forum.skoda-club.ru

На ходу загорается индикатор аккумулятора с ним индикатор давления масла двигатель постепенно скидывает обороты и глохнет...останавливаюсь жду минуту другую, завожусь и все как будто в порядке. Но вот только сегодня чуть в фуру не въехал...с заглохшим движком особо не потормозишь. В чем может быть дело?

Если загорается индикатор аккумулятора,то значит что-то с ним...

Почисть клемы на нем и массе...

Если не поможет,то может "гена" глючить...щетки стерлись или диодный мост сгорел и плохо контачит...

На малых оборотах глохнет или при высоких тоже?

проблема,похоже в проводах.поможет только поиск позеленевших проводов.как правило-это "массовые".УДАЧИ.

ИМХО, наиболее вероятно - коммутатор перегревается и умирает. Но также, возможен, полный набор проблем - от залипания иглы в карбюраторе до плохого контакта с массой.

Бензонсос, точно такая же ситуациябыа - искл полгода. Проверить можно так. Скажу честно геморойно но что делтька только заглох:
снимаешь вздушный фильтр и снимаешь верхнюю часть карбюратора и смотришь есть ли и сколько бензина в камере, если мало то бензонасос.

to Shf
Я чё-то не внял одному моменту, это при включеной передаче и движущемся авто лампочки загораются ?
Или вы после пропадания тяги сцепление выжимаете ?
Как часто это происходит ?
А после того как постоите с полпинка заводится или крутить приходится ?
Для эксперимента советую поездить несколько дней с заведомо исправным коммутатором и посмотреть что буит

ну лампы что загорелись это все правильно... на какой скорости это происходит? ты выжми сцепление воткни вторую и отпусти сцепление, машина заведется?

Elliot писал(а):to Shf
Я чё-то не внял одному моменту, это при включеной передаче и движущемся авто лампочки загораются ?
Или вы после пропадания тяги сцепление выжимаете ?
Как часто это происходит ?
А после того как постоите с полпинка заводится или крутить приходится ?
Для эксперимента советую поездить несколько дней с заведомо исправным коммутатором и посмотреть что буит

Ага, при включеной передаче все и загорается, выжимаю сцепление - индикаторы гаснут обороты держатся но движок уже не тянет (тоесть если отпущу сцепление (двигатель резко повышает обороты от инерции авто) лампы погаснут на сек, потом снова загораются - обороты падают прим. до 800 соответсвенно скорость).
Происходит такое если еду несколько минут на оборотах эдак на 2000 или ниже начиная с 4й скорости (если ниже 4й вроде все нормально)
А как постою - завожу в полпика и еду, как будто ничего небыло.

спс. попробую.

Salarus писал(а):Бензонсос, точно такая же ситуациябыа - искл полгода. Проверить можно так. Скажу честно геморойно но что делтька только заглох:
снимаешь вздушный фильтр и снимаешь верхнюю часть карбюратора и смотришь есть ли и сколько бензина в камере, если мало то бензонасос.

спс. Погляжу на выходных

Старик Похабычъ писал(а):ну лампы что загорелись это все правильно... на какой скорости это происходит? ты выжми сцепление воткни вторую и отпусти сцепление, машина заведется?

скорость гдето от 70 до 80, 4 скорость (особенно если груженый)

глохнет она очень долго - успеваю остановиться сам, а иногда и вовсе крутит оборотов 800 но тяги нет пока не заглуштить и подождать минутку.

2RiPP
Обороты где-то 1900-2100

У меня были такие же симптомы, заехал в сервис, оказалось что карбюратор "сосет" воздух, вылечили заменой прокладок.

Глохнет и на ходу, и на холостых от температуры не зависит. Завтра пойду смотреть, что с ней.

Если что решиться, дай знать в где собака порылась

Сталкивалась с таким же пару лет назад, сейчас опять начинается. У меня банально - свечи.