forum.skoda-club.ru

Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

Alecksey Anuchin писал(а):Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

ну так и нада что с открытым газом.

Fox писал(а):

Alecksey Anuchin писал(а):Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

ну так и нада что с открытым газом.

То есть газ при заводе придерживать?

Alecksey Anuchin писал(а):Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

пРОВЕРЬ СО. отрегулируй карб. и клапана.

Alecksey Anuchin писал(а):

Fox писал(а):

Alecksey Anuchin писал(а):Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

ну так и нада что с открытым газом.

То есть газ при заводе придерживать?

именно так.
1. когда горячая:
одновременно с включением стартера нажать на газ
2. когда теплая(еще не успела совсем остыть):
включить зажигание, нажать газ и не отпуская включить стартер
3. когда холодная:
включиь зажигание, нажать газ, отпустить, всключить стартер

Fox писал(а):

Alecksey Anuchin писал(а):

Fox писал(а):

Alecksey Anuchin писал(а):Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

ну так и нада что с открытым газом.

То есть газ при заводе придерживать?

именно так.
1. когда горячая:
одновременно с включением стартера нажать на газ
2. когда теплая(еще не успела совсем остыть):
включить зажигание, нажать газ и не отпуская включить стартер
3. когда холодная:
включиь зажигание, нажать газ, отпустить, всключить стартер

Это не выход, надо делать . 1 СО и карбюратор
2клапана.

Hellboy писал(а):

Fox писал(а):

Alecksey Anuchin писал(а):

Fox писал(а):

Alecksey Anuchin писал(а):Плохо заводится горячая Филя 1,3 карб.
Если холодная, то прокачиваю газом при пуске три раза медлено, и она стартует с пол-оборота.
Если горячая, то только с открытым газом и то, долго схватывает.
До промывки карба и замены прокладок двигателя в горячем состоянии заводилась с пол-оборота.

В чем может быть проблема?

ну так и нада что с открытым газом.

То есть газ при заводе придерживать?

именно так.
1. когда горячая:
одновременно с включением стартера нажать на газ
2. когда теплая(еще не успела совсем остыть):
включить зажигание, нажать газ и не отпуская включить стартер
3. когда холодная:
включиь зажигание, нажать газ, отпустить, всключить стартер

Это не выход, надо делать . 1 СО и карбюратор
2клапана.

что значит не выход? именно так и нада заводить. так карб работает. да еще и в мануале так написано.

Действительно, бывает такая беда: холодная - с полоборота, тёплая - с большим трудом. От положения дросселя, регулировки клапанов, не зависит никак (наблюдал и до регулировки и после), скорее всего из-за карба. В сервисе толком ничего сказать не смогли, может неисправность нетипичная.

При горячем двигателе+теплый воздух под капотом(на улице жарко)идет интенсивное испарение бензина сразу после остановки двигателя и в карбюраторе получается слишком богатая смесь-свеча не может ее поджечь(очень мало кислорода),а нажав на газ и удерживая его вы продуваете двигатель и обедняете смесь.
З.Ы.у меня такие-же проблемы с зажигалкой Зиппо сразу после заправки ее бензином

Я каждый квартал делал карб. У нас тут теплее немного и у меня всегда,( гор. хол. летом зимой) с пол тычка. СО в ДАИ выстовлял

Fox писал(а): именно так.
1. когда горячая:
одновременно с включением стартера нажать на газ
2. когда теплая(еще не успела совсем остыть):
включить зажигание, нажать газ и не отпуская включить стартер
3. когда холодная:
включиь зажигание, нажать газ, отпустить, всключить стартер

ОФФ: а на карбюраторных тазах такая же система ?

VirLad писал(а):

Fox писал(а): именно так.
1. когда горячая:
одновременно с включением стартера нажать на газ
2. когда теплая(еще не успела совсем остыть):
включить зажигание, нажать газ и не отпуская включить стартер
3. когда холодная:
включиь зажигание, нажать газ, отпустить, всключить стартер

ОФФ: а на карбюраторных тазах такая же система ?

Не на тазах там ручная воздушная заслонка, а на филе автомат и управляется она при холодном пуске педалью газа

temych101 писал(а):При горячем двигателе+теплый воздух под капотом(на улице жарко)идет интенсивное испарение бензина сразу после остановки двигателя и в карбюраторе получается слишком богатая смесь-свеча не может ее поджечь(очень мало кислорода),а нажав на газ и удерживая его вы продуваете двигатель и обедняете смесь.
З.Ы.у меня такие-же проблемы с зажигалкой Зиппо сразу после заправки ее бензином

про зиппо -

Hellboy писал(а):Я каждый квартал делал карб. У нас тут теплее немного и у меня всегда,( гор. хол. летом зимой) с пол тычка. СО в ДАИ выстовлял

А может дело в свечах?есть-же "холодные" и "горячие"

amplifier писал(а):

temych101 писал(а):При горячем двигателе+теплый воздух под капотом(на улице жарко)идет интенсивное испарение бензина сразу после остановки двигателя и в карбюраторе получается слишком богатая смесь-свеча не может ее поджечь(очень мало кислорода),а нажав на газ и удерживая его вы продуваете двигатель и обедняете смесь.
З.Ы.у меня такие-же проблемы с зажигалкой Зиппо сразу после заправки ее бензином

про зиппо -

Ага в инструкции к ней сказано,если не зажигается,то надо типа помахать ей-я так понимаю продувку сделать,концентрацию паров топлива уменьшить