозрачный, но очень темный. почему так?

Маляр писал(а):Лучше антифриз чем тосол. От тосола коррозия на алюминевых частях идет, правда не такая как от воды. А антифриз лучше красный.

Тосол-это русское название антифриза и все!Дело в том,что,залив "крутой" антифриз вы рискуете в случае необходимости долива нужного вам не найти.Красный с зеленым мешать нельзя.Сам столкнулся.Машины у нас не новые.Патрубки,термостат,радиатор,прокладка ГБЦ,мало ли что из строя выйдет.Наш тосол(он же антифриз Мэйд ин Рашша) продается везде и недорого,его и лейте.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Пивовар писал(а):раз уж есть такая тема, не подскажите ли в чём проблема? месяцев 8 назад поменял радиатор, на соответственно и тосол, а где-то неделю назад менял уплотнительную шайбу термостата, для чего слил где-то литр тосола, он оказался очень темного цвета, то есть такой же синий, примесей вроде нет, не мутный, прозрачный, но очень темный. почему так?

Это вы еще ржавый не сливали.Я бы не заморачивался ИМХО.