forum.skoda-club.ru

ПуМКа писал(а):Уважаемые знатоки!
Не хочет ездить моя "новая" машинка

а как заводите? холодным пуском пользуетесь?

ПуМКа писал(а): Генератор крутит отлично, но не схватывает ни разу. Заводится с толкача. Если прикуривать - тоже долго не схватывает, после многочисленных попыток все-таки удается завести.

я бы для начала рекомендовал крутить стартер.....

ПуМКа писал(а):

izik2 писал(а):

ПуМКа писал(а):Уважаемые знатоки!
Не хочет ездить моя "новая" машинка

а как заводите? холодным пуском пользуетесь?

Нажимаю один раз на газ, и пробую заводить.
Пробовала и еще потом газ нажимать.
Поскольку боялась, что заливаю свечи, пробовала и вообще без газа...
Ни один из вариантов не помогает.

У меня не заводится бес подкачки педалью газа, что летом, что зимой. Вчера, нажимал на педаль газа, раз 50 (считал), только после этого начала схватывать. Я не шибко разбираюсь и не берусь вам давать этот совет

ПуМКа писал(а):

Игорь1978 писал(а):

ПуМКа писал(а): Генератор крутит отлично, но не схватывает ни разу. Заводится с толкача. Если прикуривать - тоже долго не схватывает, после многочисленных попыток все-таки удается завести.

я бы для начала рекомендовал крутить стартер.....

а по сути есть что сказать?

Я пользуюсь метро ! Машина редко выезжает из гаража.

ПуМКа писал(а):Карбюратор чистили и регулировали.

Вполне вероятно, если на горячую заводиться без проблем, что именно холодный пуск и не настроен. Не все сервисмены умеют это делать.

по сути смотреть надо... а глобальные причины, наверное, всего две:
1. зажигание;
2. подача топлива;


Я тоже страдаю от этого, - хорошую и нужную тему ты подняла.

izik2 писал(а):

ПуМКа писал(а):Карбюратор чистили и регулировали.

Вполне вероятно, если на горячую заводиться без проблем, что именно холодный пуск и не настроен. Не все сервисмены умеют это делать.

Т.е. мутанты из сервиса могут при обслуживании карба, что то пропустить?

Игорь1978 писал(а):Т.е. мутанты из сервиса могут при обслуживании карба, что то пропустить?

Я не очень подкован технически и не смогу описать, чего там надо крутить и чего настраивать, просто когда мне в очередной раз мыли карб после моих жалоб на то-что он не держит обороты на холостом и не заводится холодным, ушла только проблема оборотов. А за холодным пуском я ездил еще раз.

чистил-регулировал карб осенью, специально накопал кучу доков, распечатал передал в сервис, попросил если в чем-то сомневаются пусть звонят и спрашивают - еще принесу, железки в работоспособности которых они не уверены тоже нах - на новое. В итоге ниче не изменилось - обороты х.хода хреновые, с 3-4 раза завожусь при минусовой, деньги уплочены ...

У моего соседа на 9-ке похожее было из за масла которое при морозе сильно густело

ПуМКа писал(а):

Skodavrick писал(а):У моего соседа на 9-ке похожее было из за масла которое при морозе сильно густело

Вряд ли.. при 0 градусов то же самое. Похоже, все-таки, холодный пуск...

я на 3-е марта записался с этим траблом, если не успеешь отремонтироваться отпишусь что да как.

Всё-таки это 99,9% холодный пуск... пусть регулируют и смотрят.

А вот я доволен. Уже писал, что были небольшие проблемы с запуском, то не с первого раза, то не выходила на повышенные обороты. Обороты скакали.
А вот после карбюраторщика - всё ОК.
Я раньше тоже ездил и к частнику и в салон. Регулировали, продували и пр.
А тут поехал. Попросил разобрать полностью, помыть, смазать и собрать. ну и естественно заменить то, что подлежит замене (хотя-бы из резинотехнических изделий).
Разобрали, перемыли, смазали всё, что двидется и трётся. Заменили все прокладки и ..... остальное из резины.
Машина после недельного простоя при -12 заводится с полоборота. И на повышенные сразу.
Удачи

Sasha K писал(а):А вот я доволен. Уже писал, что были небольшие проблемы с запуском, то не с первого раза, то не выходила на повышенные обороты. Обороты скакали.
А вот после карбюраторщика - всё ОК.
Я раньше тоже ездил и к частнику и в салон. Регулировали, продували и пр.
А тут поехал. Попросил разобрать полностью, помыть, смазать и собрать. ну и естественно заменить то, что подлежит замене (хотя-бы из резинотехнических изделий).
Разобрали, перемыли, смазали всё, что двидется и трётся. Заменили все прокладки и ..... остальное из резины.
Машина после недельного простоя при -12 заводится с полоборота. И на повышенные сразу.
Удачи

Это называется ТО карбюратора и стоит около 4тысь (это у официалов) и 3тысь у 1/2 официалов)))
Дорого блин... мне самому это делать надо...
кстати не подскажешь где ты свой карб делал и сколько это встало?

Мне в гривнах обошлось 120 работа + больше ста запчасти. Я писал где-то.
5 грн - 1 уе
Александр