forum.skoda-club.ru

Как и где искать причину этого вснго...При запуске холодного двигателя, заводиться с полуоборота и работает секунд 4-5 и глохнет. При прогретом двигателе завести очень трудно, нужно не много помаслать сартером. Сам двигатель работает не ровно, есть упадок оборотов, карб. недавно настраивали (думаю не в нём проблема)...Филя "96г., 1,3карб.

По всему сказанному, если б Вы не упомянули про то, что уже отрегулировали карб, я б сказал что именно он. Как вы заводите на холодную и как на горячую? Расскажите пошагово. Прошу зарание прощение если вопрос покажется обидным, но некоторые делают это не правильно.

Может и я из тех что делают это не правильно. Но делаю это так: качнув педалькой газа раза 2-3, затем завожу.

скорее всего все же карб зарегулировали
ну если не поможет тогда лезем ищем подсосы воздуха, ну и всю систему зажигания

а может в самом карбе нужно чего-то заменить?

Заменть в этой штуке можно ну почти все. Попробуйте для начала прочтите небольшую статейку - http://www.vw-club.ru/service/manuals/2E3/ - там есть пошаговое описание самой регулировки. Если сами не станите все делать, после прочтения многое может для Вас проясниться.
А для холодно пуска перед стартом ДВС с конкретным карбом достаточно нажать до упора педаль 1-2 раза, после успешного запуска через секунд 5 сбрасываем легким нажатием на газ на прогревочные, на горячую через 5 - 10 мин. должна заводиться без лишних манипуляций, а после простоя час-два, когда двигатель успел немного отыть, с выжатой не до конца педалю газа. Основа впринципе есть в книжке по эксплуатации. Так ведет себя карб pierburg 2e3.