forum.skoda-club.ru

проблема началась несколько недель назад,постепенно начала падать мощность(филя карб 1.3).мои действия с регулировкой зажигания и карба ни к чему не привели.карб не снимая мыл очистителем high gear.все оказалось напрасным.по трассе до 90км.ч. не едет ,не говоря уже об обгоне.масло не жрет,не дымит.подскажите что копать.

возможно сцепление...

Сцепление?не могу судить т.к. стаж за рулём 1год,да со сцеплением вроде всё как обычно.все передачи втыкаются ,трогается адекватно.

ну оно может буксовать и если уже совсем плохое то не выдавать полную мощьность...Либо коробка...

А с коробкой то что может быть?

С коробкой скорей всего ничего произойти не могло, разве что нет масла и увеличились потери энергии на трение.
Сцепление - может быть. Здесь нужно проследить за его работой: нет ли посторонних звуков при трогании, где хватает, как ведёт себя при трогании/движении под горку...
Система зажигание - здесь причин много. Неисправности: комутатора, котушки, ВВ проводов, трамблёра, свечей...
Система питания - ещё больше. Неисправности: засорённость топливных фильтров, воздушного фильтра, не достаточная производительность топливного насоса, не корректная работа економайзера, 2-ой камеры карбюратора... То что карб почищен очистителем ещё не означает его исправность.
Если нет провалов в работе двигателя - то скорей всего здесь неисправность топливной системы.
Для меня наиболее простые решения в этом варианте с которых нужно начать - проверка/замена фильтров (если не знаете когда менялись). Знакомый товарищ купил супер-пупер модный фильтр с магнитами. Но почему то подумал что он должен служить намного дольше и просто забыл его сменить. В итоге авто по трасе глохло каждых несколько км. Сначала думали что бензонасос перегреваться, потому поливали его водой, но как оказалось нет.
З.Ы. Советовать при наличии скудной информации, тем более на расстоянии - дело не простое и не всегда правильное.

Если сцепление -- то обязательно будет запах ферродо(запах железа и диска сцепления)Причем если слабо изношено сцепление то это будет проявляться под нагрузкой машины(полный салон),если сильно изношено то сразу будет плохой разгон и сильный запах сцепления(открыл капот и дава вынюхивать).

Проверь изношенность цепи грм.

А чтоб лучше те подсказывали -- лучше расскажи что менял или тревожило тебя на машине до этой проблемы(вплоть до замены свечей)

не,сцепой не воняет(знакомый запах),месяц назад замена вв проводов,5000км назад замена масла в коробке,500км замена масла в двигле,регулировка зажигания 4дня назад.до 60 разгоняюсь вроде нормально ,а потом начинается шоу-3мин разгоняюсь до 90 и все -тупик.нагрузка 1,5 стандартных пассажира,ориентировачно бака в режиме город трасса хватает 600-650км.фильтра все поменяны.двигатель работает без провалов.цепь 5000км прошла(не гремит)

попробуй свечи помотреть,кумутатор и катушку зажигания....коробка значит в поряде и сцепа тоже...

у тебя она иногда глохнет????заводиться хорошо?

Катализатор стоит?

Чего переживать? Всё нормально. Авто пьет в районе 7 литров. Для многих с карбами - это мечта...
Если серьёзно то может не работают регуляторы зажигания или что то с второй камерой карба. Тем более что по словах до 60 всё нормально.

сегодня буду потрошить карб и зажигание.

Есть контакт!после кучи телодвижений снял глушак и проехался без оного-результат превзошел ожидания.он забился практически наглухо,или помог сосед с которым идёт вялотекущая война.но всё равно на замену.

видимо мои вопросы ты проигнорировал,а если бы ответил то я бы тебе уже давно сказал бы что глушитель под замену)

вопрос.не стал создавать новой темы.сколько в среднем стоит глушак задняя банка(филя 1.3 карб),а за старый обидно -из нержи был,совершенно без дыр.подскажите!

вроде как с12шки подходит только с переделками сваркой там изгибами пошукай форум мож б/у есть или лудше саодельный полупрямой